Малейшие неполадки системы охлаждения могут вызвать серьезный перегрев двигателя авто вплоть до закипания антифриза. Чем «взрослее» транспортное средство, тем сложнее уберечь его от теплового шока. В летнее время риск перегрева и его плачевных последствий, естественно, возрастает в разы.
Масштаб ущерба для двигателя от закипания охлаждающей жидкости зависит от того, насколько сильно он нагрелся. Факторов, вызывающих эту неполадку, несколько. Рассмотрим самые актуальные из них.
Загрязнение радиатора
Зимой и в межсезонье под капотом накапливается грязь, особенно страдает радиатор, отвечающий за воздушный теплообмен. Его засоренность ощущается сразу: нормализация температурного режима после холодного пуска мотора происходит очень медленно. Проблема решается элементарно – регулярной чисткой узла.
Неисправность термостата
Термостат чаще всего ломается также в связи с загрязнением. Частицы пыли, масел, глины оседают на его подвижных частях, что приводит к нарушению работы прибора. Если узел заклинивает в момент циркуляции жидкости по малому контуру, то теплового удара двигателя вряд ли получится избежать. Способ избежать серьезных последствий – следить за исправностью и чистотой термостата. Особенно актуальна своевременная замена узла для «возрастных» автомобилей.
Проблемы с антифризом
В холодное время года система охлаждения двигателя может заметно поизноситься и разгерметизироваться, вследствие чего будет сложно поддерживать уровень охлаждающей жидкости в норме. Утечка может произойти и в связи с изношенностью соединительных элементов – прокладок, хомутов. Проблема, как правило, заявляет о себе разводами на корпусе силового агрегата либо каплями на дороге под двигательным отсеком. Выход – контроль герметичности всех узлов системы, поддержка требуемого уровня антифриза.
Необходимо следить и за качеством жидкости (приобретать проверенные составы от надежных производителей), вовремя выполнять замену. Оптимальный вариант – профилактика по окончании зимнего сезона.
Поломка вентилятора
Причиной «молчания» вентилятора могут стать сгоревший предохранитель или вышедший из строя температурный датчик. Устраняются неполадки без особых усилий и не требуют крупных вложений. Но случаются они, как правило, в самый неподходящий момент. Способ борьбы с дефектом – регулярное обновление проблемных элементов.
Материал подготовлен при участии СТО DZigora Complex. С другой полезной информацией об обслуживании авто, а также с перечнем услуг автосервиса можно ознакомиться на сайте компании.