Реклама

Hyundai SantaFe Classic. Тест драйв, обзор. Amir Maratovich.

1501071734_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Hyundai SantaFe Classic. Тест драйв, обзор. Amir Maratovich.

Повний опис відео: HYUNDAI SANTA FE 2.7 с двигателем V6 и автоматической 4ех ступенчатой коробкой передач, полный привод 4 WD. Автомобиль…

Число переглядів на сьогодні: 17165


Дата публікації: 2017-02-15 03:59:11

Повна тривалість відео: 16:13



Amir Maratovich

Кількість лайків: 121

Кількість дизлайків: 27

Реклама

Комментарии


  1. dedmasdai
    26.07.2017

    А зачем доливать масло? Он что масло жрет?

  2. Евгений Закиров
    26.07.2017

    всем привет. скажите какой расход на 2.7

  3. Koluxamosk
    26.07.2017

    так если кореец, то почему классик? как это нет блокировок? что то автор плохо подготовился.

  4. Сергей Скипин
    26.07.2017

    Автор , вы не правы на счет запасного колеса , а вот почему , те кто сталкивался поймут . Ситуация такая , едете вы по меж городу или в отпуск но не важно куда , а багажник достаточно загружен , и вот у вас случился прокол колеса . Вы спокойно останавливаетесь домкратите и снимаете колесо , с помощью лебедки снимаете запаску , не трогая груз в багажнике , меняете колесо и снятое цепляете к лебедке и затягиваете всё на место . А вот если у вас запаска внутри пола багажника , то вам надо в первую очередь разгрузить багаж что б достать чистую запаску , а на её место положить грязное колесо в чистое место . Вот так !

  5. Владимир Веч
    26.07.2017

    Доброго времени суток! Я присматриваю себе данную модель, вот сравниваю классик санту или црв 2ую. Вопрос про полный привод, как он ведет себя, как распределяется?

  6. Alex Danilov
    26.07.2017

    у него плюсов больше чем ты донес

  7. Alex Danilov
    26.07.2017

    не позорься и не заикася

  8. Alex Danilov
    26.07.2017

    такое ощущение бегемот не твой и несешь ты бред

  9. Станислав Новопашин
    26.07.2017

    спасибо

  10. Станислав Новопашин
    26.07.2017

    Есть разница в качестве сборке Корея или Тогаз? присматриваюсь к покупке но пугают сборкой

  11. Boris Boris
    26.07.2017

    Обзор как у других, под копирку. Ничего нового не услышал.

  12. Ева Ланге
    26.07.2017

    Автомобиль хороший но надо ставить защиту. Под капотом коричневый след от грязи которая попадает на ремень генератора и забивает генератор грязью.

  13. Ergali Utepov
    26.07.2017

    привет заде окошка если оставлю любой может открыт

  14. михаил большаков
    26.07.2017

    Я ВОЗИЛ ГРУЗОВОЕ КОЛЕСО ОТ ПРИЦЕПА ТОНАР….ВЛЕЗАЕТ КАК РАЗ НО ПРИ СЛОЖЕННОЙ СПИНКЕ.

  15. михаил большаков
    26.07.2017

    КЛАССИК -ЭТО ТАГАЗ…2003 ГОД ЭТО КОРЕЕЦ ИЛИ АМЕРИКОС…СМ ЭТО КОРЕЕЦ.

  16. NERV057 -
    26.07.2017

    Автор, а на дизеле не ездили. Не знаю что взять дизель или бензин. Сильна ли разница в динамике (если еще чипануть).

  17. DIMIGRANT auto
    26.07.2017

    Всем привет, а автору спасибо за обзор! Автомобиль реально удачный, комфортный, многоцелевой. Подходит для дальних поездок, загородных прогулок с семьёй, идеален на рыбалке. Важное преимущество — несложен в починке, подтверждение на моём канале )))

  18. Алексей Турищев
    26.07.2017

    хороший обзор) только купил данный аппарат, но тагазовский 2007 года) Машинка приятная) для семьи в самый раз) по запчастям цена не космическая учитывая, что это большой кроссовер) автору спасибо) за достойный обзор) а то вечно бараны всякие его с бехами пятерками сравнивают, да с крузаками)

  19. Андрей Горячев
    26.07.2017

    Спасибо за обзор Имею,такой же автомобиль,вот по поводу фары ,да я открутил 3 болта она не вылазит,похоже сто там какое-то крепление со стороны крыла стоит,какое-то движения надо сделать чтобы ее вытащить,а незная дернуть боюсь чего-то там сломать.

  20. Александр Горюнов
    26.07.2017

    Владею аналогичным Сантой (2003 год, 2.7, Американец). Согласен с автором. Но вот в СПб, прежде чем купить такой авто (осень 2016 года), я осмотрел фактически все версии с 2.7…Все мертвы и вообще не достойны покупки. Чисто случайно я нашел авто, который с 2007 года был в одних руках у дедушки (до 2007 года он был в Америке). В родной краске (кроме переднего крыла), живой по агрегатам и адекватный по цене..Взял я его за 320, вот за пару месяцев вложил в него около 70-ти: поменял ГРМ, ремень, ролики, помпу, одну подушку, передние пружины, мелочь по подвеске, тормозные диски/колодки, антифриз и так далее..Хочу сказать, что цены весьма демократичные, несмотря на курс доллара. По весне нужно будет его немного вылечить от ржавчины (лезет на задних крыльях и на задней двери немного), но а что вы хотели, машине уже 14 лет.От машины — в восторге. Мог бы смело рекомендовать, но вот только не продается их хороших, увы. Такие машины люди держат при себе, если они не сгнивают и не начинают сыпаться. Как-то так. Если что, извините за сумбур)