Реклама

Mitsubishi Pajero Sport 2017 ДИЗЕЛЬ #2 — ТЕСТ ДРАЙВ Александра Михельсона / Мицубиси Паджеро Спорт

1507216385_hqdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Mitsubishi Pajero Sport 2017 ДИЗЕЛЬ #2 — ТЕСТ ДРАЙВ Александра Михельсона / Мицубиси Паджеро Спорт

Вичерпний опис відеоролика: Тест-драйв с новым Mitsubishi Pajero Sport с дизелем объемом 2.4 литра мощностью 181 л.с. — ЧАСТЬ 2. Бытовые удобства и неуд…

Число переглядів на сьогодні: 1176


Час опублікування: 2017-10-05 03:30:00

Повна тривалість відеоролика: 13:43



Александр Михельсон

Кількість лайків: 127

Кількість дизлайків: 3

Реклама

Комментарии


  1. RESURECTION
    05.10.2017

    Спасибо за обзор.

  2. Александр Черненко
    05.10.2017

    Спасибо за выпуск! Александр, недавно ездил в салон тестил Паджеро спорт и обнаружил два кармана под смартфоны слева и справа от рычага переключения передачь с боков у правой и левой ноги соответственно и как для меня удобные и правильные, поэтому я бы минус переделал в плюс. С уважением Александр.

  3. Василий Пименов
    05.10.2017

    Очень интересный замер до 100 км. Можно было еще обмуслякать палец указательный и высунуть в окно…и сказать..ну да, по ощущениям 12 сек.Я уж не знаю, чего там про комфорт на бездорожье, но как я погляжу -козлит он знатно…Или я не прав?9:50 Никто не ездит, а пешком 3 км. идет? А чьи тогда следы протекторов на обочине? В прошлом видео что то говорили про шумоизоляцию…Есть видео где уровень шума от 60-68 дБ по трассе со скоростью до 80 км. Так же как и у всех. И нечего гнать про "лучше"…особенно на тойоту.

  4. LMS Ch1
    05.10.2017

    В целом, конечно, лайк. Но есть и нарекания: не стоит замерять динамику по штатному спидометру, расход при 2wd и 4h разный все-таки, скидки за трейд-ин частично гасят уценкой сдаваемого авто, Прадо не конкурент для МПС, только Форик.

  5. иван чел
    05.10.2017

    Митсубиси пытается вбежать в уходящий поезд, а именно после ухода с рынка паджеро 4 (отсутствие желания его модернезировать ) и скорым появлением фортунера (цены будут как раз сопоставимы с митсубиси ) паджеро спорт останется неудел. Тойота есть тойота и у многих водителей это вбито в мозг на уровне подсознания (то что она устарела и по цене как самолета, так ответ один, зато надежно) и к сожалению митсубиси здесь проигрывает. Я не раз говорил, сколько вы видели на дорогах паджеро спорт и сколько прадиков (народ готов взять 5 летний прадик по цене спорта и даже не задумается о чем то другом (и это бооольшой + маркетологам тойоты ( к слову сказать я и сам смотрел прадик НО за 2011 год просят 1.5 и дальше а 120 за 1-1.3 который устарел для меня морально, поэтому взял паджерик 4 11 года )), а теперь внимание вопрос: каковы будут продажи спорта, хоть бензин хоть дизель, после начала продаж фортунера- ВООООТ. Разница с прадо в 300-400 т.р. это хорошо но цена 1 в 1 с фортунером — смерть…

  6. Наталья Колпащикова
    05.10.2017

    Бездорожье, плиииз!

  7. Leonid Novikov
    05.10.2017

    «Разгон со ста до сотни» 😂😂😂

  8. lucky cat
    05.10.2017

    Про подрулевые лепестки не согласен, что их ненадо использовать. Зимой без них никак, очень удобно. В горах, на перевалах просто необходимы потому что АКПП перегревается. То что вы на ней час покатались не дает вам возможности в полной мере оценить Спорта.

  9. Petr B
    05.10.2017

    И виды за окнами симпатичные. Швейцария? Хе

  10. Petr B
    05.10.2017

    Дорога кстати хоть и узкая но в хорошем состоянии.

  11. Petr B
    05.10.2017

    Полностью про подрулевые лепестки согласен

  12. Артур Валерьевич
    05.10.2017

    Да, хорошие ценники!