Реклама

Chevrolet Captiva 2.2 Diesel 2013 — тест-драйв от InfoCar.ua

1499437613_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Chevrolet Captiva 2.2 Diesel 2013 — тест-драйв от InfoCar.ua

Детальний опис відео: Подробный тест-драйв 7-местного кроссовера Chevrolet Captiva 2013 с дизельным мотором 2.2 и автоматом. Мы постарались…

Число переглядів на цей час: 265217


Час публікації: 2013-04-18 16:41:57

Повна тривалість відео: 21:48



InfoCar.ua: тест-драйвы авто

Кількість лайків: 748

Кількість дизлайків: 49

Реклама

Комментарии


  1. Vladimir Li
    07.07.2017

    эта тачка только по асфальту расчитана двигаться ,зачем её на грунт выгонять ,не для россии эта малышка была рождена

  2. mhevak
    07.07.2017

    Как меня умиляет когда садлятся сами за собой, делятся впичатлениями, но не говорят свой рост… И вот сидишь и думаешь, этому ему тесно потому что у него рост 2 метра или машина такая маленька?

  3. Дмитрий Евпак
    07.07.2017

    красавци)

  4. HARVESTARnet
    07.07.2017

    Класс 🙂

  5. Incognito Incognitov
    07.07.2017

    Нахуя эта губа нужна. Весь клиренс убивает.

  6. Igor Sherbakov
    07.07.2017

    9:17 туса агонь)

  7. Эд Орро
    07.07.2017

    с гарлем шейка — жесть поржал!!!!!))))) молодцы, мужики!!!

  8. Алекс Зуев
    07.07.2017

    Танец потрясный)) молодчаги!!

  9. Alex-85
    07.07.2017

    Что за несправедливость … почему не указали название мелодии из внедорожной части теста ? Пришлось ради комментария канал регистрировать.Подскажите, кто знает, пожалуйста.

  10. Вадим Д.
    07.07.2017

    Взял год назад, 2,2 дизель с механикой. На даный момент 27000 на спидометре. Машина нравится за исключением одного.. Ну зачем было ставить на экспортируемую в Украину машину сажневый фильтр?? Каждые 300-400км (при эксплуатации по городу) приходится выезжать за город и давать машине под зад, чтобы все выдуло… С учетом стоимости даного фильтра около 2000 евро можна было на эту суму уменьшить стоимость машины + головняка поменьше было бы. Очень удобно, что при любой загрузке зад не приседает (какие-то там амортизаторы с ограничителями). У отца 5 лет назад был Аутлендер XL, так тот ложился если сзади 2 мужика сядут, причем машина была с новая. Санта Фе тоже боится загрузки, а вот Каптива нет, хоть кирпичи вози))). Про расход, проверял, по трассе 70-80км/час опускался до 6л, 90-110км — 7-7,5л, 120-160км где-то 8,7-9,5л. (это с учетом безветрянной погоды) Быстрее не ездил. По городу от 9 (воскресенье без пробок) и до 12л. Стоимость т/о в официалов около 1500грн. (было до подорожания). Вот такой вот транспорт. Недавно поставил коробочку Race Pro Chip, машинкаа поехала веселее (по ощущениях), расход не вырос.

  11. евгений анатольевич
    07.07.2017

    соренто лучше конечно же. и по качеству и по двигателю с его расходом.но и цена выше.

  12. The Samalka
    07.07.2017

    Любим поездки, не можем выбрать Chevrolet Captiva или Kia Sorento…..7 мест для нас находка. не считая цены, что лучше? посоветуйте пожалуйста 

  13. Jorj Dods
    07.07.2017

    Гигиги… танцори…

  14. Дмитрий Уйманов
    07.07.2017

    Двихххатели?

  15. Алтынбек Жабыков
    07.07.2017

    Молодцы Ребята!На позитиве с позитивом!Все просто доступно, понятно!Здоровья всем кто прочитал мой комент!:)

  16. Fuckir4eg
    07.07.2017

    по расходу ничего не понял,что ж это за дизель такой 11 литров в городе ?!

  17. Denis Dd
    07.07.2017

    Спокойный и нераздражающий тест. Без выпендрежа и замахов на крутую внедорожность. Осветили почти все интересующие моменты. Отдельное спасибо за музыкальное сопровождение.

  18. Lordx FBI
    07.07.2017

    Чел с чемоданом, уже чем то пообедал!

  19. Mobutu Sese Seko Kuku Ngbendu wa za Banga
    07.07.2017

    Со 110 берет отлично! Губа снимается с ямы не снимая бампера(нужно попотеть). За эти деньги лучше не купить. Рулится точно, крены не большие, пихло радует тягой и расходом.     Но…    Шум, дешманский  пластмасс, и брать выгодней обезжиренную(средней комплект). Мужику с яйцами, но без денег, эта машина — бальзам на душу. Сссанёнг  унылое говно.  

  20. Temir
    07.07.2017

    хороший тест 🙂

  21. Stormbringer
    07.07.2017

    на обед с чемоданом гоняете?)

  22. Yegor
    07.07.2017

    Если была возможность проверить, ответьте, пожалуйста, хватает ли ускорения на трассе при обгоне фур или колоны машин где-то с 110 км/ч стартуя?

  23. Konstantin Mishenkov
    07.07.2017

    Изменяемая турбина?

  24. Evgen Mihalich
    07.07.2017

    за гарлем шейк лайк 🙂

  25. Никита Купенко
    07.07.2017

    Клиренс оченьььььь маленький

  26. игорь наумов
    07.07.2017

    машина гамно !!!

  27. misterZM
    07.07.2017

    Рестайлинг вообще-то несколько другой

  28. CHERNIGIV UKRAINIAN
    07.07.2017

    в америке нет таких,но есть другие

  29. Sergey Popov
    07.07.2017

    Я не ослышался? полноразмерный?

  30. olegator1984
    07.07.2017

    стопари суперские, себе хочу такие но прайс пока кусается сильно. Передний и задний бампера другие (задний не очень вживую как по мне), трубы выхлопа квадратной формы. Зад теперь отлично и современно смотрится. Внутри приборка другая с экраном, двузонный климат и подогрев задних кажись. Еще передний парктроник доступен. Изменений не мало 😉

  31. drt555
    07.07.2017

    хороший тест, понравился. только отъебитесь пожалуйста от руля, он от Тахо — руль легенда. в ней итак американского мало осталось — если еще и его убрать то станет обычный кусок корейского говна.

  32. Сан Саныч
    07.07.2017

    Я не любитель рыбак и тем более охотник, но губу мне сняли еще в салоне, по моей просьбе, 15 саморезов и все. Объяснить ее назначение никто не смог.

  33. Сан Саныч
    07.07.2017

    Внешне только задние стопари другие, а внутри все такое же как и у 2012г

  34. Сан Саныч
    07.07.2017

    Купил такую же, ни разу не пожалел. Спасибо за тест. За эти деньги, и с такими опциями — конкурентов нет!!!!!! Проверено!!!!!

  35. byk589
    07.07.2017

    Норм авто!!!

  36. Jerry1997
    07.07.2017

    Отличная машина!

  37. scouse nofeyzulla
    07.07.2017

    captiva 2013

  38. PaveL M
    07.07.2017

    Хороший обзор. Хорошо бы ещё если бы про печку рассказали, как она на дизельном двигателе Каптивы работает зимой.

  39. scouse nofeyzulla
    07.07.2017

    captiva

  40. Бексултан Кабулов
    07.07.2017

    не могу выбрать соренто 2012 или каптиву 2013.

  41. Павел Стасюк
    07.07.2017

    ну нахрена такому "мастадонту", как каптива, ощущать стыки и выбоины, подвеска не доработана!

  42. Александр Славян
    07.07.2017

    Дядя взял топовый с 3л бензиновым двигателем и кожаным салоном. Вроде норм

  43. MyPeroxide
    07.07.2017

    за губу платили со своего кармана диллеру?

  44. Михаил Деменок
    07.07.2017

    Подскажите, что за музыка играет на внедорожном тесте

  45. olegator1984
    07.07.2017

    Правда подвеска слабовата. Капа 2013 поинтересней внешне и внутри. Цена/качество лучшая. Удачи!
    П.с. докатку под днищем забыли показать.

  46. olegator1984
    07.07.2017

    Спасибо порадовали! Хороший тест. Все так и есть. Почти год на капе 2.4 бенз. Губу снял сразу, самая низкая точка по защите, а зад и пороги оч высоко. Машина радует универсальностью и возможностями.

  47. Petro Pp
    07.07.2017

    У каптивы бракованные рулевая рейка и стартер. Выходят из строя уже к 20000км.