Реклама

ХАВАЛ Н6 (HAVAL H6) 2019 свежий обзор и тест драйв от Энергетика

1564658592_hqdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: ХАВАЛ Н6 (HAVAL H6) 2019 свежий обзор и тест драйв от Энергетика

Детальний опис відео: Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: …

Число переглядів на цей час: 53779


Час публікації: 2019-07-24 16:00:02

Повна тривалість відео: 1:9:26



Энергетик Сергей Николаев

Кількість лайків: 1733

Кількість дизлайків: 80

Реклама

Комментарии


  1. Alexx Alexx
    01.08.2019

    Сергей привет!Обрати внимание на замену лампочек..в какой то модели нужно менять весь фанарь;)вот так потихоньку и вылазит почему китай дишевый….

  2. Стасик Стасик
    01.08.2019

    Че к китайцам подмазался ? Походу нормально платят , никому это гавно не нужно

  3. richoil1
    01.08.2019

    Здравствуйте! Я уже полгода являюсь владельцем HAVAL H6 ELITE 1.5 бензин, 150 л.с.4х2, передний 6АТ, хочу сказать что реальный расход топлива выше, чем показывает бортовой компьютер. У меня при движении по городу ( спокойная езда) получается 13-14 литров. При движении по трассе (скорость 80-90 км в час ) , 12 литров на 100 км, ( скорость 110-130 км в час ) расход 16-18 литров на 100 км. Автомобиль реально разгонятся до 180 км в час, и держит дорогу уверенно не раскачиваясь и не рыская. Обогнать на трассе "фуру" проблема, очень тяжело набирает скорость несмотря на турбину. Во время сильного дождя при попадании на большие лужи очень сильно носит зад автомобиля, а если ехать по мокрой " гравейке" то больше 50 км/ в час ехать опасно, машину разворачивает боком . Во время сильного дождя при движении по песчаной дороге нужно обязательно включать режим "снег" тогда она хоть как то едет и ее не разворачивает в разные стороны. Без включенного режима "снег" создается впечатление что едешь по голому льду.Но а в остальном особых недостатков нет, нормальная машина. Только вот металл кузова очень мягок, при обгоне "фуры" из под колеса вылетел камень и попал в переднюю дверь пассажира, вмятина 5 мм. Ребенок подошел во дворе к машине и ударил по крылу пластиковым совочком , вмятина 3мм глубиной и 1 см длинной. Больше пока недостатков нет.

  4. Юрий Лаптев
    01.08.2019

    Здравствуйте Сергей! Пожалуйста протестируйте новый китайский автомобиль Зоти Купа! Хочется узнать ваше мнение об этом авто!

  5. Игорь Григорьев
    01.08.2019

    Автору — респект! Впервые наткнулся на столь приятный обзор! Без подъёбок, всё по существу.

  6. Diman Tulyak
    01.08.2019

    Сергей, снимите мазду 3 новую. Там Бурцев снял, но опять 2 рекламы, "красивые виды", и пустой пиз**шь за рулём! Поддержите лайком кому тоже интересно

  7. андрей матявин
    01.08.2019

    Оператору хочется дать пинка-вечно как пьяный шатается,и небось считает что это клёвая фишка.

  8. Captain Donau
    01.08.2019

    Спасибо за проделанную работу. Интересно было посмотреть. Но, как уже отметили несколько человек выше, — автомобиль сам по себе довольно старый, это фактически ГрейтВолл Ховер Н6, только с новой "физиономией". Кстати, на ГрейтВоллы ставили атмосферные движки 2,4, если не ошибаюсь, и был вариант с дизелем.Этот Хавейл собран где? Потому что, насколько мне известно, в Китае сейчас собирают совершенно другую модель, имеющую такое-же обозначение. Infocar делал небольшой обзор на этот новый Н6.

  9. Almonah
    01.08.2019

    крышка горизонтально открывается что бы дождь не капал, а погрузочная высота что бы сидеть это для пикника машина.

  10. Леонид Бабенко
    01.08.2019

    Ждем FY11 и аналоги

  11. Victor Manorik
    01.08.2019

    Сделайте пожалуйста обзор на H9

  12. Николай Старцев
    01.08.2019

    С механикой более интересный!!

  13. zolin34
    01.08.2019

    ну что за человек, как рассказывает про машину так сразу хочется ее купить, энергетик блин

  14. Андрей комаров
    01.08.2019

    Очень нравится, что после ста км. в час люк сам автоматически закрывается.

  15. ВДВ
    01.08.2019

    Спасибо! Сергей этим видео ты изменил мое отношение к Китайским Хавал!

  16. валерий миногин
    01.08.2019

    пора джили атлас сделать обзор 😳😳😳 …Серега может ✊✊👍👍👌

  17. Garik Garik
    01.08.2019

    Отличный обзор! Огорчила имитация блокировки, точней ее отсутствие — это большой минус!

  18. Сергей Ганс
    01.08.2019

    Молодец Энергетик!! Столько внимания на самом деле к мелочам, я бы и внимания не обратил если бы не обзор, даже если бы покупал эту машину, ну мне кажется чо китаезы уже легко обошли российский автопром

  19. Флинт Мастер
    01.08.2019

    Очень хороший тест ,спасибо.ждем тест на джили атлас,заранее спасибо!!!!

  20. Mishlen Custom
    01.08.2019

    Обзор просто фантастически крутой, спасибо, мужик!!!

  21. Павел Воробьев
    01.08.2019

    А вы уверены что хотите платить деньги китайцам, которые имеют концлагеря в своей стране?

  22. Павел Чистяков
    01.08.2019

    Интересно что лучше атлас или хавал

  23. Serdar Purliev
    01.08.2019

    Сергей ждём Лада х-рей на вариаторе. Спасибо за обзоры.

  24. Денис Саранов
    01.08.2019

    Спасибо, все по контенту отлично, по модели — пора бы представителям марки дискриминацию выключать и обновления привозить по графикам… Ладно европа, ссанкции, можно отмазаться, но Китай… А российского потребителя как всегда держат за балалаечника под градусом, танцующего с медведем в валенках и шапках ушанках…

  25. Евгений Горяйнов
    01.08.2019

    и да, присоединюсь к остальным, ждем обзор Джили Атлас 2,4

  26. Евгений Горяйнов
    01.08.2019

    почему не работают повторители поворота в зеркалах? нет их?

  27. Tim Fаrmer
    01.08.2019

    Отличный обзор. Машина очень интересная, но дизайн явно устарел как снаружи, так и внутри. Ф7 гораздо современнее этого динозавра. По ощущениям от видео моторчик слабоват для нее. Даже автобус обогнал еле-еле с сильным ревом. Ну и клиренс для кроссовера маловат конечно. У меня в октавии всего на 1 см меньше, но она хотя бы едет 8,2 до сотни. Если колхозить с проставками, то управляемость и так средненькая, еще ухудшится. Когда Китай уже начнет привозить к нам современные версии своих автомобилей….