Реклама

MAN покаже в Ганновері флагманський тягач TGX D38

timthumb (52)

Компанія MAN готується до майбутнього автосалону IAA-2014 в Ганновері. Головною новинкою компанії на заході стане магістральний тягач MAN TGX D38 з новим мотором потужністю від 520 до 640 к.с.

Головним нововведенням в тягачі MAN TGX D38 стане шестициліндровий рядний турбодизель D38 з 15,2-літрами робочого об’єму і потужністю до 640 к.с. У порівнянні з попередником в особі турбодизеля V8 D28, цей агрегат став легше на 160 кг. Всі конструктивні особливості двигуна D38 забезпечують додаткову економію солярки. Серед особливості нового движка найбільше уваги заслуговує двуступенчатий турбонаддув, завдяки якому двигун видає пікову тягу в 3 000 Нм вже на 930 об / хв!

Зверніть увагу, що вас може зацікавити швидкий та якісний ремонт паливної системи MAN, який ви можете замовити на сайті dieselcraft.com.ua за найнижчими цінами!

Також в моторі є третє покоління системи Common Rail з збільшеним до 2 500 бар тиском уприскування. І ще одним ноу-хау в агрегаті D38 стала система охолодження Top-Down, яка забезпечує охолодження кожної головки блоку зверху, заодно збільшуючи ресурс двигуна. Всього покупцям буде доступно три версії двигуна D38: 520 к.с. і 2 500 Нм, 560 к.с. і 2 700 Нм, 640 к.с. і 3 000 Нм.

У парі з цим двигуном працює 12-ступінчастий «автомат» Tip Matic 2 з трьома новими режимами управління. Перший новий режим — Speed Shifting. Він дозволяє швидко перемикатися на трьох останніх передачах 10-й, 11-й і 12-й. За рахунок цього при русі тягача MAN TGX D38 на трасі забезпечується додаткова економія палива. Другий новий режим — Efficient Roll. Він дозволяє тягачу долати пологі спуски і сільські дороги з вимкненим зчепленням. Таким чином, тягач не гальмує двигуном і на довше зберігає накат, що знову ж таки тягне економію палива. Третій новий режим — Idle Speed Driving, в якому забезпечується передача максимального крутного моменту на колеса на невеликій швидкості. В цьому режимі знову ж знижується витрата палива при русі в режимі старт-стоп.

Ще однією новою опцією флагмана MAN TGX D38 стане новий круїз контроль, поєднаний з GPS-навігацією. Така зв’язка дозволяє тягачу заздалегідь «бачити» майбутні на шляху проходження спуски і підйоми для завчасного вибору оптимальної швидкості. Такий нехитрий хід виливається в додаткову економію до 6% дизпалива.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.