Реклама

ГАЗ 24 ВОЛГА – АВТО СОВЕТСКОЙ ЭЛИТЫ | Обзор, Ретро Тест-Драйв, История Создания | Pro Автомобили

1512738248_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: ГАЗ 24 ВОЛГА – АВТО СОВЕТСКОЙ ЭЛИТЫ | Обзор, Ретро Тест-Драйв, История Создания | Pro Автомобили

Повний опис відеоролика: Газ 24 Волга – Автомобиль Советской Элиты | Обзор, Тест-Драйв, История Создания | Pro Автомобили Иван Зенкевич…

Число показів на сьогодні: 75048


Дата опублікування: 2017-04-22 17:00:04

Повна тривалість відеоролика: 2:53



Иван Зенкевич PRO автомобили

Кількість лайків: 2784

Кількість дизлайків: 66

Реклама

Комментарии


  1. Shifr Vzlom
    08.12.2017

    Как музыка называется 1:25—1:37На заднем плане?

  2. Михаил Миняев
    08.12.2017

    Иван, ты ошибся. Задний мост как раз разрезной

  3. Angry cat.
    08.12.2017

    Не подскажите, какая музыка на тридцатой секунде (0:30)? Поностальгировать хочется…И на 1:25 и 1:57, если не трудно…

  4. Алексей Мельников
    08.12.2017

    Змз 402 и 4кпп 90км в час потолок для волги..какие нахер 150))

  5. samivanuk
    08.12.2017

    У меня тоже есть газ 24 волга она ржавая и потрепанная

  6. Mapc Mapc
    08.12.2017

    у меня была такая.

  7. Руслан Гаврилюк
    08.12.2017

    дядя Ваня когда будет рафик готов мы ждем выезда рафика

  8. Руслан Гаврилюк
    08.12.2017

    когда будет рафик готов красненький

  9. Влад Бублей
    08.12.2017

    у меня в семье волга 24 1975г машина сказка

  10. D-503
    08.12.2017

    Иван, может прислушаетесь к комментариям и поймете, что на заднеприводной машине СПЕРЕДИ МОСТА НЕТ. Звучит по-дилетантски. Мосты — это ведущие оси автомобиля. А то, что вы из раза в раз называете мостами там, где их нет — это ПОДВЕСКИ.

  11. Александр Мурашов
    08.12.2017

    Что за трек идёт до 0:30 на заднем плане?

  12. Саша Миронов
    08.12.2017

    Вот если бы обзоры на такие машины были по пол часа, а на современное барахло по 2 минуты тогда норм. Но Ивану этот канал нужен только для заработка. Пора отписываться.

  13. Балдуин Балдуинов
    08.12.2017

    Все что надо для комфорта…кроме подголовников на сиденьях разумеется … 🙂 Хорошо что Волга это баржа с медленным разгоном и таким же я думаю торможением и поэтому немного шей было переломано…:)

  14. Polar pelko
    08.12.2017

    24 шикарна!

  15. Телеканал ОСТ 2 Слюдянский район
    08.12.2017

    что за музыка на 1:57 секунде

  16. Костя Коршунов
    08.12.2017

    a eще фирменная горьковская мулька- усеченные форточки

  17. Ghost
    08.12.2017

    У моего дедушки такая была

  18. Денис Б
    08.12.2017

    Дядя Ваня, может тест спец серий Волг с V8 и Жигулей с роторным движком или скажем о Волгах/Жигулей малых серий ?

  19. Дмитрий Пона
    08.12.2017

    Кстати, я тут недавно узнал про Ладу Самару Т3, и хочу спросить, может сделаете обзор на неё? (Ну и что што разработка не наша, зато ралли, мощь).

  20. Дмитрий Пона
    08.12.2017

    Плохо что сейчас идиоты занижают их, ставят дерьмодиски, перекрашивают под лоурайд и воображают из себя крутых пацанят.

  21. Дитрих Ломов
    08.12.2017

    Сначала не разгонишь, потом не остановишь.

  22. Денис Самара
    08.12.2017

    Задний разрезной как раз

  23. Виталий Безфамильный
    08.12.2017

    Иван, достойный контент! главное быстро и ёмко, информации больше, чем в 30 минутных тест-драйвах. Отличный пилотаж 🙂

  24. Русский Иван
    08.12.2017

    волга это не машина это дианоз. какая хуй управляемость это как снаряд. хуй разгонишь а разгонишь то хуй остановишь все волги гавно короче там люфт рулевой как на газоне 52ом.