Реклама

Hyundai Santa Fe 2019 ДИЗЕЛЬ — тест-драйв Александра Михельсона / хендай санта фе

1571901174_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Hyundai Santa Fe 2019 ДИЗЕЛЬ — тест-драйв Александра Михельсона / хендай санта фе

Вичерпний опис відео: Тест драйв Hyundai Santa Fe 2019 в максимальной комплектации с дизелем 2,2 литра — обзор комплектаций, цен, внимательны…

Кількість показів на цей час: 5054


Дата опублікування: 2019-10-22 02:00:02

Повна тривалість відео: 25:26



Александр Михельсон

Кількість лайків: 290

Кількість дизлайків: 16

Реклама

Комментарии


  1. Евгений Чернов
    24.10.2019

    Панель приборов с Рено взяли?)) Прям как на Колеосе.

  2. Типичный Пацан
    24.10.2019

    Извините но это не макс. Комплектация. Макс это Рок эдишн. За 3.000.000. За номера лай 001

  3. Sergey Serebrov
    24.10.2019

    Буквально вчера щупал этот авто. Не впечатлил. Ну на любителя правда. За сравнимые денежки найду более интересный (пусть даже немного меньше) вариант. Однозначно.

  4. DarknessOFF
    24.10.2019

    А где вы смотрите выбор цвета интерьера?На офф сайте только 3 цвета, черный, бежевый и серый. Красный, который у вас мелькает на 5:10, доступен только в комплектации Black&Brown

  5. Олег Королев
    24.10.2019

    Браво Михельсон !

  6. Игорь Криворогов
    24.10.2019

    А кодиак не конкурент?

  7. Вячеслав Баринов
    24.10.2019

    Скоро Сантафе догонит по габаритам Тойоту Секворию. Единственная марка которая сделала новый авто меньше это Ауди Ку7. Новая Ку7 меньше старой. Все остальные жиреют с каждым выходом. Ауди делают инженеры все остальные- маркитологи. Поэтому Ауди моя любимая марка.

  8. Vlad HellYeah
    24.10.2019

    Вроде кроссовер, а головная оптика внизу(( Как ездить в межсезонье? Наверняка фары будет забрасывать грязью или снег налипать.

  9. Алексей Беленький
    24.10.2019

    Почему хендай не предусмотрели омывайку фар????

  10. Fisherman
    24.10.2019

    Купил я дизельный Кодиак, но душа к Санте ближе, спать спокойно не могу, но есть одно большое НО, если брать дизельный Санту, а я как и автор считаю что желательно дизель, то разница 350-400 т.р, а это уже не мало, причем он будет в средненькой комплектации, где не будет двойных стекол и.т.д, ездил я на простом только бензине, скажу вам не то пальто, как то так.

  11. Юлия Кобзева
    24.10.2019

    Добрый день, Александр! Планируется ли обзор на Cadillac xt5 2019?

  12. Andrey Melnikov
    24.10.2019

    и прочие лэндроверы 😂

  13. Дмитрий
    24.10.2019

    причем тут босс, самому иногда надо отодвинуть переднее пассажирское сиденье, с кнопками с твоей стороны удобнее чем лезть на правый торец

  14. Владимир Соловьев
    24.10.2019

    Нет, Хайлендер лучше! 🙂

  15. Сергей Архипов
    24.10.2019

    Скажите, что там с подогревом лобового стекла, зоны стеклоочистителей и форсунок омывателей? Никто про это в обзорах не говорит, а для России как северной страны это очень важно)

  16. Николай Ф
    24.10.2019

    Александр вот с пепелницей двинул речь, у Меня она в роли контейнера служит(обертки, салфетки б/у.) прекрасно входят и выходят!)

  17. Andrei Kliagin
    24.10.2019

    Заднее сиденье раскладывается только 60 на 40… В соренто ещё центральное отверстие для дальномеров есть… Не удобно((

  18. Алекс Российский
    24.10.2019

    Как всегда отлично!Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры

  19. KING KONG
    24.10.2019

    Какой на хер сейф? Почти как Лада Веста,как консервная банка.

  20. Fedor Volvo
    24.10.2019

    При равномерной заграничной езде расход топлива у меня получался 6,4—7,2 не больше…

  21. Артур Абалдуев
    24.10.2019

    Зачем пепельницу выкидывать? можно мелочь ложить

  22. Андрей Кругляк
    24.10.2019

    Спасибо за обзор Александр, вы снова забыли упомянуть размер колёс. 🙂

  23. Сергей Иванов
    24.10.2019

    Ну вот одним целым видео гораздо интересней смотреть, нежели частями по 10 минут!)

  24. Бахытжан Жакаев
    24.10.2019

    Добрый день, Александр На счет управления переднего пассажирского такую опцию ставят в основном на бизнес и люкс класса автомобили как Вы это сами отметили, но про неё стали забывать, а корейцы ставят их у себя почти повсеместно именно на бизнес классе, на сонате есть, на мохаве, на дженезисах она у всех присутствует.И ещё к одноклассникам Вы почему-то не упомянули Toyota Highlander, т.к. Hyundai ставит его в конкуренты для своего Santa Fe.На счет подруливания это начальная версия автопилота так сказать, если установить на руль что-нибудь которое оттягащала бы, например, апельсин или что-то подобное, то Hyundai будет сам передвигаться, проверено 😉Спасибо за Ваш обзор ✌👍

  25. NIKIMARI
    24.10.2019

    Обзор на высоте, как обычно. Александр, поменяли бы свой Touareg на новый дизельный Санта Фе в максималке?

  26. karlasch-83
    24.10.2019

    Привет с Германии. Сам 20 лет прожил в Алтайском Крае. Подача информации хорошая 🤘👌👌

  27. Павел Чепура
    24.10.2019

    Александр, а подруливание можно отключить навсегда, или до следующего запуска?

  28. Ivan Oblomov
    24.10.2019

    В следующий раз ещё тише звук сделайте

  29. Михаил Ефремов
    24.10.2019

    Но все равно хундай слизал с ниссан Джук)) а вот Ниссан сдулся по дизайну ((

  30. Hanzia Kuandik
    24.10.2019

    2 : 43 Шкода Суперб

  31. sergey sergey
    24.10.2019

    Отличный тест.

  32. Centr TOP
    24.10.2019

    Привет из Украины)Спасибо за обзор)))Всегда интересно Вас смотреть и слушать!По факту интересный автомобиль)

  33. Артем Пономарев
    24.10.2019

    У меня на Мохаве есть такие кнопки.

  34. Максим Чумаченко
    24.10.2019

    Кнопки на пп сидении есть на атласе….

  35. Игорян Иванов
    24.10.2019

    🙂 Зачет 🙂

  36. Adolf Adolfович
    24.10.2019

    🎥 👍, спасибо 🤝 🙋‍♂️