Реклама

Лада Веста SW Cross. Брать или нет? Тест-драйв, реальный клиренс, разгон 1.8 МТ, багажник, офф-роуд.

1506827189_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Лада Веста SW Cross. Брать или нет? Тест-драйв, реальный клиренс, разгон 1.8 МТ, багажник, офф-роуд.

Детальний опис відеоролика: Сергей Знаемский не только поездил на серийном автомобиле в окрестностях Сочи, но и отмахал более 700 км…

Кількість показів на сьогодні: 161032


Час опублікування: 2017-09-30 07:49:01

Повна тривалість відеоролика: 32:36



AutoreviewRu

Кількість лайків: 4982

Кількість дизлайків: 526

Реклама

Комментарии


  1. Дмитрий Скрытая
    01.10.2017

    по нашим дорогам низкий профиль это не на долго

  2. Дмитрий Скрытая
    01.10.2017

    если крышка багажника не спасает от дождя, то это не универсал. ваз останется вазом даже за 850 тысяч. за эту сумму уже есть новые игомарки.

  3. Ддд Иии
    01.10.2017

    Тебе бы воду на мельницу лить, цены б тебе не было.

  4. СКОРПИОН РУССКИЙ
    01.10.2017

    Ей нормальный дизель и современный автомат и будет хороший спрос.(за эти же деньги))))

  5. Григорий Вяземский
    01.10.2017

    лифан майвэй 800.000 вот вам универсал !

  6. CAHEK_airborne_
    01.10.2017

    Приветствую!!! Это — ОГОНЬ!)))

  7. иван иванов
    01.10.2017

    очень красиво смотрится!

  8. AlfaRomeovich
    01.10.2017

    Классные часы.

  9. Marat Ivanov
    01.10.2017

    Кто покупает весту за 890 тысяч (а в реальности у дилеров он будет стоить выше 1 миллиона )? Есть еще такие идиоты?!

  10. Дмитрий Санкович
    01.10.2017

    Махина симпатичная,но цена…по такой цене не нужна она на рынке.Она нужна по цене в 8000$.

  11. systemfat16
    01.10.2017

    Заголовки школота пишет?

  12. XomaStorm
    01.10.2017

    Сергей, спасибо за обзор! Я тоже внёс предоплату. У меня сейчас Jeep Grand Cherokee 2001, планирую пересесть на Весту Кросс. Она достаточно высокая, красивая, наконец есть всё то в начинке, что есть в Джипе, только 4 подушки безопасности. И низкая стоимость обслуживания. Именно поэтому и пересяду. У друга Веста 1,6 на палке в базе, едет что надо, удовольствие от вождения. У Кросса на 1,8 на палке хороший потенциал. Вырезать кат и прошить после обкатки — будет очень хорошо. Гофра один фиг проблемная там. Езжу не каждый день, так что палка и в Москве это хорошо, не помешает. Респект

  13. Николай Лазицкий
    01.10.2017

    Сергей, отличный материал! Спасибо что примерили кресла! Прочитав в статье подумал было, что совсем беда с ремнями, но в целом, пусть и неудобно, но умещается кресло. Я когда выбирал кресло 0+ был в шоке от того, что нет никакого четкого стандарта, определяющего минимальную длину ремня. Производители кресел эту информацию умалчивают, а производители авто словно и не берут в расчет установку кресел…У меня первенец и калину хэтчбэк думаю заменит на весту-универсал. Пока аргументы таковы. Из новых авто только рапид может рассматриваться как конкурент весте. Вовсе не чемоданы я вожу чаще всего, а велосипед, мелкую бытовую технику, что-то для ремонта дома (легкий, но длинный плинтус или карниз или мебель в коробках из икеи). Но рапид очень уж тряский, и дорогой. Ларгус — скорее от нужды. Для меня его грузовой отсек избыточен. Но если на первом месте "возить" (и не детей, а грузы), то, конечно он.Для себя я пока сделал такой вывод:Нет смысла переплачивать за кросс. 17 колеса — это минус (во всяком случае в Новгородской области). Менять сразу после покупки? Да, но зачем? Если есть обычный универсал на 16-х колесах: и дешевле и практичнее. Управляемость кросса как мне кажется заметна только вам журналистам : прыгая из одной в другую, может и получится уловить разницу. Об этом Володя Мельников хорошо сказал: обычная веста едет отлично. Да, может кросс едет превосходно, но разве "отлично" — это плохо?1.8. Вот тут сложнее всего. Конструкция с фазовращателем — это плюс. Никакой выгоды в динамике и расходе — это минус. Для седана я бы взял 1.6, а для потяжелевшего универсала пусть будет 1.8 ровно для того, чтобы с учетом веса было "как у 1.6". Да и нет смысла в этих 11 или 13 секундах. Ведь понятно, что это не спорт турер. Когда (и если) будет веста спорт в кузове универсал, тогда и стоит сетовать на вялый разгон и максималку.В ту же кассу и клиренс. Обычные 178мм весьма похвально. Как и то, что загруженный седан на испытаниях АР "держал" удар на булыжнике. Если универсал не спасует, то дались эти высосанные из дисков и покрышек 203(на самом деле нет) миллиметра…АМТ или МТ — я для себя не решил. На обычном тест-драйве она не кажется мне тупой, если рассматривать ее именно как мкпп с автоматическим режимом. Все ж подкупает в городской толчее (пусть и не столичной) автоматический режим. И доплата небольшая совсем. За старую мультимедию особенно обидно в свете того, что яндекс авто первым заработает не на LADA. Итого: если брать сейчас, то я бы взял обычный универсал, в максимальной комплектации с мотором 1.8, 16 дюймовыми колесами. А за кроссом буду наблюдать. По мне так его стоит рассматривать только когда добавят современную мультимедию, ладу-коннект и сервопривод пятой двери.

  14. Алексей Блок
    01.10.2017

    Часть 2 Не ещё какая то херня старая и не едущаяя , ребята 21век! Дайте полный привод хотя бы в топе , дайте ксенон , дайте хоть что-то что реально нужно человеку что нужно в повседневной жизни!!!!! Лаф хак! Купите Солярис ,Рио, поло, разберите до винтика и посмотрите из чего сделан НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!РЕАЛЬНО НАКИПЕЛО ! Накатал на 2110 почти 100000 тысяч , машина куплена за 150000 тысяч , цена качество говорит за себя . Ну за 150000 вопросов нет.P. S задумайтесь.

  15. Игнатий Семёнов
    01.10.2017

    Шикарно!

  16. Ваня Иванов
    01.10.2017

    за такие деньги и даром не нужно , тем более монопривод…

  17. Валера Биковский
    01.10.2017

    Или или копейку 13 года взять?бмв ?я хз вщ нх.

  18. Алексей Блок
    01.10.2017

    Нет, ну вы серьезно?Завернули таз в красивую обёртку и всё? И за это гэ вы хотите 800 сотен? Алё ребята вы в себе ? Клиента нужно заинтересовывать , поедлогать если не больше то хотя бы тоже что у конкурентов. И я не про дисковые задние тормоза, и не про клиренс о котором вы пол ролика говорите ! Для начала нормальный автомат, не робото ! Часть 1

  19. Игорь Амбарцумов
    01.10.2017

    Лучший объективный обзор из всех Сочинских.

  20. Валера Биковский
    01.10.2017

    Бля купил новую Гранту, отмучился год и продал,сказал сам себе ,что никогда больше не поведусь на наебалово ,купил поло макс компл. Наездил уже 100к и щас думаю ,что брать бэушную джетту или опять поверить этим пидорасам и весту кросс взять?от жешь бля делема ебать его в рот?

  21. Вадим Дементьев
    01.10.2017

    Как же я хочу эту машину,почему нет еще хотя бы пятилетних…денег не хватит придется терпеть(

  22. Genrih Shvartckopff
    01.10.2017

    веста не веста… ее делают нашими руками… а это огромный минус.

  23. Рушан Ибрагимов
    01.10.2017

    Столько паваса. Одну весту столько раскручивают это писец. Китайцы за. Это время столько машин выпустил. А автоваз одну весту универсал кросс и ещё даже не продаёт её. Много рекламы слишком.

  24. Николай Шевалье
    01.10.2017

    Сцука где автомат? Неужели руки из жопы у них?

  25. иван иванов
    01.10.2017

    Как всегда очень хороший обзор Спасибо =)

  26. degterevm205 3679
    01.10.2017

    Выбирал год назад из Весты,Рио,Соляриса и Поло…. Взял поло и пока не пожалел…

  27. Один Дома
    01.10.2017

    Русское Гавно за 800 к ? Вы серьезно? Да никогда в жизни.

  28. Louis Boussenard
    01.10.2017

    Это просто реклама и ничего больше…

  29. Kozhichkin Vladimir
    01.10.2017

    веста кросс, это убийца икс рея.рулится лучше, выглядит интереснее (пропорциональнее что ли), удобнее и вообще смотрится как полноценный кроссовер

  30. Тим
    01.10.2017

    что там постоянно капает на дне?

  31. ильгизар закиров
    01.10.2017

    Что у всех обзорщиков с расходом топлива? Купил весту, проехал 5 тыс. можно сказать, обкатку еще не прошел, а расход 6.9-7л/100км при ср скорости 48

  32. Arkadiy Rettling
    01.10.2017

    Машина не плохая,но качество изготовления и надежность 100% хуже чем у соляриса и рио.Если вэтом классе выбирал бы авто взял солярис однозначно.

  33. Константин Попов
    01.10.2017

    приезжай в приморье за эти деньги возьмёшь себе качественный универсал но есть одно но правый руль.

  34. Роман Москаленко
    01.10.2017

    абасрацца рио быстрее на пол секунды и может ехать 204 вместо 190 — всем похер.это одно и тоже. в здравом уме едут 100-120. пол секунды до ста — просто ничто.да и вообще говорить о разгоне овер 10сек — когда пассаты со шкодами умеют за 6 сек сотку разменивать, просто смешно. веста большой авто, его мона сравнить с сид универсал, но он гораздо ниже. с соляркой не корректно.