Реклама

Nissan X-Trail витрачає менше 5 літрів на сотню пробігу

Nissan X-Trail Hybrid

Такий економний показник для далеко не мініатюрного кросовера вдалося отримати шляхом встановлення гібридної силової установки, яка поєднала у собі двигун внутрішнього згоряння, елктромотор і модифікований варіатор. Продажі Nissan X-Trail Hybri в деяких країнах вже почалися.

Представили новинку в Японії, там же вона почала продаватися в першу чергу. Гібридний X-Trail Hybri останнього покоління побудований за таким же принципом, що й гібридна версія Pathfinder: основною руховою силою автомобіля є чотирициліндровий 2.0-літровий бензиновий двигун потужністю 147 кінських сил (обертовий момент 207 Нм), а допомагає йому електромотор, вбудований у варіатор. В останній також вбодували два зчеплення – сухе та мокре.

Така схема передбачає встановлення мокрого зчеплення між бензиновим двигуном і елктромотором. Коли воно розімкнуте, автомобіль може пересуватися на електричні тязі, а коли виникне необхідність – його можна замкнути і підключити двигун внутрішнього згоряння. При заряджанні тягової акумуляторної батареї в стоячому режимі мокре зчеплення замикається, а сухе вимикається від’єднуючи обидва двигуни від трансмісії.

Nissan X-Trail витрачає менше 5 літрів на сотню пробігу

Візуально відрізнити Hybrid від звичайного X-Trail можна завдяки світлодіодним фарам на місті протитуманних.

Сприяє зменшенню витрати пального і система рекуперації енергії при гальмуванні, і шини з пониженим опором коченню. Ємкість літій-іонних батарей виробник ще не назвав, але відомо, що нове джерело живлення забрало майже третину об’єму багажника. Останній з 585 літрів зменшився до 400. Крім того, в гібридному X-Trail немає можливості встановити третій ряд сидінь.

Уважаемые автолюбители! Если вы подбираете себе кросовер этой японский марки, кроме X-Trail рекомендуемо обратить внемание на модель Terrano. К стати, купить по доступным ценам Ниссан Террано можно в автосалоне «Центральный», который является официальным дилером автомобилей Nissan и всегда предлагает самые выгодные условия.

Через батареї та електродвигун гібридний кросовер трохи набрав ваги – базова версія важить 1 570 кілограм, що на 130 кг менше від звичайного бензинового варіанту. Однак зі збільшенням ваги витрата пального навпаки зменшилася на 20%. Середня витрата пального X-Trail Hybrid становить близько 4.8 літра на 100 кілометрів шляху в змішаному циклі. Паралельно зменшився і рівень викидів вуглекислого газу – він в гібрида на 75% менший, ніж у звичайного бензинового варіанту.

Однак гібридна версія має і одну негативну сторону – її вартість більша приблизно на стільки ж, на скільки менша витрата пального. Варто зауважити, що гібридні Nissan X-Trail доступні лише в дорожчих комплектаціях. Найдешевша передньоприводна версія в Японії коштує 23 300 доларів, а за «базову» повнопривідну доведеться заплатити 25 000 доларів.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.