Реклама

Nissan Sentra Тест-драйв Игорь Бурцев.

1500077994_hqdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Nissan Sentra Тест-драйв Игорь Бурцев.

Детальний опис відеоролика: Игорь Бурцев проводит тест драйв нового Nissan Sentra. Вспоминает Ниссан Алмера под впечатлением от простора…

Кількість переглядів на сьогодні: 97512


Дата опублікування: 2014-11-20 19:53:41

Повна тривалість відеоролика: 11:54



Игорь Бурцев

Кількість лайків: 483

Кількість дизлайків: 33

Реклама

Комментарии


  1. Vitaly Kozlov
    15.07.2017

    Ниссан Тиана с мотором 2,0 — не едет, с мотором 2,5 — ну, немного едет, с мотором 3,5 — едет отлично. Итого: берём 3,5. А здесь что — 1,6. Простите…это для кого. Для молодой мамы — нет, салон не большой, и посадка назад ребёнка в детское кресло, просто г… Для молодого парня…тоже нет, т.к. двигло — г… Для пенсионеров, тоже НЕТ. т.к. пенсия г… Итого: посмотрите на статистику продаж и всё станет ясно.

  2. Vitaly Kozlov
    15.07.2017

    а в чём прикол ЯПОНСКИЙ Ниссан тестировать в Испании, ты бы ещё тестировал в ЮАР.

  3. Д. Дагон
    15.07.2017

    У меня ниссан сентра такой же, только на механике, когда резко наезжаю на небольшую ямку слышен в салоне такой звук со стороны колеса как будто оно отвалилось, и машине не мягко ее проезжает, может просто жесткая подвеска, подскажите в чем проблема может быть? Машине чуть больше года! И еще в холодное время (осень-зима), когда уже морозно завожу машину и трогаясь нажимаю на педаль газа, слышно как что то тарахтит, именно, когда на газ жмешь на 1 скорости, что за фигня, кто знает? Может какая то заслонка там пока не нагрелась так тарахтит?

  4. Oleg Orlov
    15.07.2017

    У Игоря всегда позитивные тест драйвы. Год назад смотрел этот, пересматриваю сейчас, потому что приятно.

  5. Джамаль Ванаё
    15.07.2017

    Барохло. Собирал я его своими руками

  6. Сергей Туман
    15.07.2017

    Анна Ковалева сообщила, что Игорь Бурцев херня …

  7. razer blade
    15.07.2017

    Мини версия Тианы,это как Galaxy S6 Mini для фантазеров флагмана

  8. Dmitriy Sergeevich
    15.07.2017

    Резкость руля дело привычки, нужно привыкнуть к его уровню. Я приездил и на серпантинах кручу уверенно.

  9. Ess Im
    15.07.2017

    Бабушкамобиль

  10. Grand Lion
    15.07.2017

    Всё четко без соплей. А то задолбали прекрасный автомобиль, прямо вершина автомобилестроения.

  11. Andrey L
    15.07.2017

    Игорь, в данной комплектации (Текна), ксенон идет только для ближнего света, дальний галоген, так что тут не биксенон…

  12. дмитрий мартышин
    15.07.2017

    хлам в красивой обертке

  13. кока мурманский
    15.07.2017

    дизайн молодежный,почему говорят что авто для старперов,лично я бы взял,а мне 29лет. Только кузов хечбек люблю или универсал,седан не практичный. Еще бы движку 1.8,хотя меня и 1.6 устроит и вместо вариатора классический автомат 

  14. Дмитрий Нольнольодин
    15.07.2017

    скажу так — у меня был ниссан 110 л.с., вроде не много, но на трассе редкий случай (может 1 раз за год, а ездить приходилось каждую неделю или через), когда кто-то ехал быстрее меня, т.е. стандартная моя скорость это 140 км/ч, крейсерская, что для меня как раз на грани максимального расхода топлива, комфортной езды и безопасности. Тоже самое и в городе, всё зависит от водителя и его стиля езды. Исходя из этого можно предположить, что 117 л.с. будет вполне достаточно для комфортной езды! искать спортивную подвеску в авто подобного типа… ну, маразм! не понятно только почему нет "поворотников" в зеркалах… И самое главное — в этом ценовом сегменте просто нет "заряженных" тачек, со спортивной подвеской и острым рулём, которого так не хватает автору видео!

  15. Амалат Лабазанов
    15.07.2017

    ошибка в тесте есть. биксенон предлагается на опель астре в этом классе, причем не просто би ксенон, а адаптивный, с заглядыванием в повороты и автомотической регулировкой ближний дальний свет. и это с момента премьеры нынешней астры 2008 год если не ошибаюсь.  а что насчет сентры то это машина для пенсионеров или уж очень флегматичных  водителей

  16. Виктория Чистюлина
    15.07.2017

    Это Nissan Bluebird Sylphy 2013 года , в Японии такой с правым рулем.

  17. Андрей Московский
    15.07.2017

    кароче хлам за деньги на которые можно купить нормальную машину

  18. PVA16011973
    15.07.2017

    Хороший авто. Думаю, что будет достойной сменой моего 308-го. 308-й Бурцев тоже не сильно-то хвалил, а по мне так этот машин (308) оказался на голову выше, чем я его сначала представлял по обзорам. Сентру буду брать с вариком. 4-х ступка АТ8 ( в юности АL4), как у Пежо уже не выдерживают критики, хотя я лично привык к её особенностям. Хочу ехать быстро — перехожу в ручной режим. Хочу экономить — тошню в правом ряду 90-110 и не залупаюсь. Жаль на варике такой номер не прокатит — придётся всегда тошнить. Ну да ладно, я всё таки постарел на 5 лет. Как раз попадаю в целевую аудиторию Сентры…

  19. Denis Danilin
    15.07.2017

    Почему все забывают про круз ,а корола всем соперник

  20. Valdemar Ramazotti
    15.07.2017

    импонирует дизайн нынешних ниссанов. солидно!

  21. 1ANDREEVICH
    15.07.2017

    Зря вариатор этот поставили. был же отличный автомат на тииде.

  22. Олег Морозов
    15.07.2017

    Игорь, я вас искренне не могу понять. Т.е., чтобы машина была хорошей, её потенциальным покупателем должен быть одинокий, нерасчетливый и глупый человек? Кому нужна эта управляемость сумасшедшая? Кому нужна динамика ураганная? Вы живете в каком-то вымышленном мире, в мире иллюзий и образов. Хотите заливать в "B" класс 10-11 литров как на солярисе? Вам плохо 6,5 литра? Бензин дешевеет? Места сзади надо поменьше? Ах, динамика 11 секунд до ста… Воистину, мир иллюзий. С моей точки зрения, возможно лучший автомобиль "С" класса, кто бы что ни говорил, что управляемость важнее повседневного комфорта на наших дорогах. Пожалуй, единственный, кто сможет составить конкуренцию Kia Cee'd.

  23. Ярослав Баранов
    15.07.2017

    В классе только у сентры биксенон? ???Автор что чушь?

  24. Артур Эмирян
    15.07.2017

    Все хорошо, но мотор рубит все на корню. Была у меня старенькая А6 С4 с слабеньким моторчиком и отличным, огромным салоном, хорошей шумкой и прочее… в итоге я стал эту машину ненавидеть потому, что она не едет!!! С тех пор, для меня, лучше пусть она будет меньше, но с нормальным моторчиком. Главный залог безопасности это не всевозможные "лишние" примочки, а запас тяги мотора. (Это мое мнение). Спасибо за обзор, мне понравилось!

  25. Hednascald
    15.07.2017

    Игорь! Ну почему на механике не потестили машинку?!

  26. foresland
    15.07.2017

    На видео заметно, что управляя авто, Игорь постоянно подруливает. Я когда был на тест-драйве и также заметил нечеткий ноль. Ниссановские инженеры перестарались. У меня не раз были случаи, когда коротким быстрым движением руля нужно было увернуться от встречного джигита. Сентра не позволит это сделать без последствий. Упор на комфорт — это хорошо, но есть еще и безопасность. Поэтому для российских реалий нужно не только сделать энергоёмкую подвеску, но и управляемость, позволяющую выжить на наших дорогах.

  27. Viva Lavida
    15.07.2017

    ох уж эти ниссановские вариаторы сколько в этом слове "джатко" неуверенности

  28. wrIfck
    15.07.2017

    как то по салону и не заметно что он больше короллавского…

  29. С С
    15.07.2017

    Спасибо за обзор Игорь! Было занимательно))

  30. Роман Петров
    15.07.2017

    На мой взгляд так это уменьшенная копия nissan teana отсюда и весьма респектабельный вид. соглашусь с Deniss Frolovs в том что нет четкой концовки, подведения каких то итогов об автомобиле, что немного портит впечатление об обзоре.

  31. laune73
    15.07.2017

    Машина для моей жены. Она любит крутить рулём и чтобы машина не реагировала на это.

  32. Deniss Frolovs
    15.07.2017

    Ну закончи хоть раз обзор по-человечески!

  33. Сергей Матавин
    15.07.2017

    движок минимум 1,8 и цену минус 100 рублей будет хита за эти деньги элантра без вариантов

  34. 1043876
    15.07.2017

    Жаль двигатель только один. Сюда 2 литра напрашивается.

  35. MelnikovDmitriy
    15.07.2017

    Хороший обзор и интересное авто. Глянем, как появится в салонах. 🙂