Виктор Хильчук / 
Передув турбіни дизельного двигуна — це найбільш поширена проблема, з якою автовласники звертаються в спеціалізовані майстерні та СТО. Зазвичай проблема виникає з виходом з ладу блоку регулювання наддуву. Знос окремих комплектуючих порушує геометрію нагнітача, в результаті чого спостерігається зниження рівня рухливості робочих елементів.
Відсутність провороту лопаток тягне за собою втрату тиску в робочій області. Щоб усунути передув турбіни, потрібно провести ремонт турбин та замінити зношений функціональний елемент. Цю операцію можна виконати самостійно, але розбір турбокомпресора — тривалий процес, тому краще за все довірити його кваліфікованим фахівцям.
Причини передуву турбіни
Основна причина, по якій спостерігається передув турбокомпресора — це вихід з ладу клапана управління. У нормальному режимі роботи цей функціональний елемент відповідає за підбурювання зайвого рівня тиску при роботі двигуна на високих оборотах. При поломці в циліндри потрапляє надлишкова повітряна маса, тому розкручування силового агрегату відбувається в рази повільніше, падає загальна потужність, а при натисканні на педаль акселератора спостерігаються специфічні провали.
Як відзначають фахівці з обслуговування та ремонту дизельних двигунів, Передув турбіни виникає через:
- Поломки вакуумного регулятора.
- Несправності в механізмі клапана управління.
- Засмічення каналів паливного типу.
- Порушення форми і розмірів пелюсток геометрії.
- Проникнення в робочу зону турбіни дрібних частинок і пилу.
- Скупчення нагару в корпусі пристрою.
Поряд з передувом водії часто стикаються і з недодувом за рахунок заклинювання геометрії. Класичні симптоми передуву турбіни — різке зникнення тяги і недостатні обороти силового агрегату.
Наслідки передуву турбіни дизельного двигуна
Ігнорування несправності або спроби усунути її самостійно приводять до додаткових проблем. Надмірний тиск загрожує виходом з ладу двигуна. Паливна суміш при передуві недостатньо насичується повітрям, що тягне за собою прогорання поршнів і клапанів, підвищення рівня навантаження на ЦПГ.
При тривалій роботі турбіни на занадто високій потужності збільшується температура. В результаті руйнується захисна масляна плівка мотора, деталі швидко зношуються. Вал турбокомпресора прикипає до підшипника, що обертається дорогим ремонтом.