Реклама

Hyundai i30 / Хюндай і30

Hyundai_i30_фотоТип кузову: хетчбек
Модельний рік: 2012
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 5
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 192 км/год
Ціна: від 16500 доларів
Збірка: Чехія

Опис Характеристики Фотографії Відео тест-драйв Ціна

Hyundai i30 — це передньопривідний хетчбек класу «C», світова прем’єра другого покоління моделі відбулася на Франкфуртському автосалоні у вересні 2011-того року. Hyundai i30 — це передньопривідний хетчбек класу «C», світова прем’єра моделі другого покоління якого проходила на Франкфуртському автосалоні у вересні 2011-того року. Хюндай і30 став втіленням усіх інтелектуальних функцій корейської компанії в одному автомобілі. Динамічний, стильний, вишуканий, місткий, практичний та комфортний — ось головні риси нового хетчбека від Hyundai.

Зовнішність i30 була створена дослідним центром Hyundai в німецькому Рюссельхаймі відповідно до сучасної філософії дизайну корейської компанії, однак на братів по модельному ряду хетчбек схожий тільки спереду. Бічні панелі і оформлення задньої частини — абсолютно оригінальні.

До оновлення інтер’єру дизайнери компанії підійшли не менш серйозно, ніж до зовнішності. Новий Hyundai i30 відрізняється якісними матеріалами обробки — від тканини до шкіри. Крім того, корейці розширили список опцій, в якому тепер, крім іншого, є і панорамний дах, і камера заднього виду, і навігаційна система з якісним кольоровим 7-дюймовим дисплеєм.

Хюндай і30 обладнується всіма сучасними системами безпеки (але в початковій комплектації більшість з них відсутні). В ньому присутні подушки безпеки водія та переднього пасажира (в тому числі і бокові), шторки безпеки передніх і задніх пасажирів,  подушка безпеки колін водія. Присутня і електронна система активної безпеки (ESC), до якої входять: антиблокувальну систему гальмування (ABS), електронне розподілення гальмівних  зусиль (EPD), систему допомоги при екстреному гальмуванні (BAS) та контроль зчеплення з дорогою (TSC). Наявні також і система стабілізації автомобіля під час руху (VSM), і система утримання при старті на підйомі HAC).

i30 другої генерації побудований на модернізованій платформі моделі першого покоління. Загальні габарити автомобіля, при цьому, майже не змінилися (довжина — 4.3, ширина — 1.78, висота — 1.47, колісна база — 2,65 метра), а от обсяг багажного відсіку збільшився на 10% — до 378 літрів. Дорожній просвіт (кліренс) автомобіля становить 14 сантиметрів.

Моторна гамма Хюндай i30 складається шести силових агрегатів — трьох дизельних та трьох бензинових. Робочий об’єм двигунів варіюється від 1,4 до 1,6 літра, а потужність — від 90 до 134 кінських сил. Усі двигуни можуть працювати в парі з 6-ступінчастою механічною, або 6-діапазонною автоматичною коробкою передач.

Розміри і вага
Довжина/ширина/висота (міліметри) 4300/1780/1470
Колісна база, мм 2650
Споряджена маса, кг 1106 - 1344
Повна маса, кг 1820 - 1850
Кліренс, мм 140
Об'єм багажника, л 378
Об'єм паливного бака, л 53
Експлуатаційні дані
Макс. швидкість, км/год 192
Розгін з 0 до 100 км/год, сек Залежить від двигуна, 11.9 – 13.2
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 7.9 – 9.5
Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 6 – 6.8
Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км Залежить від двигуна, 4.9 – 5.2
Ходова частина
Передня підвіска Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска Багатоважільна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Передні гальма Дискові
Задні гальма Дискові
Розмір шин 195/65R15 або 225/45R17

Спеціально для наших користувачів портал АвтоСвіт підготував галерею якісних фото Хюндай і30. Вигляд спереду, збоку, ззаду та інших ракурсів, а також інтер'єр салону - все це на фото Hyundai i30.

Фото Hyundai i30

"Перший тест" з Сергієм Волощенко проводить тест-драйв нового Хюндай і30. Розглядається автомобіль вздовж і впоперек. Про всі переваги і недоліки Hyundai i30 у відео тест-драйві нижче. Також вашій увазі короткий огляд і30 в програмі "ТрансМісія".

Тест-драйв Hyundai i30

Огляд і короткий тест Хюндай і30

Інші тест-драйви Hyundai i30

Hyundai i30 Огляд Hyundai i30 (2012 модельний рік)
Ля Hyundai пройшов довгий шлях від маленького розробника бюджетних автомобілів до одного з великих гравців на ринку. Його і30 — це виклик всім автомобілям класу хетчбек.


Виробляється хетчбек на заводі Hyundai в чеському місті Ношовіца. Купити Хюндай і30 в Україні можна за ціною віл 207 000 до 344 000 гривень. Ціни на деякі комплектації наведені нижче (можуть мінятися, уточняйте у дилерів). Де купити? - Список дилерів автомобілів Хюндай у вашому Місті!

Комплектація КПП Потужність (к.с) Привод Ціна
1.6 AT Prestige Автоматична 130 Передній 247 000
1.6 AT Top Автоматична 130 Передній 285 000
1.6 AT Comfort Автоматична 130 Передній 297 000
1.6 AT Express Автоматична 130 Передній 344 000
1.4 MT Comfort Механічна 100 Передній 207 000
1.6 MT Comfort Механічна 130 Передній 280 000
1.6 MT Express Механічна 130 Передній 327 000
1.6D AT Comfort Автоматична 128 Передній 302 000
1.6D AT Express Автоматична 128 Передній 344 000
1.4D MT Comfort Механічна 90 Передній 368 000
*D - дизельний двигун.

Схожі до Hyundai i30 автомобілі

Реклама

Відгуки до Hyundai i30


  1. Олексій (Львів)
    18.10.2013

    Нарешті, і я вже сміливо можу писати відгук ! Купив авто 15 лютого 2013 , в цей час автомобілів виробництва 2013 року ще не було в Україні. До покупки авто, хетчбеки не цікавили взагалі і тому їх не розглядав, але коли зайшов в салон поглянути на Елантру , то аж прихворів від виду і30 (після цього вибирав з тридцятки і Ceed). Хоч і кажуть, що мовляв кожному своє, але з усіх моїх друзів і знайомих які їздили або сиділи в авто, не було таких, яким не сподобалося!

    Витрата в економ-режимі (110-120 км/год) — 5.8 літра, і це 5 чоловік в салоні! В НЕ економному (я більше схильний до нього, тому що важко на такій машині їхати 110 км/год!) — при швидкості 160 км/год — 7 л/100 км (з кондером). По місту в НЕ економному режимі близько 9 л/100 км (теж з кондером). Дорогу на швидкості 160-170 км/год тримає ідеально!

    Серед плюсів автомобіля — підсвічування темної зона при повороті, регулювання жорсткості керма, мульти-кермо, хороша якість збірки, сучасний дизайн салону та кузова.

    Мінуси — тільки маленький кліренс. Але навіть виробник цього не приховує. Тут же не авто винне, тут тільки наші дороги і ті хто за них відповідає.

  2. Ірина
    14.11.2013

    Доброго часу доби всім! Для тих хто розглядає Hyundai i30 скажу наступне.

    Машинка пройшла вже 52 тисячі кілометрів. Нарікань як таких немає. Враження тільки приємні. Особливо порадувала вона своєю прохідністю (і це не жарт). Не дивлячись на досить невисокий клірес (155) сніжна зима 2012-2013 року була пройдена супер! Своє звичайно відпрацьовує і гума (Гудер Екстрім). Снігові замети і наші нечищені дороги і30 проходить спокійно і легко. Там де буксує більшість машин і не тільки легковиків а й паркетників. Авто затишне, комфортне, надійне, в міру економічне.

    При динамічній їзді витрата десь 7.1 літо і 7.6 зима. Бракує звичайно 5.6 передач… На швидкості 90 км/год двигун видає майже 3000 оборотів… а при швидкості 160 — 5.5 тисяч. На трасі авто тримає дорогу в принципі добре, але враховуючи його невелику масу є деякий дискомфорт при обгоні фур та інших подібних машин. По трасі спокійно йде 190 без напрягу, тільки правла трохи шумновато…

    Для невеликої сім’ї i30 це саме то! Хоча, звісно ж, хотілося б трохи більший об’єм багажного відділення, — 380 літрів замало. На 50 тисячах робила ТО — колодки цілі, тільки масло і фільтра поміняла.

    Всім удачі! Беріть Хюндай і30 — він вас порадує. Це надійний друг!

  3. Віктор Хільчук
    14.11.2013

    В принципі, хетчбеки особливо мені ніколи не подобалися. Більше кросовери та седани люблю. Але якби мова йшла про вибір саме хетча — то i30 був би чудовим варіантом. В Hyundai добре попрацювали і над дизайном, і над інтер’єром. Мені такий стиль до душі =)

  4. Андрій (Чернігів)
    23.11.2013

    Почитав ваші відгуки про i30, дай думаю і собі напишу! В мене 5-дверний, comfort, 1.4 бензин, механіка.

    Машинку вибрав бо:
    1. Зовнішній вигляд (хетчбек, але з унікальним дизайном як для хетчів);
    2. Внутрішній «світ» автомобіля — все в салоні красиво, торпедо і всі деталі на ній підігнані і зроблені дуже гармонійно і якісно, посадка відмінна як для водія так і для пасажирів в тому числі і задніх місця достатньо як для ніг так і для голови і у тому числі в ширину (саме цей фактор відвів погляд від Акценту, хоча і він мені сподобався);
    3. В принципі досить економічна навіть на обкатці — взимку в морози по трасі БК показав середню витрату 5.3 літра на 100 км. при середній швидкості 90-100 км/год.

    Купівлею задоволений, мені Hyundai i30 подобається все більше і більше!