Реклама

Hyundai Solaris Тест-драйв.Anton Avtoman.

1499431792_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Hyundai Solaris Тест-драйв.Anton Avtoman.

Вичерпний опис відео: Цены и комплектации http://hyundai-tts.ru/automobili/Solaris/komplektaciya-i-ceni/ http://vk.com/id132523895 Добавляйтесь в друзья!

Число переглядів на цей час: 433146


Час публікації: 2012-07-28 08:55:56

Повна тривалість відео: 19:11



Антон Воротников

Кількість лайків: 1890

Кількість дизлайків: 193

Реклама

Комментарии


  1. oleg shklar
    07.07.2017

    Антон, а какая разница между СОЛЯРИСОМ и АКЦЕНТОМ???????????????

  2. Андрей Вязовский
    07.07.2017

    Менеджер, резина на машине не Хенкок, а Хенкук (Hankook), балбес! И Оптимо — это целое семейство моделей! Можно было циферки тоже запомнить (K415).

  3. Алексей Патологоанатом
    07.07.2017

    Конечно, если Солярис брать, то в минималке, а если нужен "фарш" то за эти же деньги можно взять гранту или приору в максималке.
    670 тыс для Соляриса, мне кажется это много!!!

  4. Александр Иванов
    07.07.2017

    хороший продукт маркетологов, но как автомобиль слабенький, с точки зрения повседневной эксплуатации не очень хороший вариант.

  5. Demetrius Russian
    07.07.2017

    Хороша машина, только движок, КПП и ходовая китайская + суровая рашкинская сборка))))

  6. Ulan Mansurov
    07.07.2017

    а в какой это город?

  7. Павел Кузьменко
    07.07.2017

    Антон, правда ли что на Solaris двигатели 1.6 собирают в Китае и хватит их максимум на 180 тис.км, после чего капремонту не подлежат?Другая ситуация с I30: там двигатели корейской сборки и из-за этого машина дороже соляриса

  8. Артем Кирасиров
    07.07.2017

    Хорошая машина! Люди, которые покупают эту машину не дураки. А продажи говорят сами за себя. Единственный минус на мой взгляд в машине это несуразные внутренние ручки дверей.

  9. Soulfly
    07.07.2017

    Ага. И никто подобным извращением заниматься сейчас не станет. Почему тогда прошлый акцент был с независимой подвеской? то есть для бюджетного сегмента вполне реальная фича. Так что сэкономили. Даже просто представить машину топ комплектации 680 тыс рублей и с балкой!!! Та ну нафиг..

  10. Андрей Борисович
    07.07.2017

    воу-воу парень, полехче! Ты представляешь, что надо будет конструкцию кузова переделывать?

  11. кока мурманский
    07.07.2017

    это он посмотрел антитестдрайв ,который вышел где то неделю назад,на соляриса. Там обзор делает чурка,у которого в генах Тазы. Некоторые люди прям "в рот смотрят" этому обзорщику и прислушиваются только к нему,хотя цель у антитестдрайва обосрать машину,а обосрать можно всё что угодно. Нужно иметь своё мнение,ну и чить отзывы,а не слушать какого то чурку. Что то конечно бывает правдой в его словах,но далеко не всё

  12. Станислав Ширяев
    07.07.2017

    за 600 тыщ я бы взял надёжную короллу, и не думал о кривых амортизаторах и китайском моторе.

  13. Rozenbaum003
    07.07.2017

    Ну когда ты купьшь себе микрофон!!!????

  14. andrewmirosh
    07.07.2017

    АнтиТест-драйв посмотрел? 🙂

  15. Андрей Борисович
    07.07.2017

    он просто насмотрелся Анти-тестдрайва 🙂
    Вот эта серия. /watch?v=iql6UjLfGLA
    Тут прямо все то же самое, что и сказал Денис Лазуткин))

  16. Soulfly
    07.07.2017

    за такую стоимость можно было и независимую подвеску поставить. Хотя бы для старшей комплектации.

  17. Раиль М
    07.07.2017

    Составляющие двигателя из Кореи, хоть и собран в Китае. Да вообще всё из Кореи! Получается, если автомобиль собирается в России, нужно считать, что и запчасти у неё превращаются в Российские? У меня соляра первого поколения, могу с уверенностью заявить, что замена стоек проблему решает, но по сравнению с тем же фокусом машину идет по трассе менее уверенно, т.к. легче из за той же толщины металла, и из за высокого клиренса.

  18. Антон Воротников
    07.07.2017

    Предлагаю разобраться в понятиях ремонтно пригодный и нет,потом вы поймёте что и это утверждение ерунда)

  19. Антон Воротников
    07.07.2017

    балка не причём изначально проблема в мягких задних пружинах(не понимаю людей которые считают что проблема в балке причём не первый раз это слышу так только может человек сказать который вообще ничего не понимает в автомобилях)Метал тонкий где?У соляриса очень хороший показатель жесткости кузова,если вы про наружний(крылья и т.д.)то он вообще никакого отношения к жесткости не имеет (некоторые производители делают их вообще пластиковыми)Про двигатель отдельная история что такое ремонтно пригодный

  20. MyPeroxide
    07.07.2017

    автомобиль бюджет класса, сборка Питер, двигатель Китай, металл тонкий конечно же и никакого отношения к корее кроме внешнего вида и шильдика хендэ не имеет,вот и весь вывод,на деле неплохая альтернатива вазу в мин комплектациях.,но если машина вам нужна на 5 лет и больше,то лучше ваз,здесь двигатель вообще как расходный материал неремонтопригодный.

    от манагера я в шоке,а что если автомобиль городской,то на нем нельзя ехать на дачу по трассе 140?! Что за чушь просто сзади балка стоит =экономили

  21. Иван Куцаев
    07.07.2017

    4:05 гранд витаре не хватило места развернуться))

  22. Citroёn
    07.07.2017

    Салон класс но передок страшней днсятки

  23. AlekseyKzn
    07.07.2017

    8:15 ? Обычная неровность российской дороги…

  24. KOKOFF8
    07.07.2017

    переведите пожалуйста ))

  25. Tison Smit
    07.07.2017

    Антон посоветуй, что лучше взять рио или солярис? Буду очень признателен спасибо! Ибо я не могу разобраться, мне обе машины нравятся, а цена одинаковая

  26. Иван Иванов
    07.07.2017

    машины хендай не стоят тех денег которых за них просят, вообще корейцы в целом гавно