Mercedes GLA-Class / Мерседес ҐЛА Клас

Mercedes GLA-Class — компактний кросовер класу «К1», світова прем’єра якого відбулася на Франкфуртському автосалоні у вересні 2013-того року. Новий GLA-Class прийшов на зміну моделі GLK-Class, він став володарем гармонійно правильних форм кузова, з красивою, помітною і без цифр аеродинамікою та ідеальними на сьогоднішній день показниками ефективності лінійки двигунів. З передових технологій на борту цього кросовера є все, що можна очікувати сьогодні від Mercedes-Benz, і навіть більше.

Зовнішній вигляд компактного кросовера миттєво пізнаваний як істинний представник найстарішої марки зі Штутгарта, з високою посадкою, м’язовою формою розмірних колісних арок, капотом зі складками і великими, виразними повітрозабірниками на бампері.  Короткий задній звис виглядає гармонійно за рахунок правильного кута нахилу, спойлера на даху і високого дифузора з парою інтегрованих і окантованих хромом патрубків вихлопної системи. Важко не помітити і два лежачих овальних яскравих і великих ліхтаря на світлодіодах, з’єднаних блискучою хромованою смугою.

Усередині водія і пасажирів очікують затишок від якісних матеріалів і комфорт від безлічі технологій. У центрі візуально розділеної на дві частини по горизонталі панелі приладів розташувався знімний сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, кермо з трьома спицями металевого кольору вмістив у себе дюжину кнопок управління, а два круглих прилади наділені яскравим, що сприяє легкому сприйняттю інформації підсвічуванням.

Типово для автомобілів Мерседес-Бенц, GLA-Клас дуже багато оснащений новітніми розробками в області безпеки. Відзначити можна електропідсилювач керма, робота якого пов’язана з роботою системи стабілізації, завдяки чому кросовер здатний самостійно придушувати замети та зміни траєкторії при русі по різнорідному покриттю не тільки підгальмовування коліс, але і підкермовуванням. Крім того, німці навчили систему боротися з поривами бічного вітру і зсувами при поперечному ухилі дороги.

Система приводу

Як і будь-який автомобіль, серед завдань якого значиться їзда не тільки по сухому асфальту, але і в складних умовах, включаючи бездоріжжя, новий Mercedes GLA може оснащуватися системою повного приводу. У даному випадку, фірмовою 4Matic, де блок відбору потужності інтегрований в коробку передач, а в приводі задніх коліс встановлено електрогідравлічне багатодискове зчеплення, що забезпечує змінну розподілу крутного моменту між осями. Вага 4Matic, при цьому, у порівнянні з попередніми поколіннями системи знизилася.

Двигуни

У моторну гамму Mercedes GLA включені чотири силові агрегати — два бензинових, об’ємом 1,6 і 2 літри (156 та 211 кінських сил відповідно), і два дизельних, що видають 136 і 170 «конячок». Найекономнішим є перший дизельний двигун, який споживає всього 4,3 літра важкого палива на подолання 100 кілометрів шляху в змішаному циклі.