Реклама

Mitsubishi Pajero Sport 2017 ДИЗЕЛЬ #2 — ТЕСТ ДРАЙВ Александра Михельсона / Мицубиси Паджеро Спорт

1507216385_hqdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Mitsubishi Pajero Sport 2017 ДИЗЕЛЬ #2 — ТЕСТ ДРАЙВ Александра Михельсона / Мицубиси Паджеро Спорт

Вичерпний опис відеоролика: Тест-драйв с новым Mitsubishi Pajero Sport с дизелем объемом 2.4 литра мощностью 181 л.с. — ЧАСТЬ 2. Бытовые удобства и неуд…

Число переглядів на сьогодні: 1176


Час опублікування: 2017-10-05 03:30:00

Повна тривалість відеоролика: 13:43



Александр Михельсон

Кількість лайків: 127

Кількість дизлайків: 3

Реклама

Комментарии


  1. RESURECTION
    05.10.2017

    Спасибо за обзор.

  2. Александр Черненко
    05.10.2017

    Спасибо за выпуск! Александр, недавно ездил в салон тестил Паджеро спорт и обнаружил два кармана под смартфоны слева и справа от рычага переключения передачь с боков у правой и левой ноги соответственно и как для меня удобные и правильные, поэтому я бы минус переделал в плюс. С уважением Александр.

  3. Василий Пименов
    05.10.2017

    Очень интересный замер до 100 км. Можно было еще обмуслякать палец указательный и высунуть в окно…и сказать..ну да, по ощущениям 12 сек.Я уж не знаю, чего там про комфорт на бездорожье, но как я погляжу -козлит он знатно…Или я не прав?9:50 Никто не ездит, а пешком 3 км. идет? А чьи тогда следы протекторов на обочине? В прошлом видео что то говорили про шумоизоляцию…Есть видео где уровень шума от 60-68 дБ по трассе со скоростью до 80 км. Так же как и у всех. И нечего гнать про "лучше"…особенно на тойоту.

  4. LMS Ch1
    05.10.2017

    В целом, конечно, лайк. Но есть и нарекания: не стоит замерять динамику по штатному спидометру, расход при 2wd и 4h разный все-таки, скидки за трейд-ин частично гасят уценкой сдаваемого авто, Прадо не конкурент для МПС, только Форик.

  5. иван чел
    05.10.2017

    Митсубиси пытается вбежать в уходящий поезд, а именно после ухода с рынка паджеро 4 (отсутствие желания его модернезировать ) и скорым появлением фортунера (цены будут как раз сопоставимы с митсубиси ) паджеро спорт останется неудел. Тойота есть тойота и у многих водителей это вбито в мозг на уровне подсознания (то что она устарела и по цене как самолета, так ответ один, зато надежно) и к сожалению митсубиси здесь проигрывает. Я не раз говорил, сколько вы видели на дорогах паджеро спорт и сколько прадиков (народ готов взять 5 летний прадик по цене спорта и даже не задумается о чем то другом (и это бооольшой + маркетологам тойоты ( к слову сказать я и сам смотрел прадик НО за 2011 год просят 1.5 и дальше а 120 за 1-1.3 который устарел для меня морально, поэтому взял паджерик 4 11 года )), а теперь внимание вопрос: каковы будут продажи спорта, хоть бензин хоть дизель, после начала продаж фортунера- ВООООТ. Разница с прадо в 300-400 т.р. это хорошо но цена 1 в 1 с фортунером — смерть…

  6. Наталья Колпащикова
    05.10.2017

    Бездорожье, плиииз!

  7. Leonid Novikov
    05.10.2017

    «Разгон со ста до сотни» ???

  8. lucky cat
    05.10.2017

    Про подрулевые лепестки не согласен, что их ненадо использовать. Зимой без них никак, очень удобно. В горах, на перевалах просто необходимы потому что АКПП перегревается. То что вы на ней час покатались не дает вам возможности в полной мере оценить Спорта.

  9. Petr B
    05.10.2017

    И виды за окнами симпатичные. Швейцария? Хе

  10. Petr B
    05.10.2017

    Дорога кстати хоть и узкая но в хорошем состоянии.

  11. Petr B
    05.10.2017

    Полностью про подрулевые лепестки согласен

  12. Артур Валерьевич
    05.10.2017

    Да, хорошие ценники!