Реклама

Mitsubishi Outlander GT тест-драйв. Напористый, уверенный, простой.

1502502475_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Mitsubishi Outlander GT тест-драйв. Напористый, уверенный, простой.

Детальний опис відео: Mitsubishi Outlander GT — это Аутлендер с V-образным мотором. Некоторое время Митсубиши не продавали в России Outlander…

Кількість переглядів на сьогодні: 30200


Дата опублікування: 2017-04-05 09:15:56

Повна тривалість відео: 12:42



CarsGuru

Кількість лайків: 435

Кількість дизлайків: 78

Реклама

Комментарии


  1. степан степанов
    12.08.2017

    Когда уже нытики блогеры закончаться? Не пробовали с позитивом по жизни?)

  2. FenixxDen
    12.08.2017

    На лосиный тест проверяет на зимней шипованой резине ЛЕТОМ! И еще хает аут. Автор дилетант полнейший!

  3. Roman ga
    12.08.2017

    навигация присутствует в этом автомобили. вот только не на этой башке. друг взял такой же(У ДИЛЕРА)

  4. Колян TV
    12.08.2017

    Наклон спинки заднего ряда регулируется! Тож мне бл обзорщик 👎👎👎

  5. Maksvile
    12.08.2017

    музыка между монологами слишком громко долбит

  6. Евгений Анатольевич
    12.08.2017

    Лосиный тест его не впечатлил!!! ????не чего страшного что на шипованный резине по асфальту???

  7. evgeniy shmelev
    12.08.2017

    1.  ДАЖЕ В ЭКО РЕЖИМЕ ПРИВОД ПОЛНЫЙ (ПОДКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ПЕР КОЛЕС)!!!2. ВЕРНИТЕ ЛЮК!

  8. Sirius128500
    12.08.2017

    Нравится. Очень нравится. Сижу мучаюсь. Outlander GT vs Sorento в максималке.

  9. Shamil Deveev
    12.08.2017

    Привет! лайк за обзор. Живу и работаю в Китае…Сумасшедшие темпы развития местных авто в Китае и немало действительно достойных моделей, может стоит иногда уделять внимание некоторым?

  10. Alexey V
    12.08.2017

    Хороший обзор, спасибо!

  11. Alexander Okopny
    12.08.2017

    Удивительно, но если я пересяду с пассата, надеюсь мне и моей семье будет комфортно в этом кроссовере, т.к не знал, что кроссовер на 7 см короче, уже на 2 см, колёсная база меньше на 3.9 см, выше на 20 см и тяжелей на 120 кг пассата. Не тесновато нам будет? Или надо что-то по больше выбирать?

  12. Rustem Zaripov
    12.08.2017

    Зато двс и ходовка, чуть ли не в совершенстве!!!

  13. Валерий Обухов
    12.08.2017

    неинтересно

  14. Вячеслав Владимирский
    12.08.2017

    Изнеженный, тип… Такое ощущение что, человек проездил все время ТОЛЬКО на дорогих английских машинах…

  15. Тигран Мхитарян
    12.08.2017

    Походу о машинах ты знаешь много))

  16. Timur Khabibullin
    12.08.2017

    "Мне не комфортно". А ты на чем ездишь, любитель комфорта? Знаешь, вообще, что такое комфорт? Поражают эти видео-быдло-блоггеры. Менталитет убивает просто. "Ворует коробка"… Товарищ, там апаптивный автомат. После экономной езды ты хочешь, чтобы авто бенз в трубу выплевывал? Тормозит с 80 до 0 на оживленной дороге, людей пугает. Я в шоке. Сэмэк лучше насыпь в карманы и на корточках в кепке мелочь в падике пуляй, уважаемый видеоблоггер. Готовиться перед тест-драйвами нужно, и для начала объективный опыт езды на автомобилях нужно иметь.

  17. Евгений Новоселов
    12.08.2017

    ты вообще не чего о автомобиле не знает!!! удали канал

  18. Евгений Кор
    12.08.2017

    жуковский епты….

  19. Alexey As
    12.08.2017

    за этот тубаретный овощ 2.3 ляма?)))))

  20. Владислав Андронов
    12.08.2017

    Почему так мало подписчиков?Достойные обзоры(кратко,и все по сути).Лайк вам.

  21. Dmitriy Ozh
    12.08.2017

    Задние сидения регулируются по углу наклона вообще-то. При выборе режима Normal, привод никакой не полный, а подключаемый автоматически при пробуксовке. Короче, авто не знает о машине ничего, выключил на середине просмотра. Палец вниз за незнание матчасти.

  22. Михаил Ширшков
    12.08.2017

    Спинка сзади регулируется по наклону. Спасибо за обзор!