Реклама

Когда впервые появились эвакуаторы?

Буксировка в той или иной мере существовала с тех пор, как появились машины, которые могли сломаться. До того, как появились автомобили, сломанные машины крепили к крупным животным, которые вытаскивали машины из грязи, снега и т.д. Иногда это даже помогало вернуть домой сломанные машины. Конечно, в те дни не было никаких буксировочных служб. Часто многие из этих сломанных или застрявших автомобилей просто оставляли на дороге из-за отсутствия инструментов или людей, готовых помочь. В настоящее же время компании по предоставлению услуг эвакуаторов переживают бум, они есть даже в небольших городах. Но когда же начали появляться известные нам эвакуаторы?

Что происходило с разбитыми автомобилями до появления эвакуаторов?

Когда Эрнеста Холмса-старшего позвали помочь вытащить машину своего друга из реки, это было настоящим испытанием. Поскольку не было буксирного оборудования, с чего бы он мог начать? Два человека не могли сделать это в одиночку. К счастью, Холмс знал владельца ближайшей сервисной станции, человека, который послал команду на место происшествия, поэтому в общей сложности восемь человек работали вместе над буксировкой. Используя только дерево, кирпичи, веревку и много рабочей силы, эта группа мужчин провела несколько часов у воды, вытаскивая машину. После того, как изнурительный процесс был завершен, Холмс был измотан. Тогда он и понял, что должен существовать способ получше.

Эрнест Холмс-старший изобрел первый эвакуатор 100 лет назад. После изнурительного процесса буксировки машины из воды Холмс занялся поиском способа автоматизировать то, что потребовало восьми человек. Взяв за основу свой потрепанный Кадиллак, Холмс решил модифицировать его, оборудовав для эвакуации автомобилей с места аварии в ремонтную мастерскую. Он укрепил в кузове своего «Кадиллака» простейшую самодельную лебедку и оборудовал свой грузовичок авто росами. Но первая попытка в работе новоизобретенного эвакуатора провалилась из-за пустяка. Холмс забыл рассчитать изменение устойчивости своего изобретения, и эвакуатор попросту перевернулся.

Поняв свой простейший недочет, Эрнест Холмс оснастил эвакуатор дополнительными кронштейнами. Они укрепили конструкцию и придали ей устойчивости при подъеме на него груза и при буксировке. Затем он заменил самодельную лебедку небольшим подъемным краном и оснастил его специальным механизмом со шкивом. Теперь механизм работал бесперебойно. Его уже можно было смело называть эвакуатором. Так, не испугавшись, Холмс потратил много времени и денег, и в конечном итоге создал жизнеспособный способ автоматизированной эвакуации машины. Этот первый эвакуатор, Holmes 485, был построен в 1919 году и стоил примерно четверть миллиона долларов в современных цифрах. Но, учитывая сэкономленные время и усилия, он быстро окупился!

Какое оснащение было у первых эвакуаторов?

Первые эвакуаторы использовали комбинацию крюков и шкивов, настроенных таким образом, чтобы уменьшить объем работы, необходимой для перемещения транспортного средства. В сочетании с проприетарной операционной системой один человек мог сделать работу, на которую раньше уходило полдюжины человек или больше, за значительно меньшее время! (См. Все детали на ранней схеме здесь ) Каждые несколько лет новая модель выходила с новым оборудованием, таким как буксирное сцепное устройство «V», которое позволяло водителю эвакуатора разгоняться до 30 миль в час с подключенным устройством. автомобиль, не повредив его.

Чем отличается новое буксирное оборудование?

Раньше, когда эвакуаторы были еще новым изобретением, большинство конструкций заимствовали идеи, которые изначально придумал Холмс. Многие важные компоненты, такие как краны, все еще используются. Тем не менее, улучшения в этих основных компонентах также помогают самим эвакуаторам работать сегодня более эффективно.

Современное буксирное оборудование

Некоторые буксирные компании по-прежнему используют устаревшее оборудование, несмотря на нововведения. Хотя важно, чтобы операторы эвакуаторов шли в ногу со временем. Оригинальный Holmes 485 был впечатляющей машиной для своего времени, но у его парового двигателя не было шансов буксировать что-то столь же большое и тяжелое, как автодом. Конечно, на дороге нет ни одного из этих первых эвакуаторов, но некоторые буксирные компании не используют оборудование, которое обновляется со временем, предпочитая использовать тот же эвакуатор, который они использовали на протяжении десятилетий! И хотя такое оборудование, как крюк и цепь, по-прежнему жизнеспособно в определенных ситуациях, ограничение этой технологии также ограничивает тип работы, с которой может справиться эвакуатор.

Современное буксировочное устройство обеспечивает сверхмощность в гораздо меньшем корпусе. Как и компьютеры, современные эвакуаторы могут вместить гораздо больше мощности в меньшее пространство, чем эвакуаторы, созданные десятилетиями ранее.

Найдите свою компанию по эвакуации

Иногда может показаться, что выбрать ближайшего буксировщика — единственный выход, особенно если вы спешите. И хотя буксирная компания за углом, вероятно, сможет добраться до вас быстрее, наличие неопытного оператора эвакуатора с устаревшим оборудованием может привести к тому, что вы потратите больше время и денег, чем с опытной, уважаемой и высоко оцененной эвакуаторной компанией. Потратив больше времени на то, чтобы выяснить, кто лучше, вы сможете сэкономить время, деньги и сделать перевозку вашего авто максимально приятной и безопасной в данных обстоятельствах.

Среди таких компаний в Днепре можем с уверенностью говорить о Службе Эвакуации «Буксир» – https://evakuator-dnepr.com.ua/. Современный автопарк спецтехники, оснащенный по последнему слову науки и техники, гарантирует качественную, безопасную и надежгную эвакуацию, а опытные водители помогут справиться с этим процессом оперативно и комфортно.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.