Тип кузову: позашляховик
Кількість місць: 8
Кількість дверей: 5
Тип приводу: передній, повний
Максимальна швидкість: 180 км/год
Розгін з 0 до 100 км/год: 9,9 сек
Ціна: від 385 000 гривень
Збирається у країні: США
Загальна інформація | Технічні характеристики | Фото | Відео тест-драйв | Ціна
Загальна інформація про Honda Pilot
Honda Pilot — рестайлінгова версія другої генерації, відмінними рисами якої стали нові фальшрадіаторні грати (тепер менш оригінальні, але більш солідні), перекомпонована оптика та нові бампери.
Модель пропонується виключно у восьми-місцевому виконанні — третій ряд сидінь, як і другий, розрахований на трьох пасажирів. Щоб уявити собі розміри Honda Pilot, досить дізнатися розміри багажного відсіку. Навіть у звичайному стані, тобто в восьми-місцевій конфігурації, його обсяг дорівнює 510 літрам. Зі складеними третім і другим рядами місткість «трюму» збільшується майже до двох з половиною кубометрів (2464 л)!
Усередині Honda Pilot 2014 помінялися матеріали обробки. Сріблястий пластик центральної консолі поміняли на темніший. Розширилися можливості мультимедії з 8-дюймовим кольоровим екраном. Опційна навігація тепер іде в парі з 60-гігабайтним жорстким диском, проте на ньому тільки 15 Гб доступно для користувача.
Поліпшив виробник і шумоізоляцію. Крім того, новий Пілот має активний «глушник» — систему Active Noise Control, яка за допомогою вбудованих мікрофонів в салоні вловлює аеродинамічні шуми і відтворює за допомогою штатної акустики їх в протифазі. Таким чином, непомітно для пасажирів у салоні створюється тиха обстановка, що дозволяє розмовляти переднім пасажирам з «третьорядними» не підвищуючи голос.
Не залежно від комплектації Honda Pilot оснащується системою повного приводу. У звичайних умовах автомобіль залишається передньоприводним, але при пробуксовці, а також на початку руху електроннокерована багатодискова муфта передає частину тяги на задні колеса. На швидкості до 29 км/год можна включити режим примусового блокування.
Двигуни
Єдиний доступний двигун V6 3.5 i-VTEC (249 к.с., 347 Нм), який примітний не тільки системою зміни фаз газорозподілу, але і механізмом відключення циліндрів при слабкому навантаженні VCM (Variable Cylinder Management). Під час запуску, а також при активній їзді активні всі шість циліндрів, але на малій швидкості при тихому русі три циліндри відключаються. На невеликих оборотах мотора, але на високих швидкостях відключаються тільки два циліндра. Агрегатується двигун тільки з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Технічні характеристики Honda Pilot
| Розміри і вага | |
| Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4870/2208/1845 |
| Колісна база, мм | 2780 |
| Кліренс, мм | 202 |
| Об’єм багажника, л | 510 / 2464 (зі складеними другим і третім рядом) |
| Об’єм паливного бака, л | 79 |
| Експлуатаційні дані | |
| Макс. швидкість, км/год | 180 |
| Розгін з 0 до 100 км/год, сек | 9.9 |
| Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | 16.3 |
| Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | 11.8 |
| Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | 9.2 |
| Ходова частина | |
| Передня підвіска | Незалежна McPherson, двотрубні газонаповнені амортизатори |
| Задня підвіска | Багатоважільна з поздовжніми важелями |
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
| Розмір шин | 245/65R17 |
Ціна
Збирається Пілот на заводі Honda в американському місті Лінкольн (штат Алабама). Купити Honda Pilot в Україні (модель 2012-того року) можна за ціною від 385 000 до 456 000 гривень залежно від комплектації. Ціни на доступні комплектації (можуть мінятися, тому уточняйте у дилерів).
| Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна (грн) |
| 3.5 AT Elegance | Автоматична | 257 | Повний | 385 100 |
| 3.5 AT Executive | Автоматична | 257 | Повний | 435 900 |
| 3.5 AT Executive NAVI | Автоматична | 257 | Повний | 456 100 |
17.01.2014
Брав Honda Pilot в липні минулого року, повна комплектація. Нічого кращого на ринку просто не було, — бомба. Салон — трикімнатна квартира, дуже просторий, купа всяких ніш, все зручно і продумано. Крісла дуже зручні та комфортні (Мерс відпочиває), що водійське, що пасажирські. Хонда звичайно в цьому постаралася. Інша справа пластик торпедо і салону — мазкий, але це не проблема.
На вищому рівні музична система, звук супер, є Аux, але чомусь нема USB, а це поганенько… Є навігація, в принципі можна поставити будь-який диск, під сидінням стоїть ДВД. Бортовий комп багатофункціональний, показує майже все. Мінус — немає функції автоматичного складання дзеркал і підігріву двірників (хоча остання функція не надто ефективна, перевірено на попередньому авто).
Шумоізоляція — на високому рівні, за рахунок цього, взимку в салоні дуже тепло (в Субару постійно замерзали ноги). Трьох-зонний клімат контроль, дуже потужний. Підігрів всіх сидінь, крім третього ряду. Інша принадність, автоматичне відкриття та закриття кришки багажника, як з салону, так і з ключа. Відкривається як вся кришка, так і половина — тільки скло.
Комфорт підвіски — Мерседес, а надійність — напевне ще вище. Керованість теж на висоті. Система стабілізації просто відпад. Тільки на великій швидкості, при поганому дорожньому полотні, відчуваєш хитання і машину треба «притримувати». Динаміка — мотор жвавий, без провалів, автомат взагалі не тупить, на його ручці є ще така прикольна кнопочка, як у крузіка — супердинамічне прискорення при обгоні, вона ще використовується для тягання причепа.
Є знижений режим і кнопка примусового повного приводу для бездоріжжя (перевірено, ефективна річ). До гальм питань теж немає. Витрата: місто — до 15 л, траса — можна вкластися взагалі в 8 л (до 80 км). Все завдяки ЕКО режиму, розумна система відключає або включає «горщики», коли необхідно.
На цьому і закінчу свій відгук, напевне і так вже втомив вас)