Hino 300 euro 4 технічне обслуговування та модифікації

Модельний ряд вантажних автомобілів Hino-300

На даний момент будь-який дилерський салон продає тільки дві основні версії. Вони розрізняються по максимальній повній масі — 3.5 тонни і 7,5 тонни. У першого варіанту є три модифікації, в залежності від вантажопідйомності, а у більш важкого 7,5-тонника — три варіанти колісної бази.

Комплектація

Хино 300 непогано оснащений. Серед стандартних і опціонних позицій є і такі:

1. підігрів дзеркал заднього виду і паливного фільтра;
2. протитуманні фари;
3. електропривід склопідйомників дверей і бічних дзеркал;
4. водійське крісло з декількома механічними регулюваннями;
5. рульова колонка із змінними висотою і вильотом;
6. подушка безпеки водія;
7. кондиціонер;
8. магнітола з FM-радіо, CD-програвачем і двома динаміками;
9. центральний замок;
10. набір інструментів.

Грузовики Хино виробляються компанією Тойота.

Технічні характеристики

Довжина 3,5-тонною версії варіюється від 4700 до 5965 мм. Ширина і висота незмінні — 1860 і 2100 мм (у найлегшого варіанта — 2105). Споряджена маса — 2185, 2220 і 2265 кг, а вантажопідйомність — 1315, 1280 і 1235 кг. Двигун один — чотирициліндровий чотирьохлітровий дизель. Він відповідає нормам Євро-5 і розвиває потужність 150 к.с. Коробка передач — п’ятиступінчаста «механіка» Aisin AI M550.

Hino 300 повною масою 7,5 тонн — від 6120 до 7550 мм довжиною. Ширина — 2060 мм, висота — 2220 або 2235 мм. Споряджена маса — від 2670 до 2720 кг при вантажопідйомності 4645-4830 кг. Кабіна може бути однорядною або дворядної — з трьома і сім’ю місцями (включаючи водійське) відповідно. Той же дизельний мотор тут розвиває вже 165 л.с., а в коробці власного виробництва — на один щабель більше.

Реальна (а не паспортна) витрата палива становить від 13 до 25 літрів на сотню. Такий великий розкид пов’язаний з великою кількістю модифікацій, вантажопідйомність яких може відрізнятися в кілька разів. Розрізняються і двигуни, в тому числі і по екологічності (раніше ставили версію Євро-4). Крім того, умови руху і стиль управління також вносять свій чималий внесок.

На фото Тойота Хино 300 зображені, як правило, не «голі» шасі, а готові автомобілі. Адже можна налаштувати кузов, в залежності від потреб конкретного клієнта. І мова в даному випадку йде не тільки про звичайні бортові варіанти. Сміттєвоз, рефрижератор, самоскид, асенізатор, евакуатор з різними типами платформи, мобільна техдопомога — ось далеко не повний список професій, які освоїв цей автомобіль. Між кабіною і кузовом можна встановити і кран-маніпулятор.

Мотор

На вантажівки HINO 300 встановлюються чотирициліндрові агрегати марки NO 4С. Об’єм двигуна складає 4 л, потужність — 150 кінських сил, крутний момент — 420 Нм. Хорошу потужність і істотну економію забезпечує сучасна паливна система, яка дозволяє налаштовувати компресор, регулювати турбонаддув, контролювати турбокомпресор.

На спідницю поршня рясно наноситься поліамід, який забезпечує нормальну працездатність двигуна вантажівки в умовах високої температури. Взимку і пізньою осінню економну витрату пального відбувається за рахунок вдосконаленого приводу вентилятора. Єдиним негативним нюансом в будові двигуна автомобіля є радіатор, розташований занадто низько.

Витрата палива вантажівки HINO 300

Завдяки економічної та надійної силовій установці витрата палива японського вантажівки становить в середньому 17 літрів на 100 км. Горюча суміш утворюється всередині камери, що підвищує ефективність роботи двигуна автомобіля.