Реклама

Авто за 600 тысяч рублей. Opel Insignia. Обзор и тест-драйв

1563919699_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Авто за 600 тысяч рублей. Opel Insignia. Обзор и тест-драйв

Вичерпний опис відеоролика: Обзор Ford Mondeo https://youtu.be/TiyG-x4nDsI Я занимаюсь подбором авто Быстро⌚️найдем достойный авто под ключ…

Число переглядів на цей час: 5035


Час публікації: 2019-07-14 14:00:04

Повна тривалість відеоролика: 25:47



Игорь Маркелов

Кількість лайків: 161

Кількість дизлайків: 14

Реклама

Комментарии


  1. Vitali Myazin
    24.07.2019

    2 л би турбо на полном приводе забыл.

  2. kashev.
    24.07.2019

    Сиденье вам не нравится из-за лишнего веса (без шуток), у меня дедушка с лишним весом, так же испытывает дискомфорт. А мне очень удобны сиденья

  3. Андрей Коробов
    24.07.2019

    Если и покупать инсигнию только новую с салона

  4. CARROT61
    24.07.2019

    У меня инсигния 2литровая дизельная на 160 лошадей, ездить на ней одно удовольствие, каждый день ездил, но недавно пришла беда, минус двигатель, вот недели 2 назад ездил деньги отдавать щас будут другой двигатель ставить

  5. Русский Оккупант
    24.07.2019

    С музыкой всё норм. А вот обзор пипец. Заднее стекло большое но и наклон/градус большой. 8 лет прокотал на 2.0 tdci. Сейчас коробка гавкнула. Пробег 191 к. Мне ещё повезло, нормально коробка летит при 90 — 150 к пробега. Но машина тащит и экономная. Короче я не пожалел. Щас решаю спихнуть или заменить коробку.

  6. Pavel Gerchoglo
    24.07.2019

    Вот только как две недели владею инсигнией универсал 2013 года, 1.6л. бензин турбо. Очень нравится!!!До меня был один владелец. Машина достаточно бодрая, в хорошем состоянии. По Москве больше злят пробки, что нет возможности в кайф покататься. Машина — корабль, мягкая, управление классное, приятно сидится в ней, не чувствую себя на дороге нищебродом)) Ест порядка 10-11 литров, хоть 1.6л, но на обгон беру запросто, 170 коней всё же выдаёт. Посмотрим, как будет дальше.

  7. Volodymyr1111
    24.07.2019

    Нужно брать дизель — это вообще без проблемный движок прет как танк, масло насос помирает из-за херового масла. Бензин нив коем случае нельзя брать ибо качество топлива в странах СНГ ужасное именно из-за этого разрушаются поршни. Там через экологию в бенз двигателях настолько всё выверено делают до момента зажигания, что из-за плохого бенза момент зажигания смещается, что приводит к разрушению поршней. Проблема в том что люди привыкли опель обслуживать дешевым маслом, плохим бензином, вот и вылазят болячки …. А так не верьте мне, верьте статистики — открываете немецкий TUV и смотрим количество поломок по маркам. Там опель в три раза по надежности лучше за фольксваген. — это железная статистика

  8. Чайна Синема
    24.07.2019

    Это металлизированный пластик !!!

  9. artur atalyan
    24.07.2019

    Из минусов: расход бензина бешенный , машина очень тяжёлая

  10. Антон Измайлов
    24.07.2019

    У меня Инсигния с Flex Ride. Штука интересная. Имеет три режима работы, завязанные на кнопках Sport и Tour. По отношению к "среднему" положению: в Туре — чуть мягче, в Спорте чуть жёсче, причём, как мне кажется, в Спорте она меньше кренится на поворотах. На машине без Флексрайда ездил очень мало, поэтому не могу сказать, велика ли разница.

  11. Юра Кайгородцев
    24.07.2019

    Машина хорошая стоить купить 👍❤️

  12. просто - Ромео
    24.07.2019

    Ведущий, тебе бороду надо короткую носить, чисто чтобы полноту на лице скрыть а не подчёркивать.

  13. Уася Пупкин
    24.07.2019

    рано или поздно, любая машина превращается в Опель … Так в наше время мужики говорили, а сама поговорка пришла из Германии и как видно, народ четко подметил

  14. Олег Беляков
    24.07.2019

    Обзор адекватный. У меня дизель и полный привод. 14г. Масло в коробке менял на 60т. Сейчас пробег 95т. Все ТО у официалов. Использую как рабочая лошадка, на каждый день. Расход 9 (по одометру В, который не сбрасывал с 0км). По поводу кресел, они лучше, чем в бмв, которая дороже инсигнии в 3 раза (может это у меня спина такая, или от комплектации, она, кстати, максимальная). Эргономика лишь чуть хуже, но это если придираться. На 70т загудел подвесной подшипник (по гарантии кардан в сборе заменили). Больше ничего не ломалось. В основном езжу в спорте (для постоянного момента на заднюю ось). Пока, из соотношения цена-качество-стоимость эксплуатации (дизель+полный привод), выбрать из того, что осталось на нынешнем куцем рынке, нечего. Года через 2-3-4, когда буду продавать, дам знать, на ваш сайт.

  15. Давид Форов
    24.07.2019

    Машинка хорошая, но брал бы рестайлинг на 249 лс и там вроде лифтбек, отличный вариант, правда и ценник уже другой

  16. Максим Таргаев
    24.07.2019

    Было 2 Опеля: Астра ,2007 года (новая) и Вектра (2007). У первой — автомат, у второй — робот. Проблем не было , ВООБЩЕ! Отъездили 100000 км. На каждой. Обслуживали у дилера. Запомнилось, что Астра, в сравнении с Митсубиси Лансер, обладает такой хорошей шумоизоляцией, что в Лансере было ощущение, что едешь как на мотоцикле….А у Вектры, шумоизоляция — вообще обалденная. Все-таки, немцы делают машины. Особенно, чувствуется это, когда пересаживаешься с японского авто.

  17. Максим Таргаев
    24.07.2019

    Хороший обзор. Информативно, внятно, понятно

  18. Максим Таргаев
    24.07.2019

    Замечательная машина

  19. Арсений Пивоваров
    24.07.2019

    Была на полном приводе с Flex Ride. Ремонт муфты халдекс 70 тыс руб. Замена цепи, натяжителей и помпы 55 тыс руб. Ремонт турбины 30 тыс руб. За два года вытянула из меня 200+ тыс руб, это не считая ТО (проехал 100 тыс км). Продал когда почувствовал, что начали подходить амортизаторы. Кстати, за эти два года потерял в цене 150 тыс руб .

  20. Грайворон
    24.07.2019

    и 1.6 и 1.8 нифига не едет, просто на месте стоит, а всё остальное перегревается и рассыпается — классная машина 😁😂🤣 250л.с. по паспорту 7.7с, а в реале даже за столько не едет — фигня какая-то 🤔

  21. standart7772
    24.07.2019

    Странно почему у вас климат крутится отдельно.У меня на левом набалдашнике регулируется синхронно,на правом соответственно для пассажира отдельно.Но у меня и гу по проще CD 300 у вас же CD 800.Скорее всего в настройках что то не то.

  22. Сергей Чуваев
    24.07.2019

    Почему первый владелец должен сдувать пылинки для второго владельца — быть спокойным не нервничать может вообще купить не ездить и продать ? Странные советы .

  23. standart7772
    24.07.2019

    У меня дизельная Инсигния на 160 лошадей универсал,с коробкой автомат.Машина очень хорошо подходит для дальних поездок.Хороший запас мощности,уверенные обгоны на трассе,хорошая шумоизоляция,и да,тормоза у неё ну очень классные.Насчет подвески для меня всё-таки жестковата,не очень комфортно ехать по калдобинам.Но по трассе,по ровному серпантину,просто одно удовольствие.Рулёжка у машины на высоте.Машина создана для хороших дорог.Так же и приятен расход топлива.По трассе 5.5 литров,в городе 9.Купил себе эту красавицу,и пока что ни капли не пожалел.