Реклама

Новый Kia Rio X-Line — первый тест-драйв

1557647477_hqdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Новый Kia Rio X-Line — первый тест-драйв

Повний опис відеоролика: Что это — кроссовер или обычный хэтчбек? Знакомимся с потенциальным бестселлером на российском рынке: Kia…

Число переглядів на цей час: 105111


Дата публікації: 2018-02-16 07:50:56

Повна тривалість відеоролика: 9:43



За рулем

Кількість лайків: 681

Кількість дизлайків: 127

Реклама

Комментарии


  1. Сергей Пупкин
    12.05.2019

    завел не правильно!

  2. Анна Сапегина
    12.05.2019

    6 скоростей мало надо восемь и третью руку

  3. vadya F
    12.05.2019

    я купил рио х lain песня а не машина

  4. Dmitry Kudryashov
    12.05.2019

    "Кроссовер или обычный хэтчбек?" — Смешной вопрос.Объясните чем переднеприводный кроссовер отличается от хэтчбека? )))) Какие у них конструктивные отличия?Обычная игра терминами. Ну ладно продавцы машин, им без обмана клиентов не прожить, но вам то зачем навешивать эти бредовые ярлыки?

  5. игорь литвинов
    12.05.2019

    ладу весту просто заткни в по !!!!!!

  6. Demian Wind
    12.05.2019

    От сюда вывод что делали её не инженеры а торгаши. А подопытными мышами будите вы- потребители, причём за собственные деньги.В прочем весь корейский автопром делают торгаши по тому и столько трупов на дорогах через эти корыта.

  7. Alexander
    12.05.2019

    галимая реклама

  8. Максим Алексеев
    12.05.2019

    Что же это за люкс такой? Нету подлокотника, задние барабанные тормоза, ни камеры ни даже парктроников нет! Магнитола даже по блютуз не коннектится! Круза нет!!! Ну вы что? Какой люкс? Это бомж комплектация получается! Ну или одна из самых начальных!!!!

  9. ВАНО ВОЕННЫЙ СИБИРЯК
    12.05.2019

    ведущий красава! речь приятная! дикция отличная!

  10. Айдар Ахмадеев
    12.05.2019

    Просто кредитное гэ

  11. AnTy
    12.05.2019

    Поло со своим кузовом и толщиной лкп (средняя 150 мкн) на вершине класса не только своего,но и выше.Фабия 2008г. билась в круг до грунта, где до голого металла и эксплуатировалась зимой-летом-никаких нареканий и намеков на начальную"коррозию"

  12. Vilonius
    12.05.2019

    Едрить погремуха, а не машина и за этот "мусор гремящий" они просят лям в максималке, я …ею молча…

  13. С К
    12.05.2019

    По трассе прыгает, как Акцент и предыдущие модели Киа-Хендай, нельзя что ли поменять подвеску блин, даже на Весте такого нет??!!!!

  14. Дмитрий Дима
    12.05.2019

    В хенде тоже не дураки?а в киа получается дураки?дибила! киа и хенде одно и тоже!один концерн!

  15. Илья Аверкин
    12.05.2019

    РЕДАКТОРЫ ЗР,гиганская просьба,займитесь пожалуйста этой монотонной дикцией,слишком речь не внятно воспренимается.А так удачи в обзорах.

  16. Ганя
    12.05.2019

    Вчера в живую видела Х-лайн…красиво смотрится,лучше чем через монитор или на фото.

  17. Лёня Брагин
    12.05.2019

    Че то приуныл

  18. Анатолий Гоголев
    12.05.2019

    Да он конкурент автовазу да но сколько понадобилось времени это сделать в отличие от автоваза хочеться задать вопрос в рено вы реально заинтересованы в развитие автоваза почему говорю фольц шкоду поднял вон на какой уровеннь

  19. koshkapriora
    12.05.2019

    Авуляшник, ой т.е. вуаляшник.

  20. 123dqwerty
    12.05.2019

    Каждый раз обзоры у ЗР лучше. Продолжительность обзора оптимальна — не слишком долго и не слишком кратко.

  21. sergensv
    12.05.2019

    А чем не понравился автомат? Я вот тоже не могу найти общий язык с корейскими шестиступками, но до сих пор не доводилось читать про претензии к ним. А тут это видео и тоже самое в бумажной статье ЗР про гранд сантафе.

  22. Temur Abazov
    12.05.2019

    https://m.youtube.com/watch?t=7s&v=wWGsJC5BWGo

  23. роман романичев
    12.05.2019

    мне 3 рио хетчеб больше нравится

  24. Roman Yakushev
    12.05.2019

    Это просто убогий авто.

  25. МеХаник
    12.05.2019

    Печальные обзорщики уставшие какие то толи слишком заучивают текст толи до этого только статьи писали , явно видно

  26. Дмитрий Семчук
    12.05.2019

    Да кстати Вы представтель завода? Или аналитик отдела сбыта ?Вы же прекрасно понимаете что совр. авто — это коммерчекий продукт и все .Купили и хорошо.Поэтому все обзЫрки просто смех… И все рассуждения на тех.темы никому не нужны .Едет машина и ладно…Всем удачи!

  27. Дмитрий Семчук
    12.05.2019

    А для полноты обзыра пощупай пластик найди подстаканники и usb и как бы больше ничего не надо…

  28. Дмитрий Семчук
    12.05.2019

    А мне например нужен УНИВЕРСАЛ и что…

  29. MaxDevilson
    12.05.2019

    если честно рио хлайн вообще не понравился, если бы выбирал корейца то купил бы просто седан…а так, хлайн на вид просто херня какая то, с вестой кросс вообще даже не сравнить, даже и близко не лежало…

  30. Sergey G
    12.05.2019

    По какой причине Степвей с Реем не конкуренты? У них отсутствует непонятно кому требуемая "управляемость"? Так несколько лет назад, когда тот же Логан 2/Степвей 2 появились, в обзорах говорилось — "ах, какая осталась подвеска, да ещё и управляемость стала на уровне!" Что, протухла-испортилась та ситуация уже? У Степвея с Реем по крайней мере есть достойный дорожный просвет и геометрия. У Х-лайна они на уровне обычного пузотёра — хуже, чем у стандартной, к примеру, Фабии, и чуть лучше только по сравнению со стандартными же Рио. Так откуда восторги?

  31. JOHN JOHNOV
    12.05.2019

    Пипетка

  32. Павел Долгов
    12.05.2019

    А киа соул на что )))

  33. Павел Крюков
    12.05.2019

    Зачем он так пучит глаза? добавьте музыку фоном — будет не так монотонно и скучно:(

  34. DQP
    12.05.2019

    Скорее не первый, а последний тест-драйв. Уже все всё знают об этом автомобиле

  35. Dmitrij Grigorjev
    12.05.2019

    Красивая машинка получилась (что внутри что снаружи) с хорошей связкой 1.6 и автомат. Поставить шумку и сиденья хорошим велюром обшить будет вообще отлично.

  36. Zahid Wild
    12.05.2019

    Как он скучно рассказывает. Так можно растерять всех зрителей (

  37. mihail1983rmi
    12.05.2019

    Да ладно Вам, парень старался, а Вы помидорами закидали! По большому счету все нормально и придраться не к чему. Конечно это не Лиса и не Иван Зенкевич — по уровню харизмы тягаться пока бесполезно, но, как говорится, не боги горшки обжигают. Удачи и побольше новых обзоров!Если по самой машине, то я ее немного не понимаю, это что-то типа небольшого качественного автомобиля из среднего ценового сегмента, где все есть и все как надо (сейчас где-то икнула Тойота Королла, шучу до короллы еще далеко) для тех кому более дешевые аналоги покупать не с руки, если так, то наверное да, хотя мне кажется "не взлетит".

  38. Павел Шведов
    12.05.2019

    вы бы еще датсуны в 2018 обозрели, самое то

  39. Алексей Омский
    12.05.2019

    Ну не знаю, иксрей и степвей прямые конккренты, это даже сами киавцы признают. Веста СВ, это уже универсал, другой тип кузова.

  40. андрей пан
    12.05.2019

    для стран 3 мира сойдёт

  41. Алекс Иванов
    12.05.2019

    6:15 ты не наглей так по встречке

  42. Сергей Забнев
    12.05.2019

    При чем тут конкуренция в модельном ряду, 20 лет не думали про это, а тут вдруг осенило. Банально нет мощностей в Питере, а из Китая тащить Киа КХ3 уже не выгодно.

  43. Tazo Vod
    12.05.2019

    Веста говно на лопате