Ruslana / Для боротьби із забрудненням навколишнього середовища виробники на нові моделі автомобілів встановлюють клапан EGR, який забезпечує зменшення кількості забруднюючих речовин, які випускає транспортний засіб в атмосферу під час роботи двигуна.
Даний елемент вихлопної системи забезпечує зменшення шкідливих викидів в повітря, але в разі його несправності автомобіль піддається підвищеним навантаженням, тому може виникнути ряд ситуацій, при який єдиним вірним рішенням буде відключення клапана або його заміна на новий.
В середньому термін служби ЄДР становить 150-200 тисяч км пробігу, але в разі несвоєчасного техобслуговування, агресивної манери водіння, супутніх неполадок в авто, а також використання неякісних витратних матеріалів значно скорочують робочий ресурс.
Призначення клапана EGR
В системі вихлопу клапан переважно знаходиться під кутом дев’яносто градусів до місця виведення відпрацьованих газів. Таким чином клапан не перешкоджає повного виведення вихлопу, так, як тільки частина відпрацьованих газів потрапляє до нього і в подальшому повертається в систему. Такий метод рециркуляції дає можливість істотно зменшити кількість виробленого автомобілем оксиду азоту. Також повернення в систему відпрацьованого газу допомагає знизити температуру горіння палива, що в подальшому також зменшує кількість отруйних речовин у вихлопі. Найбільш шкідливі оксиди азоту утворюються саме при підвищених температурах горіння палива. Клапан ЄДР розрахований на стабільну їзду в міських умовах. При агресивній манері водіння і підвищених обертах система автоматично відключається.
Причини виникнення несправностей
Найчастіше порушення функціонування клапана виникає в результаті проблем, пов’язаних з:
- роботою двигуна;
- заклинюванням механізму клапана;
- збоєм в електроніці;
- зносом деталей клапана;
- порушенням герметичності системи.
Щоб точно визначити несправність двигуна, яка послужила причиною неполадок працездатності клапана ЄДР, потрібне проведення комплексної діагностики двигуна. Це пов’язано з тим, що мотор є складним агрегатом, функціонування якого засновано на взаємодії великої кількості пов’язаних між собою рушійних робочих вузлів і механізмів.
Найбільш простий і найпоширенішою причиною може бути засмічений повітряний фільтр, заміна якого допоможе усунути неполадку. Якщо причина не в фільтрі, потрібна комплексна професійна діагностика мотора і всіх його елементів. Така процедура повинна проводитися в умовах спеціалізованої майстерні з застосуванням стендів і устаткування. Тільки після усунення виявленої поломки в двигуні можна приступати до відновлення функціональності клапана.
Заклинювання клапана може виникнути при відкритому чи закритому його положенні, що в результаті може привести до різних негативних наслідків:
- Заклинювання в закритому положенні менш небезпечно, так як негативний вплив на навколишнє середовище в такому разі буде мінімальним. Причиною такого заклинювання може бути накопичення сажі та інших продуктів горіння палива. Щоб запобігти такого роду поломці, потрібно своєчасно міняти масло і використовувати якісне паливо, або видалити сажевий фільтр.
- Заклинювання в відкритому положенні стане причиною потрапляння всіх вихлопних газів в блок циліндрів. Таким чином навіть при високих оборотах клапан все одно буде зберігати відкрите положення.
Як усунути проблему
Якщо клапан ЄДР вийшов з ладу, його можна замінити на новий. Для цього буде потрібно відвідати найближчу сервісну майстерню і здійснити заміну. Вартість такого ремонту досить висока, тому що витрати на придбання нового клапана великі навіть за умови придбання аналога деталі. Незважаючи на високу вартість ремонту, установка нової деталі все ж є найвірнішим рішенням. Також перед установкою нового вузла потрібно впевнитися в тому, що всі інші деталі, включаючи двигун авто, справні.
Більш дешевим способом вирішення проблеми з несправним клапаном є відключення EGR на програмному рівні в поєднанні з установкою спеціальної заглушки. Матеріал заглушки повинен бути з міцної сталі. Роботу з програмним забезпеченням потрібно надати фахівцям майстерень. Програміст знайде всі наявні помилки в ПЗ, пов’язаний зі згадуванням ЄДР та усуне їх без нанесення шкоди всій системі.
Якщо механічним шляхом заблокувати клапан не виходить, можна виконати його блокування програмними методами. Для цього через бортовий комп’ютер подається команда про закриття клапана з подальшою фіксацією цієї команди в незмінному стані. Мінус такого методу полягає в тому, що фізично перевірити чи спрацювала команда і чи дійсно закритий клапан не представляється можливим. Також через різні причини клапан може закритися нещільно, що призведе до постійного повільного засмічення циліндрів сажею.