Реклама

KIA CLARUS — ТЕСТ ДРАЙВ. АВТО ЗА 50000 тыс. руб

1506098395_hqdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: KIA CLARUS — ТЕСТ ДРАЙВ. АВТО ЗА 50000 тыс. руб

Повний опис відео:

Число переглядів на цей час: 3416


Час публікації: 2017-05-09 09:14:41

Повна тривалість відео: 26:57



AUTO VRN

Кількість лайків: 61

Кількість дизлайків: 2

Реклама

Комментарии


  1. Мухаммад Хасанов
    22.09.2017

    не подскажете маде от куда ребята

  2. Мухаммад Хасанов
    22.09.2017

    не подскажете маде от куда ребята

  3. Вад непомню
    22.09.2017

    Не друган, в обслуживание она дороговата. Но не ломкая, как тот же пассат б3. Подписку оформил, лайк поставил.

  4. Вад непомню
    22.09.2017

    У меня была Кларус 1. Все тоже самое в салоне. 97 год и тогда уже был центр замок. У меня и кондей и аbs и все такое. Классная машина, комфортная. Продал из за обстоятельств, жена плакала.

  5. Влад Иванов
    22.09.2017

    Хороший объективный обзор, без понтов и словоблудия. Думаю, ценник такой обусловлен тем, что из-за надежности этого авто за ним просто перестают следить, доводя до плачевного состояния, а потом продают за копейки. Цена кларуса 120-150 тыщ, в идеале за 180-200. из минусов — очень слабая шумка, и двигатель 1800 оч слабый для такой машины. Еще слышал, что синие не стоит брать, так как именно синие брались для предприятий, а это не хорошо для авто.

  6. Шухрат Неъматов
    22.09.2017

    3000 оборотов 100 км/ч, это на какой передаче? на 5-ой что-ли?

  7. Александр Зайцев
    22.09.2017

    60т вполне адекватный ценник, как первый тачан — вариант отличный.

  8. Саша Браславец
    22.09.2017

    У меня на 1 кларусе ,как писала ниже Наталья,сзади стоят дисковые тормоза,а вот много другого наверное зависит от комплектации.Спинка заднего сиденья у меня не складывается(снимается целиком),это большой минус,ну и корректора фар,ел.зеркал и подушек безопасности нет тоже.Но машина классная(большая,комфортная),как было сказано в видео минус этой машины — это ее клиренс,очень уж она низкая.

  9. Илья Плешаков
    22.09.2017

    Обзор забавен, приятно видеть свою машину на обзоре, но большое НО! Где же вы такого лоха нашли который продал за 60к? Тоесть считаете что эта машина дешевле ваз 2110 и nexia??? Народ видел некоторый продает за копейки. Это их проблемы, пока в народе есть лох, всегда будет на ком разжиться. А лохов много, поэтому и нищета у нас одна. Цена этой тачки в хорошем состоянии тысяч 130-150, а в идеально тысяч 160-180. У меня такой же кузов только универсал. Куча ништяков по доработке ДВС, так как это мазда, то тюнинга хватает. Машина надежная до невозможности, гниют только арки и капот. Пороги гниют у некоторых, но у меня с порогами ничего не делали и с 199 8 ни одного рыжика. Короче что я только не слышал, что эта тачка хуже нексии и тд. В тюнинге у меня 186 сил атмо. Ебет все ходовые помойки. Не ломается. Запчасти есть везде и дешево и легко менять и всегда в наличии нахожу. Не сравнится с акцентом ни с ланосом ни нексией ни блять ваз 2110. У меня она с 2003 год, немка, в одних руках и по сей день,1 хозяин в птс. Покрасил, собрал двигло, перетянул салон кожей, перетряс всю подвеску с рейкой тысяч за 100. Езжу блять радуюсь и слезы счастья вытираю. А так совет тем кто хочет купить. Берите у долбоебов которые не шарят, благо таких много, по 50 их много кто отдает, вложите еще 50-70 и вот вам еще лет на 5 без ебли мозгов. Машина и правда ну очень хороша, интересно будут ли жить солярисы и рио также.

  10. Наталья Шорина
    22.09.2017

    ошибочка. на машинах первого поколения тоже шли задние дисковые тормоза

  11. Алесандр Зинченко
    22.09.2017

    Давно себе присматриваю. Так как бюджет ограничен все маюсь между десятками, деу, и вот на кларус тоже посматриваю. Но информации и обзоров по машине почему-то совсем мало, и цена на уровне ВАЗА, что наталкивает на какие-то мысли о подводных камнях. Спасибо, пока это единственный дельный обзор на кларус

  12. Александр Шостак
    22.09.2017

    Авто отличное, выносливое, комфортное, рекомендую, 7 лет езжу, 270 тыс. пробега, двигатель не вскрывался, маслосьемные колпачки меняються без снятия головы, не разу не подвел, запчасти не дорогие, подвеска выносливая , два минуса — низкая,боиться бардюр и неудобно что бензонасос вкл. вместе со стартером.

  13. Dmitriy Stativa
    22.09.2017

    Рекомендую вам привыкнуть называть грамотно: 14-й радиус — это не верно, колеса диаметром 14 дюймов — это верно. Если по вашему посчитать, то колёс диаметром 28 дюймов можно офигеть:)

  14. Stanislav Bezsmertniy
    22.09.2017

    Резину по цене автомобиля если туда поставить то шума не будет