Реклама

Infiniti QX50 ― тест-драйв с Никитой Гудковым

1572133558_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Infiniti QX50 ― тест-драйв с Никитой Гудковым

Повний опис відеоролика: До России добрался кроссовер Infiniti QX50 ― первый в мире автомобиль с двигателем с переменной степенью сжатия….

Число показів на цей час: 74822


Час опублікування: 2018-08-31 19:30:22

Повна тривалість відеоролика: 10:11



DRIVE.RU

Кількість лайків: 1076

Кількість дизлайків: 90

Реклама

Комментарии


  1. DRIVE.RU
    27.10.2019

    До России добрался кроссовер Infiniti QX50 ― первый в мире автомобиль с двигателем с переменной степенью сжатия. Здесь его встретил Никита Гудков ― и детально рассказал о своих впечатлениях на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/infiniti/5b892fc3ec05c4a934000082.html

  2. Евгений Родин
    27.10.2019

    👍👍

  3. Rus Kil
    27.10.2019

    Конкурент х3 смешно беха и рядом не стояла

  4. Данил Поздеев
    27.10.2019

    Вообще то удержание в полосе присутствует на данном авто

  5. E. M.H.
    27.10.2019

    Это ППЦ насколько интереснее и профессиональнее русские автообзоры по сравнению с западными. Я сюда зашел после амеровских обзоров и был приятно удивлен. Хрен знает — может я не те обзоры смотрел?

  6. Robinzon kruzo
    27.10.2019

    БукваQ читається як — кью

  7. Ivan Bessarab
    27.10.2019

    Премиум! Форсунки омывателя завалены и отличаются по цвету и торчит лючок бензобака….. Обивочка криврвата, селектор вариатора люфтит…. Мультимедиа и устройство передней консоли с укорочением рук в два раза… Я просто поржал.

  8. ARTUR 888
    27.10.2019

    Удивительно то, что её обсирают те, кто выше Кио Рио не сидел, и не может себе позволить, про мультимедиа, многие говорят что оно устарело, вы хоть в меню этого мультимедиа заходили смотрели? Прежде чем выводы делать? А то что экран встроен в панель это не значит, что он устарел, да немцы сделали экран торчащий как отдельный от панели, но он у них даже не сенсор, управляется роликом, а на финиках давно тачь-скрин, теперь посмотрите новую панель ауди и бмв 2018-19г, экраны опять встроены в панель

  9. Сергей Моторов
    27.10.2019

    фх был конкурентом х5 и каев, а этот, помимо того, что изуродовали как внешне, так и технически, еще и меньше стал или что? Такая машина была, а это что — обычный азиат, ничем не примечательный, к тому же и не едущий.

  10. Vladimir Pavlov
    27.10.2019

    Замечательный обзорщик, благодарю. Конечно, подписался.

  11. Виктор Коршенко
    27.10.2019

    осталось добавить постоянный полный приод и автомат зф !!

  12. vitaliy
    27.10.2019

    Ну и параша…..

  13. Arman Yan
    27.10.2019

    Не стоит таких денег, тысяч на 400 ценник завышен

  14. Как заработать в интернете
    27.10.2019

    #77number1Деньги

  15. Greg Vilensky
    27.10.2019

    @ Никита Гудков система удержания в полосе уже есть, правда не стандартная опция, https://www.youtube.com/watch?v=2LrAzEmY0Lc

  16. 777sojo
    27.10.2019

    Что это за гумно?

  17. Владимир LG
    27.10.2019

    Зачем такой сложный кривошип, когда это не даёт огромно прироста в мощности и экономичности

  18. Ингогнитус
    27.10.2019

    Я так понял чтоавто кал,?)

  19. Alexander Lepeshkin
    27.10.2019

    стоит как чугунный мост. Ценник сплошное разочарование

  20. Роллинг Мото
    27.10.2019

    Да какой экран, я сидел в этом ведре, пластик дубовый как у логана, замши в карманах дверей нет, за что 3 ляма?

  21. LastAstrologer
    27.10.2019

    Странный двигатель…. Низов нет, до 3-х тыс не едет. И после 5.5 — уже всё. То есть диапазон рабочий 2.5 тысячи? Негусто. Опять же, большая масса деталей и их большое количество — а какие потери в двигателе из-за этого? Надежность? Но всё это не главное — если бы он был сверх-экономичен, то да, согласен, круто! Но ведь он и жрёт, похоже, ничуть не меньше "классических" двигателей с турбо.Сразу вспомнился один УАЗовод, добившийся от ЗМЗ-шного мотора завидной экономии топлива и денег. Он перевел авто на газ, а двигатель, когда пришла пора "капиталить", был доработан для поднятия СЖ до 13.5, т.к. ездит на газу в основном. Ну и грамотная настройка и газа, и бензина. В итоге — заметная экономия, при яэтом без сверхсложных "наворотов".

  22. RenzOktb
    27.10.2019

    Кароче за эти деньги херня а не машина!

  23. Капитан Татарин
    27.10.2019

    Когда вместо базы можно взять топовый тигуан с таким фаршем и с таким качеством, который и не снился этому финику.У тиги мультимедия с сенсором как на айпаде, а тут как в нокии 2005 года

  24. JohnnyIvan5
    27.10.2019

    ХОЧУ сказать слова Восторжения Никитой Гудковым! ТОВАРИЩ!! я живу в США смотрю на английском и на русском да бывает и на иных языках обзоры авто. разных авто. разных авторов и тд. все что попадется. так вот хочу отметить что вы КРАЙНЕ МОЛОДЕЦ! так как рассказываете об многочисленных деталях например 2.5 оборота руля и то что руль электро НО у него есть и бэкап в виде реальной механики, я кстати думал а что если… и вы ответили и тд другие детали тоже….. о которых НИКТО ВООБЩЕ И НЕ ГОВОРИТ!!!!!! лично меня это впечатлило и мне лично дает это больше понимания о машине. KEEP IT UP! продолжайте в таком же духе восторгаюсь вашим репортом! СУПЕР! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

  25. Сергей Чернышов
    27.10.2019

    Я правильно понял — это бывший FX? Не понимаю, зачем они поменяли наименования моделей?

  26. J Shi
    27.10.2019

    Почти месяц в семье появился QX 50. Выбирали между Маздой СХ5, Порше Маканом, БМВ Х3, Мерседес CLC. Просто захотелось чего- то свежего и купили Инфинити. Первая и пока единственная такая машина в Самаре. До настоящего времени очень довольны.Единственное что можно бы изменить — не самый приятный звук двигателя при интенсивном разгоне. Машина для жены, сам в летнее время езжу на G35, приобретенной ещё в 2008 году, которой весьма доволен до сих пор. Тем не менее регулярно и с удовольствием осуществляют поездки на QX50 и могу сказать — никаких проблем,на которые ссылаются журналисты, не освоившие за 2 дня даже некоторые функции(как в этом тесте автор ссылался на отсутствие контроля полосы, в то время как она есть, а также контроль за впереди идущим автомобилем и др.) И с навигацией все нормально , и местами на задних сиденьях и др. Добавил бы подогрев задних сидений. А машин без недостатков я ещё не встречал, хотя владел многими и многое видел во владении своих друзей и знакомых. Поэтому если нравится внешность и есть на неё деньги — покупайте, все хорошо. Ну если не нравится внешность — найдите то что нравится именно Вам вне зависимости от мнений "диванных критиков". Ну а если денег нет — занимайте диван и вперёд. Всем удачи!

  27. люблю блондинок
    27.10.2019

    Лучше XC60. Намного. Лучше.

  28. Нурик Талмагамбетов
    27.10.2019

    Зад авто вообще не показали

  29. Washington City Park
    27.10.2019

    «Если 19" то на удачу» — улыбнуло)))

  30. Виктор Виктор
    27.10.2019

    Умиляет, когда  люди с  годовым  доходом  в 200-350 тыр, а  также  школота  хают  машину премиум  класса.  Купили в семью  этот авто.  В части ходовых качеств  довольны  и передние,  и  задние пассажиры. Авто комфортабельный, качество  отделки на норм  уровне. Сравнивать с  корейцами вообще  грешно. Разгоняется  и катит просто  отлично! Кстати, до  этого  гонял на  Субарике  пятнашке. Субарик  отдыхает.

  31. Дмитрий Михайлович
    27.10.2019

    нужен сравнительный тест драйв с одинаковыми по цене автомобилями

  32. Fizik
    27.10.2019

    Писец, тачан с ценой от 2.8 на вариаторе))

  33. Максим Андреев
    27.10.2019

    Мягонько

  34. Владимир Асташкевич
    27.10.2019

    Вот это классная подача информации,четко и по делу!

  35. prikvid
    27.10.2019

    Как же запарили проплаченные обзоры. Когда же вы все сотретесь!!!

  36. mazdarati777
    27.10.2019

    обзор так себе, да так ждал , разачерован вариатор нафига поставели. лучше бы на старое железо новый кузов натянули.

  37. Владимир Осипов
    27.10.2019

    машина прошлого десятилетия, премиум на вариаторе =) короче нужно быть очень большим фанатом, что бы ее купить )

  38. Alyshev Alexey
    27.10.2019

    Я не могу понять, у них осталось куча всякого ненужного говна, выбрасывать жалко, думали-думали, куда же засунуть и придумали. Давайте мультимедиа 2004 заусунем в авто 2018, не пропадать же, вариатор на 100тк тоже, мотор сложнее и менее надежный, чем турбо или компрессор, а давайте тоже, до кучи.. красота. Можно не продавать, никто не купит.

  39. Didar alzhanov
    27.10.2019

    Глаголите потому что денег нету😂

  40. Snake I
    27.10.2019

    Финик на вариаторе это ужас. Зачем он нужен??? Мультимедиа отстой полный👎🏻👎🏻👎🏻

  41. oxenis ox
    27.10.2019

    Разочарование сплошное… раньше финики легко конкурировали с немецкой тройкой . .а теперь отсталость полная…ужасная мультимедиа

  42. Oleg Ivanov
    27.10.2019

    спасибо

  43. Asho.motoev Motoev
    27.10.2019

    Не показали кузов,не видел как выглядит задние фонари

  44. Сергей Росляков
    27.10.2019

    Не против? Поставлю дизлайк, за ваши бизнес аккаунты за 9 тыс с лишнем руб. в месяц

  45. Весёлый Молочник
    27.10.2019

    С виду вроде семпотичная телега, но технически и качество сборки хромает за те деньги которые за нее просят. Не станет она хитом продаж ))))

  46. Антон Морозов
    27.10.2019

    А по вашему мнению, существуют ли вообще автомобили нормальные, которые бы вам понравились? Или для вас они все хорошие, но всё равно присутствует вот эта ваша недостаточность?

  47. Андрей Тимошенко
    27.10.2019

    рено испортили ниссан

  48. Сергей Беляев
    27.10.2019

    Не стоит он своих денег

  49. Se1f Destruct
    27.10.2019

    Очень приятно слушать Вас, грамотная и размеренная речь!

  50. Derloger
    27.10.2019

    Японский автомобиль, сделанный в Мексике. Ладно сборка, но как сука Япония же может делать начинку технологий. бля…. ну удачи им опустить свои продажи.