Тип кузову: седан
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 4
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 200 км/год
Розгін з 0 до 100 км/год: 9,5 сек
Ціна: від 156 000 гривень
Збирається у країні: Японія
Загальна інформація | Технічні характеристики | Фото | Відео тест-драйв | Ціна
Загальна інформація про Mitsubishi Lancer X
У 2007 році відбулася прем’єра десятого покоління Mitsubishi Lancer X, — 4-дверного седану класу C. Нове покоління Міцубісі Лансер відрізняється яскравим спортивним обліком, стильним дизайном інтер’єру і великою різноманітністю варіантів виконання. Найцікавішим є те, що всі автомобілі Mitsubishi Lancer X, які поставляються в Україну з 2012 року, повністю адаптовані до експлуатації на українських дорогах.
Найяскравішими зовнішніми відмінностями оновленої модифікації Mitsubishi Lancer X являються хромована окантовка фальшрадіаторної решітки і новий бампер, який насправді дістався у «спадок» оновленій моделі від спортивної повнопривідної версії Rallyart дорестайлінгово Lancer X.
Крім оновленого зовнішнього вигляду Міцубісі Лансер Х отримав і новий салон. В ньому тепер наявний і кольоровий дисплей бортового комп’ютера на центральні панелі, і набагато більший список базового оснащення, який включає Bluetooth, набагато кращі матеріали обробки салону, а також, що не менш важливо, набагато кращу звукоізоляцію.
Уже в початковій комплектації Mitsubishi Lancer X обладнується кондиціонером, CD/MP3-магнітолою з чотирма динаміками і роз’ємами AUX/USB, електроприводом і підігрівом бокових дзеркал, електросклопідйомником всіх дверей, центральний замок. За безпеку відповідають дві фронтальні подушки безпеки, а також подушкою для колін водія, яка не так часто зустрічається у списку базового обладнання.
У топових комплектаціях Міцубісі Лансер Х для забезпечення максимальної безпеки обладнується сімома подушками безпеки, системами антиблокування гальм (ABS), розподіленням гальмівних зусиль (EBD), допомоги при екстреному гальмуванні (BAS), курсової стійкості (MASC) і антибуксування (MATC).
Двигуни
В новому Mitsubishi Lancer X на зміну 1,5-літровому двигуну прийшов мотор об’ємом 1,6 літра і потужністю 177 кінських сил. В парі з цим двигуном можуть працювати 5-ступінчаста «механіка», або ж 4-діапазонний автомат Invecs-II, який, до речі, вміє адаптовуватися до стилю водіння.
В якості альтернативи силових установок для Mitsubishi Lancer X можна вибрати один із двох потужніших бензинових двигунів: перший — 1,8-літровий 143-сильний, другий 2-літровий 150-сильний. Як і у випадку з 1,6-літровим двигуном, базовою трансмісією для цих двигунів є «механіка» на п’ять передач. Але у якості альтернативи до неї можна вибрати безступінчастий варіатор, який має спортивний режим з імітацією шести передач.
Технічні характеристики Audi A3 Sedan
| Розміри і вага | |
| Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4570/1760/1505 |
| Колісна база, мм | 2635 |
| Споряджена маса, кг | Залежить від двигуна, від 1290 до 1367 |
| Повна маса, кг | Залежить від двигуна, від 1750 до 1850 |
| Кліренс, мм | 165 |
| Об’єм багажника, л | 430 |
| Об’єм паливного бака, л | 59 |
| Експлуатаційні дані | |
| Макс. швидкість, км/год | Залежить від двигуна, 190 – 200 |
| Розгін з 0 до 100 км/год, сек | Залежить від двигуна, 9,5 – 11,6 |
| Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 8 – 10,8 |
| Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 6,2 – 8,1 |
| Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 5,2 – 6,6 |
| Ходова частина | |
| Передня підвіска | Незалежна, типу Макферсон |
| Задня підвіска | Незалежна, багатоважільна |
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
| Шини | 205/60R16 |
Ціна
Для українського ринку Міцубісі Лансер Х виробляється в Японії. Купити новий Mitsubishi Lancer X в Україні можна з ціною від 156 000 до 187 000 гривень залежно від комплектації.
| Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна (грн) |
| 2.0 MT (S90) | Механічна | 150 | Передній | 175 440 |
| 1.8 MT Invite+ | Механічна | 140 | Передній | 185 232 |
| 1.8 AT Invite+ | Автоматична | 140 | Передній | — |
| 1.6 MT Inform (S12) | Механічна | 117 | Передній | 156 672 |
| 1.6 AT Inform (S12) | Механічна | 117 | Передній | 164 832 |
| 1.6 MT Invite (S86) | Механічна | 117 | Передній | 170 544 |
| 1.6 AT Invite (S86) | Автоматична | 117 | Передній | 178 704 |
| 1.6 AT Intense (S84) | Автоматична | 117 | Передній | 186 864 |
02.12.2013
Придбав ще весною 2011 року. Питання стояло про покупку лачетті, але побачивши за цю ціну японця з таким дизайном питання відпало саме собою. Комплектація 1.6 база — чого цілком вистачає, що тут в базі там опції.
По динаміці з його вагою — на малих обертах тупуватий, але якщо крутити від 3000 то все ок. Хотів брати дволітровий але в наявності не було, а тепер і не шкодую — витрата якщо економити по місту влітку 5.5, але якщо «дати під хвіст» то напевно від 8 л, взимку + літр. По трасі чомусь більше, при 120 — 130 км/год виходило 6 — 6.8 л.
Давав 200 км/год по харків-дніпропетровськ магістралі — йде як-ніби влипає в дорогу. Ще з новья коробка (німецька) при скиданні газу видавала легкий тук-тук на 1 передачі — замінили по гарантії (був зламаний зуб на шестерні).
Задній огляд обмежений — висока жопа, підголовники і спойлер — компенсовано опуклими лопухами, але на мій погляд недостатньо для руху задом. Метал тонкуватий — поставити зайця раз плюнути. Особливе роздратування викликає пластик салону — скрипить і тріщить на всіх ямках… плюс антишумку треба робити полюбому.