Реклама

Мощность или тяга? FZ6 vs XJ6. Тест-драйв от Jet00CBR

1502281794_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Мощность или тяга? FZ6 vs XJ6. Тест-драйв от Jet00CBR

Детальний опис відео: Обзор Yamaha FZ6S FAZER 07 против XJ6 DIVERSION 09 Этот видос должен ответить многим на неразрешимый вопрос «Какой мотоцикл…

Число переглядів на цей час: 119678


Час публікації: 2016-09-01 15:57:21

Повна тривалість відео: 18:33



Jet00CBR

Кількість лайків: 6664

Кількість дизлайків: 81

Реклама

Комментарии


  1. Sergej Sv
    09.08.2017

    Спасибо дружище за обзор! Не могли определиться! Завтра берём жене Диверсию F!

  2. Антон Береснев
    09.08.2017

    Шикарно, когда не битва брендов, а такой разбор интересный) XJR 400 хотел бы увидеть в обзоре!

  3. Evil Mechanic
    09.08.2017

    Вот и выбрал себе первый мотоцикл…

  4. Игорь Тишин
    09.08.2017

    Лучший обзор из всех что видел !

  5. Сергей Шмурге
    09.08.2017

    Jet, протестируй пожалста мот Benelli GT 600..ничего о нем не известно(((

  6. Pashtet6661
    09.08.2017

    а в чём разница между diversion N, diversion NА, diversion NF, diversion NFA????

  7. Алексей Алексей
    09.08.2017

    Очень, очень хороший обзор! Молодцы!

  8. Сергей Шишкин
    09.08.2017

    Джет, подскажи пожалуйста. На диверсии установлена клетка, а кто владелец её. Очень хотелось бы приобрести её для своей диверсии

  9. Dart Veyder
    09.08.2017

    Ты сказал что диверсия дешевле фазера… зайди на автору посмотри со скольки начинаются цены на эти моты

  10. MrP020372
    09.08.2017

    гав гав…

  11. Artur Makhibulin
    09.08.2017

    продаю сцепление новое оригинальное fz6 yamaha

  12. Анна Шлепнева
    09.08.2017

    Маленькая ошибочка. В Америке не Диверсию называют FZ6-R. FZ6-R — это Фазер только в пластике. А Диверсия — это именно маркетинговый ход для Европы и сделан он был как бюджетная версия.

  13. Александр Базаров
    09.08.2017

    Jet00CBR привет! Какой у Тебя рост???

  14. Vycheslav Ploskii
    09.08.2017

    Сам владелец, с недавнего времени, fz6 s2. Все круто описано и сказано)) Но ты сам разъясняешь и убеждаешь, что в японии сидит не дурак, а хороший инженер, следовательно тех книжку, или как там называют — мануал, пишут они же) В ней четко сказано у fz6 s2 рабочие обороты двигателя составляют 6 или 7 тыс , ниже держать обороты крайне вреднее( по крайней мере мне говорили несколько знакомых с сервисов) , На малой или на большой скорости я всегда держу такой диапазон, много читал , что действительно для такого двигателя низкие обороты вредны( я сам не профи и не спец и особо спорить не буду, может кто-то знает лучше) И так вопрос, для чего сравнивать разгон на мотоцикле с малых оборотов, у которого рабочий ход 6тыс составляет, а с 6 тысяч , точнее с 6.5 ощущение будто он в р6 превращается и начинает козлить жестко, даже без пассажира на сухом асфальте)Есть побольше денег — fz6 s 2, не позволяет бюджет или поменьше тратиться хочется xj6. НУ это сугубо мое мнение)

  15. Дмитрий Андреевич
    09.08.2017

    Зачетное сравнение, еще бы диверсию и хонду сбф 600 сравнить, было бы вообще круто!

  16. Михаил Федотов
    09.08.2017

    Спасибо Джет! Теперь точно знаю, какой мот брать как первый. Однозначно Диверсия!

  17. TactiCoolBro
    09.08.2017

    По моему это просто эталонный обзор-сравнение! Качество картинки на высоте, все рассуждения по сути, звук тоже на уровне!

  18. Hdeto TambI4
    09.08.2017

    Джет! Требую обзор Honda VFR800 6-ой генерации!!!

  19. Дино завров
    09.08.2017

    28 секунд обзор… Короче не смотрел!

  20. Дмитрий Мальцев
    09.08.2017

    мотоциклы с абсолютно разными задачами. фазер больше на спорт заточен, а диверсия для более спокойной езды. мало тяги-передачу вниз и овса. х.з. как на 6 фазе у меня на 1000 подвеска регулируемая. и хотя постоянно какой то срач на тему "херня, не тянет на низах" да блин, зато ошибки прощает. И на высоких оборотах от р1 отстаёт не так уж и сильно. мотоцикл универсальный, и ввалить можно и тошнить в потоке. меня вообще не парит скинуть на пару передач вниз, и вот он пик момента, твои 8-9 тыщ оборотов и кавабанга до отсечки. а всякие "еду 40 на 6й передаче, газу до отказу и как то не айс ускорение" поездите на спорткаре с механикой. или купите байки на автомате. там коробка сама переключается. кстати на ХД со 110 мотором скримин игл тож такая тема, надо передачами чаще щелкать чем на 107 моторе. а вообще каждый покупает мот по карману. и вот то ништяк ибо дешевле, а то не ништяк ибо дороже не очень звучит.

  21. Сергей Рунов
    09.08.2017

    Интересно……и все понятно

  22. Nazaren
    09.08.2017

    не маркЕтинг а мАркетинг. ты же не говориш супермаркЕт

  23. Angryfury
    09.08.2017

    добавить сюда хорнета от 2007 года и фазеры соснут 😀

  24. СОЦИОПАТ DI.
    09.08.2017

    Думал за Фазер голос безоговорочно отдам , но переубедил! )