Реклама

Автомобільна сигналізація: що і як працює?

Автомобільна сигналізація

Сигналізація — пристрій для запобігання викрадення автомобіля, несанкціонованого запуску двигуна, а також — для подачі попереджувальних і оповіщають сигналів при спробі злому і викрадення автомобіля.

Сучасні схеми сигналізації складаються з модульних частин: центрального блоку, сирени і зовнішніх датчиків. До складу такої сигналізації зазвичай входять:

Брелок дистанційного керування сигналізацією, що знаходиться у автовласника;
Електронний блок керування сигналізацією, що знаходиться в автомобілі;
Датчики виявлення спроби викрадення;
Сирена і ліхтарі;
Пристрої блокування електричних ланцюгів, що перешкоджають руху автомобіля, поставленого на охорону;
Сервісні пристрої (центральний замок та інші);
Іммобілайзери або «знерухомлювачі» автомобіля різного виду;

Нервовою системою сигналізації як правило є такі датчики:

Датчики удару (шок- сенсор) — інформують процесор сигналізації, якщо автомобіль був вдарений або з ним просто стикнулися. Чутливість цього датчика настільки висока, що він спрацьовує від сильного дощу. Зверніть увагу. Тому при виборі сигналізації завжди треба звернути увашу чи є регулювання чутливості датчика або можливість його відключення.

«Двохзоновий » датчики удару. Датчики першого рівня, реагуючи на несильні ударні впливи, дають команду на подачу короткого звукового сигналу, призначеного для відлякування. Якщо після цього продовжується сильніший вплив, другий рівень датчика активізує сигналізацію, спонукаючи її видати режим тривоги.

Але й у них є свої мінуси. При налаштуванні на фіксування сильного удару сигналізація реагує тільки на сильний удар в кузов автомобіля, а при підвищенні чутливості зростає і частота помилкових спрацьовувань. Другий мінус цього датчика в тому, що він не фіксує плавне погойдування кузова автомобіля, наприклад, коли зловмисник знімає колеса вашого авто.

Мікрохвильовий (або датчик обсягу) реагує на розбивання скла, відкривання дверей і взагалі на будь-які рухи всередині автомобіля. Радарний датчик випускає радіохвильовий сигнал і чекає його відображення. Якщо сигнал спотворений, то датчик спрацьовує. Стабільна робота датчика забезпечується при розміщенні його в правильно обраному місці і ретельному налаштуванню.

Датчик падіння напруги (зазвичай вбудований в центральний блок сигналізації). Включення одного із споживачів електроенергії в бортову мережу автомобіля, наприклад світла в салоні при відкриванні дверей, або запалювання, призводить до незначного падіння напруги. Датчик аналізує ці зміни і видає сигнал вторгнення в автомобіль. При установці датчика падіння напруги не потрібна додаткова проводка і в цьому його перевага.

Датчики нахилу застосовуються в сигналізації вартістю вище середньої. Реагують на зміну нахилу кузова автомобіля. Повідомляють про зняття коліс автомобіля і підйом евакуатором, ну і при іншій подібній спробі викрадення.

Датчики контактного типу — кінцеві вимикачі капота і багажника. Видають сигнал замиканням на «масу» при спробі проникнути в моторний відсік або багажник. Ці датчики потребують періодичної профілактики, так як їх контакти схильні до окислення, а на морозі можуть і замерзнути.

Сирена і габаритні вогні

Сирена і габаритні вогні — головні виконавці охоронних функцій. Саме вони володіють найсильнішим ефектом відлякування. Існують сирени прості і з автономним акумулятором. Недоліком першого є те, що при розриві дроту, що живить сирену, вона не буде працювати, а гідністю — що вони не бояться вологи.

Автономні сирени хороші тим, що при обриві проводу живлення сирена відразу включається в режим паніки і повідомляє про це всім оточуючим. Недолік — бояться вологи.

Є ще один вид сирени — сирена з автономним акумулятором і цифровим комп’ютерним зв’язком з центральним блоком, вона вимикається тільки з брелка. До її переваг можна додати те, що система відстежує роботу генератора і не живиться від штатного акумулятора, тобто не посадить його при спрацьовуванні.

Сигнальний світлодіод особливим режимом мигання повідомляє, що комплекс проти викрадення увімкнений.

Пристрої блокування електричних ланцюгів

Блокатор капота запобігає відкриття капота автомобіля при знаходженні системи в режимі тривоги: закриває доступ до сирени, до акумуляторної проводки і інших елементів, розташованим під капотом. Крім того, цей замок може мати ланцюг, який замикає запалювання.

Електромагнітний клапан замикання подачі палива управляється сигналізацією або потайним перемикачем. Дверні електроприводи призначені для відмикання (замикання) дверей автомобіля. Вбудовані спеціальні пристрої можуть автоматично піднімати скло при встановленні сигналізації на охорону і опускати їх за сигналом.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.