Тип кузову: седанМодельний рік: 2013
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 4
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 180 км/год
Ціна: від 12000 доларів
Збірка: Узбекистан
Daewoo Gentra — передньопривідний седан C-класу, представлений навесні 2013-того року. Незважаючи на те, що автомобіль отримав нове «обличчя», по суті, модель є копією популярного на українських дорогах 4-дверного Chevrolet Lacetti, випуск якого припинився в 2012 році. Деу Гентра отримав інакший передній бампер, радіаторну решітку, головну оптику і трохи змінену форму капота. В інтер’єрі автомобіля зміни мінімальні.
У список устаткування початкового виконання входять фронтальні подушки безпеки для водія і пасажира, протитуманні фари, кондиціонер, електричні склопідйомники всіх дверей, регульоване по висоті кермо, сталеві 15-дюймові диски. Перелік обладнання топової комплектації включає ABS, поліпшену оббивку сидінь, декоративні вставки під дерево, підігрів передніх крісел, CD-аудіосистему з роз’ємом USB, люк, регульоване по висоті і вильоту кермо, задній підлокітник, литі диски.
З технічної сторони в седані Gentra, так само як і Лачетті, в якості передньої підвіски використовуються стійки McPherson, а ззаду використана багатоважільна конструкція. На передні колеса автомобіля встановлюються дискові вентильовані гальма, а на задні — просто дискові. Більше про технічну сторону — у таблиці нижче.
Для Gentra у Daewoo передбачили тільки один силовий агрегат — 107-сильний 1,5-літровий мотор, який за рівнем викидів шкідливи речовин відповідає стандарту Євро-5. Працювати цей двигун може в парі з 5-ступінчастою механічною, або 6-діапазонною автоматичною коробкою передач. Якщо вірити виробнику — у парі з першою середня витрата пального складе 8,46 літра на 100 кілометрів шляху, а в парі з другою — 9,46 літра на ті ж 100 км.
| Розміри і вага | |
| Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4515/1725/1445 |
| Колісна база, мм | 2600 |
| Споряджена маса, кг | 1245 |
| Повна маса, кг | 1660 |
| Кліренс, мм | 145 |
| Об'єм багажника, л | 405 |
| Об'єм паливного бака, л | 60 |
| Експлуатаційні дані | |
| Макс. швидкість, км/год | 180 |
| Розгін з 0 до 100 км/год, сек | 11 |
| Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | Залежить від комплектації, 8.5 – 9.5 |
| Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | - |
| Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | Залежить від комплектації, 6.5 – 7 |
| Ходова частина | |
| Передня підвіска | Незалежна, пружинна, McPherson |
| Задня підвіска | Незалежна, з поздовжніми важелями |
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
| Розмір шин | 195/55R15 |
Фотогалерея із якісними фото Daewoo Gentra 2014. Вигляд зі всіх ракурсів, інтер'єр салону та інші візуальні деталі - все це на фото Деу Гентра нижче.
Фото Daewoo Gentra
До вашої уваги відео тест-драйв Daewoo Gentra 2014 року випуску в програмі "Перший тест". Сергій Волощенко розповів про всі переваги та недоліки автомобіля, а також поділився своїми враженнями від "переродженого Лачетті". Якщо ж ви віддаєте перевагу тексту а не відео, то почитайте тест-драйв Деу Гентра, проведений спеціалістами популярного автомобільного сайту.
Тест-драйв Daewoo Gentra 2014
Інші тест-драйви Daewoo Gentra
Тест-драйв Daewoo Gentra: реінкарнаціяАвтоіндустрія давно виробила для себе правила не ховати автомобілі, навіть якщо їх час минув. Завжди є ринки так званих країн, "що розвиваються", де застарілі моделі можна з успіхом продавати ще не один рік. Достатньо лише замінити логотип.
Виробляється автомобіль в Узбекистані. Купити новий Daewoo Gentra в Україні можна за ціною від 135 000 до 175 000 гривень залежно від комплектації. Ціни на доступні комплектації (станом на грудень 2013 року):
| Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна |
| 1.5 MT Comfort | Механічна | 107 | Передній | 135 000 |
| 1.5 AT Comfort | Автоматична | 107 | Передній | 147 000 |
| 1.5 MT Optimum | Механічна | 107 | Передній | 137 000 |
| 1.5 AT Optimum | Автоматична | 107 | Передній | 151 000 |
| 1.5 MT Optimum Plus | Механічна | 107 | Передній | 139 000 |
| 1.5 AT Optimum Plus | Автоматична | 107 | Передній | 159 000 |
| 1.5 MT Elegant | Механічна | 107 | Передній | 161 000 |
| 1.5 AT Elegant | Автоматична | 107 | Передній | 175 000 |
25.12.2013
Вирішив таки написати і тут відгук, але скажу коротко! Збирав інфу про Гентру з весни, як тільки її представили в Москві, зробив передзамовлення в кінці вересня і 1 листопада я оплатив її вартість (99 000 грн) в салоні міста Харкова. Проїздив на першій своїй машині Нексії 2007 шість років, купував її нову, тому буду порівнювати тільки з нею.
В принципі, то і порівнювати нічого — це як небо і земля! Gentra зовсім інший клас — це Лачетті з новим двигуном і багатою комплектацією! Зауважень немає ніяких, автомобілем задоволений, як слон після купання! За ці гроші — це явно найкращий вибір! Вибирав ще з Емгранда, нового Логана, Сі-Елізе. Всі вони програли Гентрі за всіма параметрами! Емгранд невідповідністю двигуна в базі і вагою машини, ну і зрозуміло, що Китай; Логан дохлим і древнім двигуном в базі і гіршою комплектацією, Сі-Елізе дохлим двигуном в базі і злиденній повністю комплектацією. Вважаю, що я за сто штук зробив саму вдалу покупку авто на сьогоднішній день!
Відразу поставив захист картера з Лачетті, килимки в салон і багажник з Лачетті, задні локери, антикор заводський присутній на днище — на перший час вистачить! Катаюся і не можу натішитися своїм придбанням! Ось так!
05.05.2014
Купив Гентру в квітні 2014 в Донецьку. Замовляв антикор кузова як додаткову опцію, з’ясувалося, що помазали тільки для людського ока, усі короби сухі, навіть пробки не знімалися. Коли приїхав забирати автомобіль, вид у нього був жахливий, брудний кузов, салон, двигун. Після скандалу представник автосалону відігнав авто на миття і чищення салону. Люди! Вимагайте від цих козлів нормального відношення до своєї роботи.
Відразу скажу, що до цього був власником Ланоса купленого в 2007 році з нуля, накатав 180 тис. км без особливих проблем, на його прикладі і писатиму свій відгук. Власне з цієї причини купив саме новий автомобіль, оскільки вважаю, що новий автомобіль краще за кота в мішку з красивим фантиком і мій Ланос тому підтвердження, відслужив він мені вірою і правдою. Ця моя суб’єктивна думка і переконувати прибічників б/у автомобілів з Європи і Азії не має наміру.
А тепер про автомобіль Деу Гентра. Комплектація базова з автоматичною коробкою. Вибрав автомат тому що перед купівлею менеджер запропонував тест-драйв авто з автоматичною коробкою. Власне це і стало причиною вибору, на рахунок роботи автомата об’єктивного відгуку не дам оскільки це мій перший автомобіль з автоматичною коробкою. Після того, як я пересів зі свого семирічного Ланоса у базовій комплектації, в якому не було нічого, в нові Гентрі сподобалося все.
Опустимо міркування на рахунок застарілого дизайну, це діло смаку. Вимоги до автомобіля ставив мінімальні і Деу Гентра повністю їх виправдала. На даний момент накатав близько 700 км. Весь цей час від водіння отримував тільки задоволення, нічого не скріпить, не гримить, купину і ями проходить на порядок краще за старий Ланос. Динаміка мене цілком влаштовує, та і манера мого водіння не передбачає молодецтво.
Звичайно косі двері, подряпини які з’являються не по днях, а по годиннику залишають свій осад, сподіваюся, що на цьому гірші сторони Гентри і закінчаться. Вважаю що цей автомобіль випускають для людей які пересідають з Ланосів і Вазів, а значить вони точно залишаться задоволені. А якщо є гроші купити авто в два рази дорожче, звичайно купуйте!