Реклама

Електричний прототип Audi E-Tron Sportback прибув в Шанхай

timthumb (30)

На автосалоні у Франкфурті в 2015 році компанія Audi представила свій великий електричний кросовер E-Tron Quattro, який ознаменував початок розробок першого серійного електричного кросовера марки. Уже в 2018 році прототип дворічної давності трансформується у виробничу модель, а ще через рік у неї з’явиться версія купе, заснована на прототипі Audi E-Tron Sportback, що дебютує сьогодні в рамках Шанхайського автосалону 2017 року.

Audi E-Tron Sportback — третій за рахунком електричний концепт VAG в кузові купе-кросовер, разом з Volkswagen I.D. Crozz і Skoda Vision E. Все побудовано на загальній модульній платформі MEB. Концептуальна модель з Інгольштадта довжиною 4 900 мм, шириною 1 980 мм і висотою 1 530 мм, що майже відповідає габаритам серійного кросовера Audi Q2.

До речі, вас може зацікавити якісна летняя резина б/у Continental, яку ви можете придбати на сайті kharkov-tyre.com просто зараз.

Новий концепт отримав чотири кільця логотипу Audi зі світлодіодним підсвічуванням, як в фальшрадіаторної решітки спереду, так і на багажнику п’ятої двері ззаду. Крім повнорозмірних світлодіодних фар і задніх ліхтарів, у Audi E-Tron Sportback приблизно 250 додаткових світлодіодів з боків переднього бампера. Вони можуть світити в різних режимах для комунікації з іншими автомобілями на дорозі.

Але не одними світлодіодами цікавий Audi E-Tron Sportback. В основі прототипу лежить найпотужніша електрична начинка з усіх сьогоднішніх купе-кросоверів VAG: електрична силова установка видає 435 к.с. або 503 к.с. в режимі короткочасного збільшення потужності до 10 секунд. Для розгону з 0 до 100 км / год концепту потрібно тільки 4,5-секунди. Якщо для вас більше важлива дальність, а не швидкість, то акумулятор ємністю 95 кВт / год не осоромиться, забезпечуючи до 500 км поїздки без підзарядки.

Типово для прототипу Audi, у E-Tron Sportback великі легкосплавні диски (в даному випадку 23-дюймові), бічні камери заднього виду замість дзеркал і мінімалістичний салон з повністю цифровим приладовим блоком і гігантським сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи по центру. Відразу під ним знаходиться третій сенсорний екран для управління кліматичною системою, а над ящиком рукавички розмістився четвертий тонкий екран-смужка, на який виводиться інформація про погоду, час і дублюється мультимедійна інформація з головного екрану.

Audi не повідомила ні слова про те, де планують збирати виробничу версію E-Tron Sportback, однак висока ймовірність, що автомобіль пропишуть на одному заводі з серійною версією E-Tron Quattro, яку планують освоювати на заводі Audi в Брюсселі, Бельгія.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.