Реклама

Оновлений Ford Focus 2017

obnovlennyj_ford_focus1

Ford Focus у багатьох асоціюється з цілим явищем в області автомобілів, для багатьох він став науковим посібником і провідником в світ іномарок. Цим і пояснюється колосальна популярність перших двох поколінь цієї марки. Ну а ось з третій Фокус якось не завоював любов вітчизняних автомобілістів. Причиною тому стала висока ціна при якості, не поступається дешевшим конкурентам. Багатьом також не сподобався дизайн цього авто, хоча саме на нього розробники робили ставку.

Focus 2017 року має бензиновий двигун EcoBoost потужністю сто п’ятдесят кінських сил, з шестиступінчастою коробкою-автомат. У комплектацію також може входити система SYNC, автопарковщік, велика різноманітність електроприводів.

Салон на перший погляд залишився тим самим. З нововведень також перероблена центральну консоль і електропривод сидінь. Кермо також пройшов доопрацювання: він став трехспицевий, пристосований для кращого бачення приладів.

Між іншим, на сайті http://ford.autopassage.ru/ ви можете придбати нові моделі Ford у офіційного дилера за приємними цінами.

Місця суб’єктивно додалося, як і раніше великий простір займає передня. Але ергономіка хороша: все необхідне на відстані витягнутої руки.

Під центральним дзеркалом вбудовано гніздо живлення для підключення відеореєстратора або зарядки мобільного пристрою.

З приводу технічної частини, була збільшена на 30% жорсткість кузова, стала доступна система автоматичного гальмування, є парктроник.

Тестуючи цей автомобіль на дорогах з різними типами покриття, фахівці відзначають високу ефективність підрулюючою задньої підвіски Control Blade. Саме завдяки їй Focus дуже добре управляється.

Обсяг двигуна становить один і п’ять літра. Коробка, правда, не завжди відразу встигає знижувати передачу при наборі швидкості «з ходу», але це проблема всіх «автоматів». Для повного контролю ситуації встановлено перемикання на ручний режим. Підвіска даного автомобіля пружно відпрацьовує майже всі нерівності дороги. Стійкість на трасі — максимальна. Недоліком моделі фахівці вважають гальмівний привід. На малих швидкостях педаль гранично чутлива.

Є вбудована мультимедіа установка SYNC другого покоління, хоча її меню складне і багато алгоритми абсолютно не логічні.

Таким чином, при поверхневому ознайомленні з оновленими технічними характеристиками можна стверджувати, що випуск Focus III є цілком виправданим. Слід також зазначити, що витрата палива у нового Форда становить 9,5 літровна сотню км.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.