Реклама

Great Wall Voleex C10 / Грейт Вол Волікс С10

Great Wall Voleex C10Тип кузову: хетчбек
Модельний рік: 2011
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 5
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 175 км/год
Ціна: від 9500 доларів
Збірка: Китай

Опис Характеристики Фотографії Відео тест-драйв Ціна

Great Wall Voleex C10 (Грейт Вол Волікс С10) —  хетчбек класу «В» із переднім приводом, відомий також під іменами i7, Phenom і Motor Ling’ao. Світова прем’єра серійної версії автомобіля відбулася у рамках автосалону в Гуанчжоу в 2009 році.

Яскравою особливістю екстер’єру Voleex C10 є агресивні ґрати радіатора, проте в усьому іншому хетчбек копіює Toyota Yaris (Vitz). Виключення складає лише інтер’єр. Він у Great Wall оригінальний — простий, без претензій на вишуканість, як і належить бюджетному автомобілю. Зате навіть базова комплектація C10 може похвастати хорошою функціональністю — центральним замком, електросклопідйомниками, кондиціонером, обігрівом задніх сидінь і т. д.

Серед систем безпеки у базової версії Voleex C10 є присутнім ABS+EBD від Bosch, дитячий замок, іммобілайзер. Опціонально доступний паркувальний радар, шкіряна оббивка сидінь, люк з електроприводом і 15-дюймові легкосплавні диски. Об’єм багажника Voleex C10 в стандартному положенні задніх сидінь дорівнює 330 літрам, а якщо їх скласти, простір для поклажі збільшиться до 1100 літрів.

Great Wall передбачила для Voleex C10 два бензинові двигуни об’ємом 1.3 і 1.5 літра (93 і 105 кінських сил відповідно). Обидва оснащені системами багатоточкового уприскування палива і зміною фаз газорозподілу (VVT). Агрегати відповідають нормам токсичності Євро-4 і можуть працювати з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, або з безступінчатою трансмісією (CVT).

Розміри і вага
Довжина/ширина/висота (міліметри) 3810/1705/1540
Колісна база, мм 2460
Споряджена маса, кг 1100
Повна маса, кг 1615
Кліренс, мм 114
Об'єм багажника, л 330
Об'єм паливного бака, л 40
Експлуатаційні дані
Макс. швидкість, км/год 175
Розгін з 0 до 100 км/год, сек -
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 8.7 - 10
Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 7.0 - 7.6
Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 6.0 - 6.2
Ходова частина
Передня підвіска Незалежна, McPherson
Задня підвіска Напівзалежна, з поздовжнім важелем
Передні гальма Дискові
Задні гальма Дискові
Розмір шин 185/65R15

АвтоСвіт зібрав якісні фото Great Wall Voleex C10. Зовнішній вигляд зі всіх ракурсів, інтер'єр салону, багажник та інші візуальні характеристики Voleex C10 фото повідають щонайкраще. (Фото з тест-драйву хетчбека від команди InfoCar).

Фото Great Wall Voleex C10

Надумали купити Great Wall Voleex C10, але спочатку хочете чим побільше дізнатися про це авто? Тоді обов'язково подивіться відео огляд і тест-драйв Great Wall Voleex C10 в програмі "Автопілот", де вам розкажуть і покажуть всі переваги та недоліки цього хетчбека.

Огляд і тест-драйв Great Wall Voleex C10


Виробляється автомобіль у Китаї. Купити Great Wall Voleex C10 в Україні можна за ціною від 9 500 доларів. Ціни на доступні комплектації наведені у таблиці нижче (можуть мінятися, уточняйте у дилерів).

Комплектація КПП Потужність (к.с) Привод Ціна
Great Wall Voleex C10 1.3 MT Elite Механічна 87 Передній 104 000
Great Wall Voleex C10 1.5 MT Elite Механічна 97 Передній -
*D - дизельний двигун.

Схожі до Great Wall Voleex C10 автомобілі

Реклама

Відгуки до Great Wall Voleex C10


  1. Сергій Давиденко
    24.05.2014

    «Автомобіль приємно здивував. До тесту я був упевнений, що мій Chevrolet Aveo Hatchback 1.5 MT, який зараз продається як ЗАЗ Vida, перевершить його за усіма параметрами. Для повноти картини я попросив своїх друзів, що мають автомобілі подібного класу (Daewoo Lanos і Hyundai Accent попереднього покоління), трохи покататися і поділитися своїми враженнями.

    Розпочну з підвіски. Вона дуже порадувала. Значно м’якше ніж у Aveo, але трохи жорсткіша за підвіски Lanos і Accent. З дрібними нерівностями справляється на 5 балів, плюс не така шумна, як у Aveo. Автомобіль прекрасно тримає дорогу з покриттям, далеким від ідеального, навіть на великій швидкості. Але є в підвісці один недолік — вона як би провокує не помічати невеликі ямки і вибоїни, що з часом може позначитися на її стані.

    Всі вище згадані моделі трохи, але перевершують Voleex C10 в динаміці. Автомобіль досить в’яло набирає швидкість, оживаючи тільки після 3000 об/хв, але разом з цим з’являються шум і вібрації в салоні (чимось нагадує роботу двигуна Daewoo Sens). Кермове управління чітке, на кермі практично немає віддачі від нерівностей дороги. Дуже порадувала робота важеля КПП. Чіткість перемикання і короткий хід роблять їзду трохи комфортнішою, ніж на моєму особистому автомобілі. І, звичайно ж, варто похвалити дуже ефективну гальмівну систему Voleex C10.

    Усередині автомобіль набагато просторіший, ніж здається на перший погляд. Особливо оцінять це задні пасажири, яким буде комфортніше, ніж в Lanos або минулому поколінні Accent, але не так, як в хетчбеці Aveo. Якість пластика не порадувала. Робота кондиціонера і вбудованої аудіосистеми не викликає ніяких нарікань — звук хороший, управління зручне.

    В цілому автомобіль досить конкурентоспроможний, хоча, звісно, є незначні недоліки, які властиві усім автомобілям такого класу (наприклад, у мене так і не вийшло з першого разу закрити багажник). Наскільки він надійний і якісний — покаже час. Декілька днів використання (пройдено більше 200 км по Києву) залишили тільки позитивні враження».