Реклама

Честный Драйв — Mitsubishi Galant 8 (VIII) (Тест-Драйв)

1513702114_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Честный Драйв — Mitsubishi Galant 8 (VIII) (Тест-Драйв)

Повний опис відео: Тест-Драйв Mitsubishi Galant 8 (VIII) 2.5 V6 163 л.с. 2001 г. В кузове седан (Митсубиши Галант, митсубиси, митцубиси) Честный…

Кількість показів на сьогодні: 111104


Час опублікування: 2014-03-12 07:13:57

Повна тривалість відео: 21:45



Честный Драйв

Кількість лайків: 823

Кількість дизлайків: 98

Реклама

Комментарии


  1. третий элемент
    19.12.2017

    Авто не для новичков кажется…

  2. Максим Колосков
    19.12.2017

    Заебал ты с vr 4 . Ты блять не в вр 4 , нах пиздеть столько лишнего? . А где то там а там вот так .. баран ! Скучный нудный и тошнотный ! Отстой просто . Слов нет .

  3. Konrad Curze
    19.12.2017

    ребята, купите стабилизатор для камеры, чё за колхоз

  4. Денис Митин
    19.12.2017

    Пожалуйста, если не разбираетесь в галантах, не надо делать на них обзоры, или хотя бы вникните в вопрос… Фары от вр4, туманки от вр4 ))) Пиздец…

  5. Радион Николаевич
    19.12.2017

    300к в Казахстане

  6. Михаил Федоров
    19.12.2017

    Ты умник, видел вообще цены на оригинал? Посмотри потом уже рассуждай, -"если что-то сломалось поставьте оригинал" хера ты бетман! машина золотая получится, глянь, глянь к примеру сколько диск тормозной стоит!

  7. rbolt
    19.12.2017

    чувак что вещает, ничего не знает про Галант. а тачка заколхожена вестимо

  8. Александр Фёдоров
    19.12.2017

    Двигатель в VR-4 не битурбо, а твин турбо , огромная разница

  9. Вагиф Гусейнов
    19.12.2017

    соблнце светит )а равзвернуть машину никак?)

  10. Вагиф Гусейнов
    19.12.2017

    стаканы так же можно переварить.

  11. Александр Венков
    19.12.2017

    Учи мат часть, "обзорщик" фары и туманки от vr-4….., хах смешно!!! 😉

  12. Игорь Краснов
    19.12.2017

    Нудный обзорщик…

  13. Nikita Avdjuhin
    19.12.2017

    В Латвии 800—1800 евро стоит.

  14. Zeyl1 Zeyl1
    19.12.2017

    Владел идентичным галантом(2.5 6а13 максимальной комплектации) 1,5 года.99 года был,но предыдущими хозяевами была сделана шумоизоляция ,так что описываемой проблемы не было)покупал за 260 т.р. ,от авто много хороших впечатлений. Впринцепи автор всё верно подметил.Передняя подвеска-слабое место)Покупал,стаканы были идеальные. Продовал,уже начили гнить.А так.Внешний вид-одна из лучших машин тех лет по моему мнению.Салон тагже очень комфортен.Едит(лично по мне классно).Конечно от состояния зависит)

  15. Faik Mamedov
    19.12.2017

    В Казахстане такои вато 2000 года можно купить за 600000тыс тг

  16. Андрей Сероус
    19.12.2017

    vr4 260лошадей до рестаил 280 рестаил

  17. рем комплект
    19.12.2017

    чем чаще моешь тем быстрее гниёт,гавно обзор

  18. рем комплект
    19.12.2017

    а ты на ауди стартер менял?трудно доступно

  19. Vladimir Petkov
    19.12.2017

    3000 евро в Болгарии

  20. 1117700
    19.12.2017

    налей оператору сотяк водяры чтоб руки с бодуна не трусились, смотреть противно

  21. Stanley Cunningham
    19.12.2017

    Seems. You're Amazing. screw flap !!!

  22. LPW
    19.12.2017

    А зачем сравнивать по шумоизоляции авто созданного для спортивной езды и членовозами? Кичась тем что это мол японец а те немцы лучше! Это всё ровно что я скажу что мой камаз вместит больше кирпичей чем твой к примеру гольф! А это значит что русские машины вместительней немецких!

  23. NP
    19.12.2017

    самый уебанский обзор что я видел…. у самого галант,только 98года, 4 хозяина,и нету ни каких гнилей и т.д. автор днище

  24. _olegsterLV _
    19.12.2017

    О,да это же Рига

  25. Павел
    19.12.2017

    у нас в казахстане такой 8000$ примерно

  26. Юрий Поддубненков
    19.12.2017

    А с чего такая нелюбовь к японцам,что за бред что у них метал подвержен коррозии,у меня тойота карина 97 года имела два серьезных скола краски в области арок,так эти места я не красил два года и до меня неизвестно сколько они были,арки живее всех живых)))))сейчас хонда стрим 2000года у меня коррозии нет вообще я не хвалю японский автопром,но это факт высоколегированная сталь,,менее подвержена коррозии браток,а погляди на бэхи м мэрсы 1997 годов )))))))))) дыры в порогах и арках сквозные,электрика в лучшем случае уже поменяна ,потому что превращается в труху!!Новую быху это сила)))

  27. Даня Иванов
    19.12.2017

    Хех красавчик! Тоже с Риги 😀

  28. кислыі
    19.12.2017

    сразу видно парень явно не с Дальнего не с Востока)  Туманки с вр4 бугага

  29. Илья Северов
    19.12.2017

    Что я об этом думаю, Galant в России стоит от 110 до 600 т.р. в среднем за более-менее живого VR-4 250-300. попросят. Многофункциональный дисплей стоял в комплектации VR-G. Как можно сравнивать, Galant с Е-классом, у Мерседес и БМВ, молодой человек, ценовая категория этих авто, выше в трое. Про лексус LS, прокатитесь вновь, освежите впечатления от шумки, там улица пропадает просто. В БМВ сейчас шумит куда сильнее. Про подвеску в комментариях под видео, верно замечено, изменения не фигуральны (до, после рестайл). Вы сравните со шкодой шумку, с Фольксвагеном или Рено ))))) В одном ценовом диапазоне, и одногодок))) Запись идет без шумов, автор не надрывает голос, он стартует с места на 2.5 литровом моторе, а он лишь слегка рычит вдалеке))) Чтобы заниматься видео обзорами автомобилей, сперва стоит стать третейским судьей, (компетентным, беспристрастным).

  30. анатолий фомин
    19.12.2017

    ставь оригинал на ходовую и будит ходить долго. Есть такие люди ставят кончаный китай а потом через месяц едут покупать туже самую запчасть и жалуются на машину. У меня вообще не гниет 1998 г. в.

  31. Dota Messenger
    19.12.2017

    ТАААКООООЙ СКУУУЧНЫЫЫЙ ООООБЗОООР!!!! Я просто уснул на клаве

  32. Василий Косов
    19.12.2017

    У VR-4 не би турбо, а твин турбо.

  33. Roman Abdurahmed Loginov
    19.12.2017

    Посчитаем сколько раз за рллик ведущий сказал слово да?)

  34. Александр Переверзев
    19.12.2017

    Это Галант в ремонте сложный???  А немцы удобные??? По поводу грм возьмем ауди, так как почти все бмв и мерсы на цепи! Так вот что поменять на а4 или а6 с моторами 1.8 или в6 2,4! надо снять всю морду!Как и до стартера, что на галанте с 2,5  сделано очень доступно! Моя просьба не лезь комментировать транспорт , если далек от этого!!!!!!

  35. Александр Переверзев
    19.12.2017

    Бред!!! Чем же отличается передняя подвеска рейстайла и до рейстайла? Только подрамником (рейстайл алюминь а до метал(я про европу) )Прямые рычаги идентичны! А хозяин гала молодец! ! ! Европа 6а13 на полном приводе с 5-ступенями! Это клево!!!

  36. Еркен Омаров
    19.12.2017

    Ребята поцкажите что лудше амирекос или япошка и разница какая?или лудше праварукая

  37. Андрей Алексеев
    19.12.2017

    смотрел у нас 2003г. 2,4МТ GDI 270тыс., 2,4AT — 320тыс. (европецы), америкосы в разы дешевле 2003г. 2,4AT — 220-280тыс.

  38. Aleksey Yakuta
    19.12.2017

    Рушка 180т.р-250т.р

  39. neon22rus
    19.12.2017

    слабые знания в комплектациях данного авто

  40. Артем Хвастунов
    19.12.2017

    бляяяя, какой скучный обзор я уснул

  41. Иван Гачкевич
    19.12.2017

    По поводу шума, автор, возможно, ты правда зажрался)

  42. Дмитрий Разинов
    19.12.2017

    В максимальной комплектации есть также люк, омыватели фар, корректор фар, электрозеркала с подогревом, а сзади метла, что для седана большая редкость. Скорее всего, в этой машине есть антибробуксовочная система, но об этом в видео не было сказано. А еще Антон не нашел маленькое отделение для мелочи (под регулировкой зеркал) и еще одно отделение в подлокотнике с подстаканниками, подстаканники, кстати, не очень юзабельны и удобны.Респект владельцу за коробас от веера и полный привод, дело за малым — свапай движок 😉

  43. Bakyt Azimkanov
    19.12.2017

    ебааа..у меня 99 года, ржавчин в разы меньше….даже некоторые кузовщики удивлялись…

  44. Ден
    19.12.2017

    Правильнее будет сказать на VR-4 стоит твин-турбо,хотя по сути разницы нет)По лошадям там 285 как на EVO X.

  45. Oleg
    19.12.2017

    Спасибо за обзор.Как раз сейчас задумываюсь о покупке такого авто,очень кстати пришлись советы по болезненные места авто

  46. KrixsLV
    19.12.2017

    pochemu pro dizelj ne slovo ?

  47. Владислав Крупицкий
    19.12.2017

    180 000р — 200 000р средняя цена на vr-4

  48. Сергей Иванов
    19.12.2017

    от 5 0000

  49. Артём
    19.12.2017

    рестайлинга не бывает с таким салоном и мотором(((