Реклама

Про обслуговування дизельних двигунів: +відео

Обслуговування дизельних двигунів

З кожним днем автолюбителі все більше віддають перевагу автомобілям з дизельними двигунами, і не дарма. Переваги таких автомобілів очевидні! Економія палива , невибагливість та надійність далеко не всі показники, які схиляють чашу терезів до дизеля. Але про те які процедури і з якою періодичністю необхідно проводити — знають не всі. Саме про такі процедури ми і спробуємо вам розповісти.

Існують кілька неписаних правил, про які повинен знати кожен власник дизельного авто:

1 . Ніколи не шкодуйте коштів на витратні матеріали!

На витратних матеріалах багато не не економити! Своєчасна заміна масла і всіх фільтрів, підкреслю ВСІХ (паливний і повітряний не виняток) — запорука довголіття вашого дизельного двигуна і далеко не дешевого ПНВТ (паливного насоса високого тиску) і форсунок. Проводити заміну масла з фільтрами слід не пізніше 7000 км при їзді по місту або 10000 км, якщо основна їзда відбувається по трасі. Також буде не зайвим згадати, що масло має термін придатності і сезонність, тому при малих пробігах його слід міняти два рази на рік (зазвичай перед сезоном).

2 . «Скільки ще проходить ремінь ГРМ»?

Досить часто мені ставлять подібне запитання . Термін служби ременя ГРМ (газорозподільного механізму) або як його ще називають, зубчастого ременя — не більше 70 000 пробігу, але не більше 3-х років. Середня вартість заміни ременя з  становить 1300-3800 грн, залежно від класу автомобіля і встановленого на нього дизельного двигуна.

Читайте також: Поради щодо  правильної економії  пального

Пам’ятайте, що при обриві ременя ГРМ — пошкодження в дизелі неминучі! А в більшості своїх випадків дуже дорогі.

Візуально визначити стан ременя газорозподілу неможливо. Він складається із корду з гумовим покриттям. Пошкодження, а надалі і обрив ременя відбувається через «втомленість» корду, який залитий гумою з обох сторін і не видний оку. При заміні ременя обов’язково змінюються і всі пов’язані з ним деталі, що обертаються щоб уникнути їх заклинювання а в слідстві і передчасного зносу ременя (ролики і на деяких моделях водяний насос «помпа»).

3 . Періодично робіть діагностику в Дизель-сервісі

Візьміть собі за правило, кожен сезон, після зміни гуми, знайдіть час для діагностики автомобіля і підготовки до сезону. Адже поломці дизеля набагато простіше і дешевше запобігти ніж робити дорогий ремонт. І на останок, рекомендуємо подивитися відео із порадами по обслуговуванню дизельних двигунів у програмі «Про дизель начистоту».

Відео: обслуговування дизельних двигунів

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.