Реклама

Kia Optima 2.0 vs 2.4 Обзор, Тест-Драйв и Замер разгона

1571343397_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Kia Optima 2.0 vs 2.4 Обзор, Тест-Драйв и Замер разгона

Вичерпний опис відео: Ссылки на обзоры Kia Sorento Prime https://youtu.be/l_mDdFFkhUg BMW F10/G30 https://youtu.be/YRnAdNk61KU Toyota Camry https://youtu.be/tSDhct1bcE4 …

Кількість переглядів на цей час: 4325


Дата публікації: 2019-10-13 13:00:12

Повна тривалість відео: 20:50



Игорь Маркелов

Кількість лайків: 198

Кількість дизлайків: 22

Реклама

Комментарии


  1. Игорь Маркелов
    17.10.2019

    Друзья, на 8:09 результаты перепутаны местами. 2,4 разгоняется за 9,4 секунды, а 2,0 за 10,8PS. За наводку спасибо пользователю "Физкультура Спорта"

  2. Грайворон
    17.10.2019

    Ну как нет, новую G30 можно взять за 2.5, а за 2 в отличном состоянии

  3. Грайворон
    17.10.2019

    F10 дорого богато ? Не смешите. 520d афигенно едет ? так же, как 2.4 Optima

  4. Ignat_84 Negmatov
    17.10.2019

    Игорь, приветствую. Ролики клёвые! Снимите пожалуйста ролик, w55-w70 ( Toyota Camry) спасибо))

  5. Лучшие моменты кино
    17.10.2019

    Сделай пожалуйста подробный обзор на Cadillac XT5!!!!

  6. Али Орынбаев
    17.10.2019

    Молодец Игорь, хороший ты человек!

  7. Arnolda Bennetta
    17.10.2019

    Приятно смотреть, все что нужно покупателю озвучено! Спасибо, продолжайте в том же духе!

  8. Кирилл Богданов
    17.10.2019

    Давай те про Тигуан 1.4 150, Машина популярная стала, многим будет интересно посмотреть

  9. Аскар Бигопаров
    17.10.2019

    Всё как всегда. Рахмет.

  10. АВТОМЕХАНИК 36
    17.10.2019

    Уважаемый автор прежде чем делать обзоры на авто разберитесь пожалуйста какие двигатели устанавливаются на данные автомобили! Как вы заявили что на оптиме 2.0 стоит двигатель G4KD дальше уже обзор смотреть не хотелось так как там стоит двигатель G4ND который совершенно ничего не имеет общего с двигателем G4KD. И по поводу таких громких заявлений про задиры что они точно будут к 100 тыс. км. сначала нужно разобраться в природе их возникновения и количестве от общей массы. А у вас одни слова ничем не подкреплённые, уважайте своих подписчиков и доносите до них только объективную информацию а не услышанную где-то! Дизлайк

  11. АНАР ШАБАНОВ
    17.10.2019

    здравствуйте Игорь, а планируете тест mazda cx-9 ?

  12. Дмитрий Михайлович
    17.10.2019

    Нужны сравнительные тесты, машина раскрывается только в объективном сравнении

  13. Сергей Рязанцев
    17.10.2019

    F10 разве можно купить до 1млн?

  14. Юрий Кораблев
    17.10.2019

    Плохой обзор так и не понял какая рестайлинг

  15. александр шульга
    17.10.2019

    9,4 с до 100 -это характеристика лады жигули 1994 года!!!!????

  16. Максим Осипов
    17.10.2019

    Каким образом топливо попадает в масло? автор ответь на вопрос, и этот человек занимается подбор авто, это дно.

  17. Олег Чнаваян
    17.10.2019

    Сделай обзор такой же про mazda 6 2.5 и 2.5 турбо интересно твое мнения

  18. Andrey Palchikov
    17.10.2019

    СПАСИБО!!! Ждал эту тачку на обзор. Выбираю из такого класса, новый автомобиль.

  19. МИХАИЛ РЫБАЛКА ТИТОВ
    17.10.2019

    "Хорошая тачанка!👌👍"

  20. Vlad Shtemberg
    17.10.2019

    Рабочая машина Оптима 2.4 2017год. В топе, с харманом и тд. Пробег уже 150.000С мотором, коробкой проблем нет. Да и в целом проблемы только по мелочам: потеют фары прям с покупки, лампочки, предохранители. Поэтому в эксплуатации нормальная. Но есть минусы. 2.4 не едет, только «кричит», любой немец его порвет даже с 1.4 мотором. Шумка никакая. На 90 уже шум в салоне. Машина очень валкая. Аэродинамика плохая, видимо потому что морда легкая ее постоянно носит по трассе от 100км/ч, приходится ловить ее подруливанием. Вердикт: машина для родителей. Себе бы не брал.

  21. Грайворон
    17.10.2019

    турбовая идёт с говноРоботом

  22. Максим Таргаев
    17.10.2019

    Хороший обзор про хорошую машину для среднего класса. Молодец 👍

  23. Павел Вологжанин
    17.10.2019

    Давайте так: если тут на 2.0 нет задиров, то и TSi с DSG тоже больше не ломаются до 150 тысяч км от слова совсем. Лайк, кто согласен.

  24. Игорь М
    17.10.2019

    Лайк за труды Тёзка!

  25. Иван Тарасов
    17.10.2019

    На двигателе 2.4 (как и на 2.0 turbo) стоит ТНВД .С ним проблем не возникает?

  26. Александр Cineman
    17.10.2019

    Про расход…неправда, мягко говоря. В городе даже в спокойном режиме будет не меньше 11.

  27. Том Сойер
    17.10.2019

    Спасибо автору за классный ролик 👍🤗

  28. Эрик Воронцов
    17.10.2019

    Отличный обзор, качественный контент 🔥😏

  29. мишель ностардамус
    17.10.2019

    до трицати пизда двигателю уже все в курсе корейцев больше не покупают

  30. Физкультура Спорта
    17.10.2019

    Парни кто накосячил при монтаже, при показателях в видео 2 литровый едит быстрей 2.4,посмотрите! А к вам вопрос что посоветуете за 700к?

  31. мишель ностардамус
    17.10.2019

    проблема с катализаторами при чем масляные фарсунки проблемы остались ага водители виноваты что говнодвигатели ставят корейцы

  32. Сергей Логин
    17.10.2019

    На прайме 8 ступеней только на дизеле и 3,5 бензине. На оптиме не g4kd стоит

  33. Иван Иванов
    17.10.2019

    Как всегда супер обзор. Спасибо за труд