Реклама

Діагностика несправностей старого генератора і секрети успішного вибору нового

kak-generator-otremontirovat_1

У машині генераторний пристрій є її своєрідною «бортовий електростанцією» — головним джерелом електроенергії. Якщо він зламається, машина зможе недовгий час нормально функціонувати завдяки АКБ, але без постійної підзарядки вона скоро «сяде». Отже, при виникненні перших ознак несправності генератора слід терміново провести його ретельну діагностику.

Щоб не нашкодити генератору під час перевірки, треба бути обережним і дотримуватися певних правил:

Чи не перевіряти його працездатність методом «на іскру» — (шляхом короткого замикання).

Не допускати функціонування генераторного пристрою при вимкнених енергоспоживачів, а головне, при отсоединенной акумуляторної батареї. Чи не з’єднувати клему «30» ( «В +») з клемою 67 ( «D +»), а також з «масою».

Перед початком безпосередньої діагностики генератора від https://azon.ua/vaz/2108/zapchasti-na-elektrooborudovanie-vaz-2108/generatory-i-komplektuyushchie-vaz-2108/generatory-vaz-2108/ обов’язково перевірте справність всіх з’єднань і ступінь натягу його ременя. При натисканні на середню частину ременя, продавлюватися він повинен не сильніше ніж на 10-14 мм.

Алгоритм діагностики генератора і його регулятора напруги

Щоб здійснити перевірку справності на генераторі регулятора напруги, Вам буде необхідний вольтметр, що має шкалу зі значеннями від 0 і до 15 В. Крім того, до початку діагностики дайте автомобільному двигуну попрацювати хв. п’ятнадцять на середніх оборотах і при включених фарах.

Напруга заміряйте між висновком «30» ( «В +») і генераторної «масою». В ідеалі вольтметр повинен видати рекомендований виробником для Вашого авто напруга. Якщо воно не відповідає нормі, то, найімовірніше, потрібна заміна регулятора.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.