Реклама

Обираємо зимову гуму

Цілком логічно і закономірно, що саме взимку автомобілі перевзувати гуму. Але тут ще важливу роль відіграє те, наскільки якісною і ефективною виявиться ця гума. Деякі автомобілісти не належать до питання вибору досить серйозно. Для багатьох важливо, щоб покришки відповідали розмірам, а також були недорогими. Варто визнати, що далеко не всі шини можна вважати якісними, надійними, безпечними і ефективними. Навіть факт наявності шипів не гарантує, що колеса будуть міцно чіплятися за слизьку дорогу. Тому правильним рішенням буде вивчити всі особливості вибору, відштовхуватися від ключових критеріїв, параметрів та вимог.

Критерії вибору

Автовласникам при виборі на сайті https://aikos.kz/ варто в першу чергу орієнтуватися на сумісність зимової покришки з колісною базою і технічними характеристиками автомобіля. Для підбору використовують такі параметри:

  1. Розмірність покришки. Вона позначається на бічній поверхні в форматі «195/65 R17». Перша цифра (195) – ширина профілю в міліметрах, друга цифра (55) – відстань від краю диска до контактної поверхні, а R16 – це розмірність колеса.
  2. Індекс швидкості і навантаження. Цей параметр позначається на додаток до розмірності, як 98н. Цифра «98» – це максимально допустиме навантаження на покришку, в даному випадку 710 кілограмів, а буква «Н» – це максимальна швидкість (в даному випадку ліміт – 210 км / ч).
  3. Коефіцієнт зчеплення з дорогою. Як рамкового документа в цій частині ми взяли за основу старий-добрий ГОСТ 50597-93, який говорить, що коефіцієнт для пухкого снігу – 0,2-0,3, для льоду – 0,08 – 0,15. Все, що вище – краще, все, що нижче – гірше.
  4. Величина гальмівного шляху в різних умовах – на сухій дорозі в знижену температуру, при наявності пухкого снігу, при обмерзання;
  5. Ковзання виникає через те, що в область плями контакту шини потрапляють частинки снігу і води. В результаті шина починає прослизати навколо своєї осі, втрачаючи стійкість і знижуючи швидкість. Ідеальний параметр ковзання 10-15%.
  6. Стійкість до аквапланування. Цей ефект виникає, коли на великій швидкості автомобіль потрапляє на поверхню, заповнену водою. В результаті, через що клин води, який утворився в передній частині шини, повністю піднімається все колесо, втрачаючи контакт з дорогою. Стійкість цього явища – важливий параметр при виборі зимових шин.
  7. Керованість – за цей параметр відповідає малюнок протектора. Чим більше там ламелей різної форми, тим більш керованою буде покришка.

Види шипованих шин. Якщо ви більшу частину зими їздите по очищеним від снігу дорогах, на яких утворюється лід, або по сильно торованих (і таким чином слизьким) поверхонь, вам підійдуть шиповані шини. Вони відрізняються наявністю шипів, відвідних канавок в протектора, і ламелей (невеликих розрізів) в шашках. Отже, що ж означає характеристика «кращі зимові шиповані шини»? Хороші колеса для холодної пори року повинні поєднувати в собі такі параметри:

  1. м’якість – літні моделі при зниженні температури починають «дубеть», тоді як зимові лінійки залишаться м’якими в будь-який мороз;
  2. глибокий протектор – продуманий і якісно нанесений малюнок сприяє швидкому самоочищення навіть при їзді по засніженій дорозі;
  3. велика кількість шипів – кращі (читай – якісні) шиповані покришки мають кілька рядів металевих вставок, що поліпшує зчеплення з дорожнім покриттям;
  4. надійне кріплення зачепів.
Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.