Реклама

ЛАЗ-699Р Турист. Запуск по ЛАЗ после годовалого простоя

1560894821_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: ЛАЗ-699Р Турист. Запуск по ЛАЗ после годовалого простоя

Повний опис відеоролика: Привет всем, дорогие друзья! Сегодня представляю вам выгнать ЛАЗ-699Р Турист из бокса. Что бы поставить его…

Число показів на цей час: 35279


Час опублікування: 2019-06-11 19:45:17

Повна тривалість відеоролика: 16:32



Кузница Тест Драйва

Кількість лайків: 2451

Кількість дизлайків: 61

Реклама

Комментарии


  1. Alex Gurov
    19.06.2019

    Скажите, пожалуйста, а вы для фильма "Чернобыль" технику не давали?

  2. Александр Коробицын
    19.06.2019

    Лайк!!!

  3. basik49210
    19.06.2019

    Звук детства

  4. Алексей Иванов
    19.06.2019

    Звук двигателя как зила,разве на эту модель не ставили двигатель от маза?

  5. Саша Хуртасенко
    19.06.2019

    Очень люблю этот автобус

  6. ЮРІЙ Божик
    19.06.2019

    Качай повітря шофер

  7. ЮРІЙ Божик
    19.06.2019

    В якому році получив права категорію D ти згадуєш постійно девяності цікаво

  8. Андрей Панин
    19.06.2019

    В Харькове подобные автобусы работали в качестве маршрутного такси, примерно до 2005 года, а так же Икарусы, как с гармошкой, так и в туристическом исполнении, в ЛАЗе зимой очень тепло было, особенно на задних сиденьях. Спасибо за обзоры и удачи, парни!

  9. Аня Блесткова
    19.06.2019

    Самый красивый и популярный автобус

  10. стар бай
    19.06.2019

    А когда вы 260-й икарус будете хотя бы заводить??? Он скоро так вообще сгниёт(

  11. mindaugas malinauskas
    19.06.2019

    SUPER !!!

  12. UFOspeak Loud
    19.06.2019

    У нас в Вильнюсе вчера было +36С в тени… Наверное от жары не завёлся бы "Турист"… :DD

  13. Андрей Аксаментов
    19.06.2019

    Тоже вспоминаю когда ездил сзади на этом пылесосе. Жара, гул двигателя, когда он пытается ехать на подъем и запах горелой резины. Романтика. 50 литров на 100км. Евро минус 5.

  14. Nikols Nikolson
    19.06.2019

    Есть рецепт для тех, кто давно не садился за руль данной машины — Подойди как обычно — сядь и едь! Делай все на автомате (голова и руки помнят последовательность действий). Проверено.

  15. Kostja Toldin
    19.06.2019

    Labs video, atceros ka mums Mežciemā bija papildus express autobusi ar numuru 44(standartā bija 21 Ikarus) bernības smarža! lai Jums veicās!:)

  16. Сергей Войнов
    19.06.2019

    где выгон Икаруса?

  17. Олексій Бодров
    19.06.2019

    Дайте свій номер телефону я хотів би проїхатись на ліазі

  18. VoVaN
    19.06.2019

    Максим Сергеевич И вся команда Кузницы Вы куда пропали?

  19. Сергей Скелетон
    19.06.2019

    Как легко завелся двигатель.Вот когда все просто в двигателе,без лишней электроники.👍

  20. Predator
    19.06.2019

    Помню на таком в детстве ездил с херсонского автовокзала на море.

  21. Юрий Lepico
    19.06.2019

    Шикарный автобус!

  22. Сергей Матковский
    19.06.2019

    Максим огромный респект вам за ваши труды. Лазы. Икарусы это конечно круто.! Тем более на них запчасти уже не отыскать. И их восстановление вам явно влетает в серьёзные деньги. Это эпоха 70-80 годов. Ну были же и 90-е. Допустим ауди 80. Легенда- мазда 626. Уникальная машина своего времени. Мерс 124 тоже легенда 90х.?

  23. Alekshome3
    19.06.2019

    Когда я жил в Челябинске, частенько ездил на таких автобусах, в качестве пассажира, естественно… Из дому на работу и обратно… А еще, когда я учился в Школе — в 90-е, на таком автобусе ездили с классом в Касли, на экскурсию, где производили Каслинское литье — фигурки, всякие чугунные принадлежности и т.д… Проезжали мимо зоны "Маяка", закрывали окошки… Хороший автобус был, теплый..

  24. Roman Romanov
    19.06.2019

    Удивляет состояние кузова, нет ни рчавчины не видно усталости металла… подмазать подрегулировать-конь огонь…

  25. Александр Смирнов
    19.06.2019

    Ничто так не ласкает слух,как звук советского V8)))

  26. Даниил Потапенко
    19.06.2019

    Неповторимый звук ЗИЛовского двигателя.

  27. Alex Doktor
    19.06.2019

    Я на таком чуде в 1998 году в Сибири один раз ехал 15 часов. Несчастных 240 км, которые обычно проезжали за 5 часов с копейками. Всё прокляли (пассажиры). В 12 выехали с посёлка, мотор уже тогда работал по звуку не очень. В автобусе из-за щелей всё в пыли. Отъехали 70 км примерно и движок сдох первый раз. Как оказалось зажигание (трамблёр), запчастей нет с собой. Стояли на трассе. Сотовых тогда не было ещё!!! Проезжавший автобус другой поделился запчастями сделали! Поехали дальше но через 50 км в поле он снова сдох. Ждали пока не приехал другой автобус с АТП и не забрал нас. В Красноярск мы приехали из Енисейского района в 3:00 ночи! Так что в памяти только отрицательные воспоминание об АТП которое ими владело и о самом изделии!

  28. Black Flag
    19.06.2019

    в заде в салоне постоянно бензином пахло.

  29. Евген 03
    19.06.2019

    а где бампер успели поцорапоть

  30. Владимир Судаков
    19.06.2019

    Крутой звук лазовской педали газа

  31. Владимир Судаков
    19.06.2019

    Зил 375 жгет(в том числе бензин,я на 677 раньше работал))

  32. Марко Поло
    19.06.2019

    корзина наперекосяк

  33. Сергей Григорьев
    19.06.2019

    я в 14 лет водил икарус люкс батя доверял но подменный турист (наташка) не давал иза кулисы,

  34. александар ильин
    19.06.2019

    ребята вам бы к нам в город по катать нас в семёнове

  35. Сергей Макаров
    19.06.2019

    Приветствую Вас, Максим! Спасибо за видео! Вы спрашиваете: зачем техническая информация для нас? Обязательно нужна. И чем больше, тем лучше! Очень ценные технические характеристики и особенности эксплуатации «из первых рук». Ещё раз благодарю за обзоры. Ваш постоянный подписчик, Сергей.

  36. Садам
    19.06.2019

    За спиной водителя вместо шторы мы ставили жесткую стенку с ИКАРУСА 260 так было надежнее и безопасно. Можно было повесить куртку …пиджак а там документы деньги .За стенкой поставили холодильник и двухярусный спальник .Было очень удобно можно было отдохнуть Что6ы не скакать на сиденье оно унас было отрегулировано и зафиксировано Сергей Федоров

  37. Садам
    19.06.2019

    Гофра от воздушного фильтра будет тормозить воздушный поток к карбюратору смесь будет богатая за счет этого будет перерасход горючей смеси.Надо дать беспрепятственный доступ чистого воздуха в карбюратор пойдет экономия и с экологией не будет проблем ( надо доработать не доработанное) Сергей Федоров

  38. Садам
    19.06.2019

    В свое время когда я работал водителем на автобусе на междугородих маршрутах мы водители при встречном разьезде общались жестами.В то время у нас небыло ни радиостанций ни сотовой связи.Включив левый поворот мы приветствовали друг друга даже если мы были незнакомы.Еще это означало что все хорошо и трасса чистая.Если на трассе стояли МЕНТЫ С РАДАРОМ моргали фарами и правую ладонь ложили на левое плечо.Если стояли контролеры высунув левую руку в форточку указательным пальцем и вращая кистью предупреждали коллегу. Были и другие жесты. …… Сергей федоров

  39. Андрей Канканец
    19.06.2019

    Люблю эти автобусы ,моя юность прошла в них!

  40. Вячеслав Семенченко
    19.06.2019

    Брабус !!!!!!!!!!!

  41. vv dalnoboy
    19.06.2019

    Уже за звук двигателя лайк…Только что проехал Мастером 2000 км (Орск-Ростов) с двумя остановками. Примерно 30 часов. Пью пиво, слушаю ураловский двиг в ЛАЗике, наблюдаю все эти маневры — моральный релакс офигителен. Большое спасибо. 🙂 надеюсь, завтра домой в Харьков :)ЗЫ: Каналу плюс два зрителя и налеюсь подписчика в Гае ( Оренбургская обл.) и Сызрани (Самарская область).ЗЗЫ: Икарус тоже хочется услышать, понюхать…

  42. Витебский транспорт
    19.06.2019

    Подр@чить ЛАЗу — такого в интернете 100% не было!

  43. Bogdan Sadovski
    19.06.2019

    Предлагаю ляду оставить в таком виде в каком она и есть! Ведь так и было, такие помятые Лазы и катались🙂

  44. Cерега Гуданов
    19.06.2019

    Спасибо Максим отличное видео С радостью посмотрел