Реклама

Kia Sportage 2017 тест-драйв: Просто выгоден и точка

1508202696_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Kia Sportage 2017 тест-драйв: Просто выгоден и точка

Вичерпний опис відеоролика: Kia Sportage с каждым своим новым поколением хорошеет и привлекает все больше покупателей на свою сторону. Появи…

Кількість переглядів на цей час: 13129


Час опублікування: 2017-10-16 09:19:20

Повна тривалість відеоролика: 20:46



CarsGuru

Кількість лайків: 522

Кількість дизлайків: 77

Реклама

Комментарии


  1. Turbo Ranger
    17.10.2017

    Одно время присматривался к этой тележке, но теперь переключился на сх5

  2. Vofking Store
    17.10.2017

    Так ее сравнивают с Порш Кайен не за похожесть машин в целом, а за концепцию фар и решотки. Фары выше уровня решотки, а не на одной высоте, как это обычно принято.

  3. Alexandr Bobrov
    17.10.2017

    Поздравляю с приобретением беспроводного микрофона! И не пинай автомобили.

  4. Отделение Хирургии РКМЦ
    17.10.2017

    Добрый день, а протестируйте пожалуйста пежо 3008 (новый), и может Ravon R2 . Спасибо! Хорошие видео) и Удачи!

  5. Вячеслав Гамарца
    17.10.2017

    Сядь в ладу ,в том ведре будет всё удобно и сидеть и вылазить!

  6. Себастьян Перейро
    17.10.2017

    Нормальный авто а при желании можно захарить любой апарат

  7. Евгений Владимирович
    17.10.2017

    Напинал корейцу под сраку. )))

  8. саша петров
    17.10.2017

    зачем снимать топ за 2 ляма , когда основная масса людей покупают 2.0 2WD и 4WD средней ценой 1.4 ляма

  9. Владислав Владислав
    17.10.2017

    Все классно, но раздражает разный уровень громкости, музыка орет, в машине очень тихо, на улице нормально.Лень отрегулировать? Или не умеешь?

  10. Мики Итд
    17.10.2017

    Корейская ебала, как и ожидалось. Толь внешка.

  11. RRR
    17.10.2017

    Мусорный обзор

  12. Андрей Захаро
    17.10.2017

    Ах да, у этого "кроссовера" вроде клиренс 175 под защитой.

  13. Андрей Захаро
    17.10.2017

    Автор сам же, хотя или нет, показал все суть кореиских авто. В данном случае это мелкие не доработки, которые вас будут иногда очень сильно раздражать. Ситуация с багажником просто эталонный пример того, как вроде бы ввели новую опцию, но реализация в данном случае хромает на обе ноги. Лучше уж чтобы такого не было совсем. Вообще есть чувство что многие опции корейцы вводят для галочки, для строчки в прайс листе, чтобы можно было сказать -А в наших машинах это то же есть! .Зачем столько регулировок сидения, если автор при росте всего лишь в 1.75 м., упирается в рулевую колонку, а что будет если сядет человек повыше, ростом от 1,90 м. А таких высоких у нас полно, особенно среди молодых.

  14. Al Xephio
    17.10.2017

    1:38 У тебя в слове "всратый" 7 ошибок. И сравнивать это надо не с поршем, а с джуком.

  15. Сергей Иванов
    17.10.2017

    абсолютно согласен!предыдущий был и по симпатичней и по стильней и по динамичней!а этот на покемона похож!!!😁

  16. Валерон Гниломедов
    17.10.2017

    А мне очень по нравв эта бибичка….сука…денег нет…копить два года

  17. Александр Беолизов
    17.10.2017

    Мне вот интересно, почему многие считают что разгон до 100 это писец что за покозатель! В реальности он и нахрен не нужен, от 60 до 120 важнее, вот на этих скоростях важна динамика. Все блогеры снимают разгоны, а на спортеже, соренто вообще противопоказано резко стартовать ибо можно лишится полного привода)!Два ляма эта загон, я ездил в версии люкс на ней, очень тесно в зади, жесткая подвеска на любителя, за эту цену можно что-то солидней рассмотреть

  18. Дмитрий Ремезов
    17.10.2017

    что выберите данный спортадж, цс-5 или тигуан?

  19. Дмитрий Ремезов
    17.10.2017

    я бы придрался в салоне к рояльному лаку на торпеде. быстро лапается и царапается.

  20. BratySHok
    17.10.2017

    Все хорошо сказал,понятно и приятно смотреть

  21. Konstantin KS
    17.10.2017

    Внешне на Субару Трибеку похожа, но по содержанию получше.

  22. Maxim Krugliak
    17.10.2017

    Зачёт!!!

  23. Alimeldarov
    17.10.2017

    Счастливый владелец. Самые большые разочарования на данный момент — вялая реакция на газ и и то, что нет отсека для мелочи слева от руля. Да и в целом мало отсеков под мелочевку. Во всем остальном никак не нарадуюсь. А ещё в видео ни слова про камеру заднего вида, которая качеством картинки уступает только тем же Тигуану и Мазда СХ-5. Пробег пока 2500.

  24. Адель Га
    17.10.2017

    А че лыжи стали больше 3 метров? Делаю ремонт в доме взял как рабочию лошадку. Все устраивает. Цена и качествоо. В семе 4 спорта. Разных годов и поколений нариканий нет. полет нормальный. Всем здоровя, денег побольше и удачи во всем.

  25. Din Dinozavr
    17.10.2017

    Тесак не ты ли это?

  26. Владимир Елистратов
    17.10.2017

    лайк за карате )

  27. Павел Григорьевич
    17.10.2017

    Твое мнение спортаж или тусан?

  28. Александр Зайцев
    17.10.2017

    Внешне он или нравится или нет, лично я его купил за внешность. И внутри и снаружи

  29. Zhaslan Abdulin
    17.10.2017

    Часто смотрю ваши обзорыТак по вашему мнению какой авто лучше — Мазда СХ5 или Киа Спортеж 4?

  30. John Rambo
    17.10.2017

    Они такие,енти киа хендей

  31. Rustam Khisamov
    17.10.2017

    Лайк за беспроводной микрофон))

  32. OBJIageBaTeJIb
    17.10.2017

    Отличный обзор. Слоган для КИА — лучший одноразовый ширпотреб. Не ломается 3 года, пока платишь кредит 😉 И, как это не грустно, многие другие массовые марки, действительно, гораздо хуже.

  33. Rust Rustaman
    17.10.2017

    Протестируй китайца Емгранд х7 плиз))), желательно с вариком, хочется узнать твое мнение.

  34. MyRedxxx
    17.10.2017

    Один из 100 берет такую комплектацию как на видео, по этому про закрывание крышки багажника можешь тут не рассказывать.

  35. MyRedxxx
    17.10.2017

    Ты ехал на 19 колесах с низким профилем, проедь там же на новом тигуане, а потом расскади про жесткую подвеску

  36. Евгений Сальников
    17.10.2017

    Нормальный авто,а ресурс двигателя ещё зависит от водителя, и эксплуатации!!! Про Киа Рио тоже пи..ели,что 150 тыс км и кранты движку,у меня у знакомого 280 тыс пробежала уже, и всё норм,расходники меняет как и все!!!

  37. Bear Vorkuta
    17.10.2017

    Лучшая идея сравнивать с порше по дизайну или нет, решать только тем, кто сравнивает. И если таких людей не единицы, то сравнение имеет место быть.Никто ж не говорит, что идентичный дизайн. Что-то есть и достаточно, чтобы люди покупали и чувствовали себя лучше и комфортнее от таких мыслей. Кому от этого плохо? Пусть сравнивают.

  38. Антон Б
    17.10.2017

    У любого другого отодвинь передние сиденья и посмотри задние впринципе можно отпустить или нет.

  39. НОВИНКА
    17.10.2017

    Чего-то ты не растёшь, всё 1.76, да 1.76.

  40. R. Nikitin
    17.10.2017

    Как всегда смешно и интересно ставлю лайк

  41. Буба Касторский
    17.10.2017

    G4KD- 2 л ресурс двигла 80-120 тис км и капиталка из за отсутствия маслянных форсунок

  42. dmitriy0479
    17.10.2017

    Третий спортэйдж рвал с места? да там сигарету можно выкурить пока он сотку наберет. И да, чисто внешне Тусан куда симпотявей

  43. Andreas Dorner
    17.10.2017

    Кепка) Разбери в своем блоге тему "что лучше для наваливания, бензин или дизель?")

  44. 1313Rahula1313
    17.10.2017

    клопа не убил, респект

  45. Alexey Mironov
    17.10.2017

    Про коробку забыл рассказать. Что там за коробка? По разгонному тесту на гидро-автомат похоже, с неправильно подобранными передаточными числами. Тупит)))

  46. Роберто Карлос
    17.10.2017

    Логично было бы, если б автор сравнил его с СантаФЕ. Мне чисто визуально последний больше нравится.

  47. Сергей Грачев
    17.10.2017

    Пошли по наклонной, после 12 года все модели постепенно превращаются из авто в гаджеты на колесах. Один мохав не испортили, что даже странно.