
Модельний рік: 2013
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 4
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 185 км/год
Ціна: від 17100 доларів
Збірка: Україна
Geely Emgrand EC8 — седан D-класу із переднім приводом. Оновлена версія автомобіля дебютувала в грудні 2012 року на автосалоні в Ганчжоу.
Хоча у новому Emgrand 8 (EC8) серйозних зовнішніх змін не спостерігається, тим не менш, завдяки підкоректованим дрібним деталям автомобіль почав сприйматися зовсім інакше. Воно і не дивно, адже головним завданням спеціалістів китайської компанії було створення сучаснішого автомобіля ніж попередня модель. Як результат, в головній оптиці та задніх ліхтарях з’явилися світлодіоди, а передній бампер та фальшрадіаторна решітка були перемальовані.
Як і у випадку з зовнішнім виглядом, в салоні Емгранд 8 також є невеликі нововведення, але на загальну картину оформлення інтер’єру вони майже не вплинули. Серед приємних новацій можна відмітити якісніші матеріали обробки салону (наприклад шкіряні крісла навіть в початковій комплектації), а також набагато ширший список стандартного обладнання. Так, тепер уже в базовій комплектації Geely Emgrand EC8 обладнаний антиблокувальною системою (ABS), системою розподілення гальмівних зусиль (EBD), системою попередження про можливе зіткнення, автоматичними фарами та панорамним люком.
У дорожчих версіях, крім всього загального, автомобіль комплектується парктроніками (як спереду, так і позаду), GPS-навігатором, мультимедійним 8-дюймовим дисплеєм, обладнанням WCDMA (що дозволяє водієві користуватися високоякісним інтернет з’єднанням і дивитися відео і ТБ онлайн) та багато чим іншим. Також з’являються круїз-контроль та двох-зонний клімат контроль.
З технічної сторони Emgrand EC8 практично не змінився: в передній підвісці, як і раніше, використовуються стійки McPherson, а ззаду встановлена багатоважільна конструкція. Довжина автомобіля рівна 4,905 метра, ширина — 1,830 метра, а висота дорівнює 1,495 метра. І все це при довжині колісної бази в 2,805 метра і близько півтора тоннах спорядженої маси.
Найголовнішою зміною в оновленому седані Geely Emgrand EC8 стала заміна силових агрегатів. Так, замість застарілих двигунів Mitsubishi автомобіль тепер комплектується моторами GeTec власної розробки Geely. У базовій комплектації автомобіль оснащується 140-сильним 2-літровим бензиновим двигуном (6000 об/хв і 178 Нм крутного моменту). У дорожчих версіях Emgrand EC8 може комплектуватися 160-сильний 2,4-літровим бензиновим двигуном (210 Нм крутного моменту). Перший двигун може працювати в парі як з новою 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач DSI, так і з механічною на 5 і 6 ступенів. Другий — тільки з новою «автоматикою» DSI.
Крім того, що нові двигуни GeTec потужніші від попередників, вони ще й споживають менше палива. З механічною коробкою передач 2-літровий двигун потребує 7,9-8,5 літра на кожні 100 кілометрів, з автоматичною — 9,1 літра. Ну а 2,4-літровий двигун — 9,5 літра на кожну «сотню».
Розміри і вага | |
Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4905/1830/1495 |
Колісна база, мм | 2805 |
Споряджена маса, кг | Залежить від комплектації, 1490 – 1545 |
Повна маса, кг | |
Кліренс, мм | 115 |
Об'єм багажника, л | 500 |
Об'єм паливного бака, л | 63 |
Експлуатаційні дані | |
Макс. швидкість, км/год | 185 |
Розгін з 0 до 100 км/год, сек | Залежить від двигуна, 8.5 - 9.2 |
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | |
Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 8.2 – 9.2 |
Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | |
Ходова частина | |
Передня підвіска | Cтійки McPherson |
Задня підвіска | Незалежна, багтоважільна |
Передні гальма | Дискові |
Задні гальма | Дискові |
Розмір шин | 215/55R17 |
Збірка якісних фото Geely Emgrand 8 (EC8). Вигляд зі всіх ракурсів, інтер'єр салону та інші деталі нового Емгранд 8 на фото нижче.
Фото Geely Emgrand EC8
Пропонуємо вашій увазі перший український відео огляд і короткий тест-драйв Geely Emgrand 8 (EC8) в програмі "ТрансМісія". Зовнішній вигляд, інтер'єр та технічні характеристики - про все це у відео нижче.
Огляд і тест-драйв Geely Emgrand EC8
Збірку автомобіля налагоджено в Україні на кременчуцькому складальному зводі компанії АІС. Купити новий Geely Emgrand EC8 в Україні можна за ціною від 17 000 доларів. Ціни на доступні комплектації (можуть мінятися, тому уточняйте у дилерів).
Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна |
2.0 5MT Basic | Механічна | 139 | Передній | 190 000 |
2.0 5MT Comfort | Механічна | 139 | Передній | 197 000 |
2.4 AT Comfort | Автоматична | 158 | Передній | 232 000 |
15.11.2013
Вживу цей автомобіль виглядає досить великим та престижним. Тільки раз його бачив у місті, видно новенький ще зовсім — весь виблискував аж =)
10.12.2013
Недавно вдалось «пощупати» цей автомобіль. Щодо зовнішнього вигляду і дизайну, — тут кожному своє. Місця в салоні дуже багато, просторо. Матеріали обробки приємні на дотик: м’який пластик у поєднанні з замінником шкіри. На центральні консолі і середніх стійках пластик твердий. Салон був світлий — з практичної точки зору це мінус, хоча це вже як кому. Багажника — та туди пів тони картоплі влізе! Просто величезний.
Особисто мене цікавить надійність двигуна, адже це власна розробка Geely і як він служитиме то тільки час покаже… Не сподобався мені і магнітофон, відсутність навіть русифікації (не кажучи про українізацію) бортового комп’ютера, мілкий бардачок.
Машина їде тихо і м’яко, хоча особисто я за кермом не сидів, а тільки на пасажирському місці. Загалом, якщо мова йде про такий автомобіль за такою ціною — то це досить хороший вибір. Хоча, це тільки час покаже…
До речі про час — про Emgrand EC8 дуже мало інформації є поки, навіть у самих дилерів, — посилаються на новизну авто.
10.01.2014
Коли вибирав машину відгуків про Geely Emgrand EC8 ще практично не було, тому вирішив виправити ситуацію і пройтись трохи по автосайтах пописати 🙂
Емгранд 8 (бензин 2.0, механіка, комфорт) купив три тижні тому, вже проїхав 3500 кілометрів. Перші враження хороші, ходових нарікань поки немає. Автомобіль просторий, зручний, шикарний і красивий. У салоні місця повно, що попереду, що ззаду. В міру м’які і зручні сидіння, відмінна вентиляція салону, досить гарна шумоізоляція, ходова на дрібних нерівностях працює м’яко і відмінно, на великих трохи жорстковато, але в міру.
Заявлена заводом витрата палива 8,2 л не відповідає дійсності, більш правдоподібно 9-10 л. Шкіряний салон виявився кожзамом. Двигун поки трохи слабенький, особливо на низах, але після обкатки це повинно трохи виправитись. У підсумку автомобіль досить так і не поганий.