Реклама

Гелендваген.Часть 4.Тест-драйв.

1499131831_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Гелендваген.Часть 4.Тест-драйв.

Детальний опис відео: https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Инстаграм http://instagram.com/antonvorotnikov.

Кількість показів на цей час: 1011081


Час публікації: 2014-12-17 06:45:27

Повна тривалість відео: 43:42



Антон Воротников

Кількість лайків: 22690

Кількість дизлайків: 937

Реклама

Комментарии


  1. AZLK
    04.07.2017

    Шикарное вступление Лайк)))

  2. Дмитрий Царёв
    04.07.2017

    Лучше бы не говорил про расход топлива… У меня один в один такой же. и год и цвет…

  3. Nurba Usubaliev
    04.07.2017

    Спасибо! Антон теперь я знаю какую тачку хочу

  4. Миха Мак
    04.07.2017

    Антон! Дуло у баб. А у оpужия СТВОЛ. ))) Обзоp как всегда, лайк.

  5. Алмаз Алмаз
    04.07.2017

    Он всегда хуйню несет?

  6. Alex Ovs
    04.07.2017

    Его габаритные размеры соответствуют габаритам для авиа перевозки и стоянок, парковок в Европе.

  7. Александр Аборин
    04.07.2017

    сильная машина антон побольше снимайте видио про гелик приятно было прокатиться молодцы г саратов

  8. TheFunny Girl
    04.07.2017

    молодец

  9. Андрей Казаков
    04.07.2017

    Антон молодец. Все по делу. Очень хороший обзор про Гелендваген. Именно то, что хотелось бы услышать об этой машине, так как сам являюсь его фанатом, поклонником. И я именно так его и представляю. Душа радуется.

  10. Ostaptv
    04.07.2017

    о г о н ь )

  11. Сергей Григорьев
    04.07.2017

    РАВ 4, ПРАДО, все Субару имеют постоянный полный привод, не только Гелик…))) Да, еще Мицубиши "Вагон" с раздаткой Супер Селект 4, также можно на полном приводе кататься. Ну и для заднего привода сейчас ставят ESP и другие стабилизационные системы.Карданы необходимо шпицевать и будут они ходить долго… Тоже самое с крестовинами. У мерсов, не помню до каких лет, данная функция стоит в регламенте ТО.

  12. Гарри Гудини
    04.07.2017

    Антошка, вот ты в видео сказал: говорить Гелик не модный, все-равно, что военному говорить о том, что он одет не по моде.По моему ты чуть-чуть не правильное сравнение привел. Объективно, ездить на Гелике по городу и вообще использовать его как городской авто, а современные Гелики, особенно amg, исключительно используются в городе… так вот, это все-равно, что купить себе дорогую немецкую военную форму и всё обмундирование (автомат, ночное видение, шлем, рацию, наколенники, броник и пр) и сука будучи манагером ходить в этом на свою манагерскую работу в офис! А не на войну! Ты думаешь, что тебя уважают и ты крутой, но на самом деле часть людей считают тебя долбаебом, а часть людей чудаком, ну и есть кучка таких же чудаков и те, кто хочет вступить в этот клуб невменяемых. Гелик выдерживает взрыв гранаты?! Бляха, ты вообще вменяемый?! Часто в тебя в городе гранаты кидают?))Вообщем лечить вас надо, а то у вас воображение, где вы в войнушку играете, реальность заменяет.

  13. Алекс Амаралекс
    04.07.2017

    Чувак, перестань на ночь ужастики смотреть.

  14. Сергей Суровнев
    04.07.2017

    Круто! Я тоже машину выбираю для зомбиапокалипсиса!!!

  15. Gennadij Tumanovic
    04.07.2017

    Добрый день почему то не могу найти 2 и 3 часть,буду благодарен за ссылки

  16. BMW GTR
    04.07.2017

    а где 2 и 3 часть?

  17. Олег Борисов
    04.07.2017

    себе хочу гелик)))))

  18. Костян Скворцов
    04.07.2017

    А где вторая и третья часть?

  19. Андрей Макаров
    04.07.2017

    Самые первые узнаваемые машины это давыдыча

  20. Егор Рукавишников
    04.07.2017

    2008? или 1998?

  21. Василий Мельник
    04.07.2017

    Это тот уникальный случай, когда владелец гелендевагена негрубый и обаятельный человек) А то обычно в них сидят такие хамоватые, наглые толстые дядьки)

  22. Василий Мельник
    04.07.2017

    У дефендера постоянный полный привод. Его проблема только в том, что нет автомата и межколесных блокировок, хотя скрещивание мостов такое, что они нах не нужны

  23. Василий Мельник
    04.07.2017

    14:22 Нет, нет, нет, есть сравнимая по эффективности трансмиссия — это у Jeep Wrangler Rubicon. У него и подвеска помягче, и центр тяжести пониже, его минус только в том, что геометрии в стоке не хватает, хотя на ренглерах почти никто в стоке не ездит)

  24. Василий Мельник
    04.07.2017

    Не смотрел ни прошлые, ни будущие серии. Не надо рестайлинг, так лучше

  25. алекс алексов
    04.07.2017

    надо бронированый брать..

  26. Артур Б.
    04.07.2017

    Где части 2 и 3?

  27. Руслан Макушев
    04.07.2017

    У меня от этой махины слюни текут машина бомба🤑🤑🤑

  28. Дамир Сингатуллов
    04.07.2017

    Антон а можно ли в геленвагене заменить панель старую на новую

  29. Mikhail Viktorovich
    04.07.2017

    у тебя будет эта тачка чувак)))

  30. Толян Соловьев
    04.07.2017

    Антон, все классно рассказал, но забыл сказать про блокировку, сделал или нет.. и люк не открыл ))

  31. Василий Пупкин
    04.07.2017

    Немцы до того боятся русских что изобрели Гелендваген)

  32. Юрий Попов
    04.07.2017

    скиньте пожалуйста ссылку где Антон ремонтирует гелик

  33. Dmitrijs Oprisko
    04.07.2017

    Антон жжёт: "на горных дорогах, что для нашего климата не очень актуально" )))

  34. Rustam Erkenov
    04.07.2017

    Антон. Три блокировки дифференциалов есть у многих внедорожников. Элементарно Крузак 100 ( в заводской модификации 105) Вренглер Рубикон и так далее! Их реально много.

  35. Cooliq
    04.07.2017

    На месте ДПСников поставил бы камеру на его "испытательной трассе" и здорово заработал бы

  36. Человек Редиска
    04.07.2017

    Спасибо! Гелик это аппарат! До понимания этой машины нужно дорости!!! машины и женщины! Если провести аналогию, Гелик как Клаудия Шиффер.

  37. 0492911
    04.07.2017

    респект за обзор