Реклама

А он не так плох… Тест-драйв SsangYong Actyon 2015 Про.Движение

1508324546_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: А он не так плох… Тест-драйв SsangYong Actyon 2015 Про.Движение

Вичерпний опис відео: Невзрачный безродный кореец не вызывал никаких эмоций, кроме жалости и иронии. Однако, нас ждал шок, когда…

Число показів на цей час: 98813


Час публікації: 2015-10-07 05:38:57

Повна тривалість відео: 16:46



АвтоБлог Про.Движение

Кількість лайків: 206

Кількість дизлайків: 40

Реклама

Комментарии


  1. Серикказы Агажанов
    18.10.2017

    шум с правой стороны переднего моста при вкл. моста шум исчезает

  2. Вова Парик
    18.10.2017

    лучше б о ГРМ бы упомянул бы в видео про эту говномашину люди остерегайтесь покупки данного говна дабы не попасть на бабки как я

  3. Роман Нестеров
    18.10.2017

    проблема с цепью ГРМ у меня на 30 тыщ. растянулась

  4. Рустам Анатольевич
    18.10.2017

    Зачем так громко музыку вставлять, ведущего не слышно, раздрпжает пипец. Диз

  5. Марс 4
    18.10.2017

    НОМЕР ОТВАЛИЛСЯ

  6. Александр Романов
    18.10.2017

    у меня Ssang Yong Actyon (2014) при разгоне дёргается что это может быть под скажите

  7. Auto TV RU
    18.10.2017

    тоже заснял обзор своего Актиоши. заходите

  8. Денис Тарасов
    18.10.2017

    Куда он и на какую гору заехал? Я в этом году заезжал на горки в Коктебеле к могиле Волошина, вот там горки!

  9. Pavel Efimov
    18.10.2017

    номер потерял )

  10. Александр Жигалов
    18.10.2017

    на десятой мин. номер оторвал)

  11. Сергей Смышляев
    18.10.2017

    как избавиться от стука в суппорта на саненг актион

  12. Иван Туна
    18.10.2017

    у самого сашка дизель 175 сил на ручке в полной комплектации на механике. обзор полное г… на такие горки я на бмв залазил без проблем все зависит от прокладки между рулем и сидением. лучше в грязь залезь и покажи его потенциал

  13. Евгений Ким
    18.10.2017

    да акпп 6 ступка ужасная ломучая масло фильтра менял все вовремя а толку ,задний ход иногда вообще не срабатывал начал от холода ловить ошибку в итоге избавился

  14. Иван Факоф
    18.10.2017

    отвратный обзор о неплохом автомобиле , не надо лизать так яростно , больше объективности и меньше пиздежа.

  15. vasya755
    18.10.2017

    Ну что сказать про это чудо корейского автопрома? Загубили отличную машину дерьмовой австралийской АКПП на дизеле и цепью в двигателе на бензинках, которая имеет тенденцию перескакивать, с последующим ремонтом двигателя… Запчасти дорогие и трудно найти. К примеру, простой пыльник ШРУСА в августе 2015 года стоил почти 2500 рублей, это не шутка, тогда как цена на это изделия резинотреста не должно стоить выше 500-600. Ну и на все остальное такой же ценник… В идеале, если так уж хочется более-менее спокойно ездить на этом аппарате — надо брать дизель на ручке, без вариантов…

  16. Xamzanich
    18.10.2017

    водила какой то левый, чего там хорошего, и он вытрясает кишки а не мозги, мозги он выносит, ни чего там включать переключать не надо и.т д и т.п.Хреновый обзор ,лживый, смотря с чем сравнивать? Вот с чем он его сравнивал то, с ладой?

  17. Марина Андреевна
    18.10.2017

    Обожаю эту Машину! Написала с большой буквы заслужено! У меня "Санёк" 05.2011 г.в. TD 175 л.с. МКПП. Механику выбрала сама. 20 лет за рулем, автомату не доверяю. Расход по М4 на 100 км., при скорости 90 км.ч. — 5.9 л., 100 — 6.3 л., 140-150 — 8.1 л. Остальное по городу Средний больше 8.9 не было. Много это или мало, судите сами. Как выезжаю, вообще не глушу. Зимой печка, летом кондюк. Пробег 147 000 км. Самый дальний "поход" в Тюмень. Два раза в Карелию, каждый год в Крым. Замена аккумулятора, ремня, роликов натяжения, сайленблоков, торм.колодок, фильтров, г.с.м. В общем то и все пока. Хотя похоже пора гнать на СТО. Может уже что то пора менять. Ребята, купила авто по случаю. То что хотела, не получилось. Прям в салоне, предложили "Санька". Ничего про него не знала. Купила на "шап-шарап". Теперь люблю его безумно! Настоящий мужик! Надежный, мощный, удобный! ))

  18. Anton Shevtsov
    18.10.2017

    вот когда аккп у дизеля на 50000 развалится, тогда и делайте обзор. а сейчас это херня, а не обзор

  19. Виктор Даниленков
    18.10.2017

    нужно брать только с ббензином и на ручке, иначе дикий гемр в обслуге и зимой х заведеш и х погреешся

  20. Dmnproject3
    18.10.2017

    Ссаный Ёнг

  21. Weltkind 88
    18.10.2017

    Откуда жалость и ирония?

  22. Юрий
    18.10.2017

    Дорожный просвет 180 мм.

  23. MaxDevilson
    18.10.2017

    а еще у него цепь грм растягивается (у бензинки) и при пробеге в 20-30-50-60 тыс км вы рискуете попасть на замену цепи (в лучшем случае) ну или на замену двигателя…. оригинальная цепь — китайская и стоит около 18 т.р…решайте сами, нужна вам такая машина или нет…а Соллерс — ублюдки, которые не видят в этом проблему.

  24. 80andrey80
    18.10.2017

    Где вы там ДХО увидели?Приходится ездить днём с ближним, но даже если включить габариты (а не ДХО), то приборная панель притухает и её в солнечную погоду почти не видно.

  25. SHERIFFF
    18.10.2017

    Неточности (или не правда) данного тест-драйва:1. ДХО у авто нет. Это диодные габариты.2. Поясничный подпор есть (даже не у Топверсии).3. Приборная панель "СуперВижн" доступна не в Топе, а с "Элеганс+", а это средняя комплектация, как и обогрев задних сидений и 4 стеклоподъемника.4. Нет такого движка с мощностью 175 лс!!!!! Рестайлинговые авто идут ТОЛЬКО со 149 лс.5. Оптимальный выбор для этого автомобиля (дизеля) это — МЕХАНИКА. АКПП (австралийского рождения) достаточно часто выходят из строя, в отличии от бензиновых версий авто где АКПП стоит от Хендай IX35. Но там есть свои проблемы (с ГРМ).

  26. Санек Железный Капут
    18.10.2017

    "С турбиной высокого давления" — что Вы несете????? Турбины ничем не отличаются. НИЧЕМ. Повышение мощности хоть до 200 и момента вплоть до 550 достигается прошивкой и ничем иным. Тихий дизель?? Да-да. Экономичный??? Хочется верить. Про расчудесную DSI M11 — вообще ни слова. Низззззззя! Заказано другое говорить. Это я как владелец сего чуда с 3-х летним стажем говорю. За каждое слово отвечаю.

  27. Павел Мамонтов
    18.10.2017

    что за провод из верхней части торпеды торчал?

  28. Владимир Кашин
    18.10.2017

    Довольно таки надежная машина. Мне пришлось постараться что бы ушатать её в грязи, и то по своей глупости. Ремонт обошелся всего лишь 110000 руб., по состоянию на 01.02.2016г.

  29. Николай Прижимин
    18.10.2017

    Удивительные метаморфозы с передним номером. То он висит нормально, то он вообще отсутствует, то он висит на одном креплении 🙂

  30. AD TV
    18.10.2017

    Здравствуйте! Двигатель (бензин) на нём свой т.е своя Ссангъёновская разработка или от Мерседес?как например на Номаде. Ну и коробка и ходовая чья?

  31. руслан ткаченко
    18.10.2017

    Отлично!чётко,понятно,лаконично,а главное интересно смотреть.удачи вам!