Реклама

Первый тест-драйв УАЗа Профи! Загрузили 1.6 тонны!!Выдержала ли рама? (обновлено)

1507787421_hqdefault.jpg




Перегляньте просто зараз онлайн: Первый тест-драйв УАЗа Профи! Загрузили 1.6 тонны!!Выдержала ли рама? (обновлено)

Повний опис відеоролика: УАЗ Профи обновленный тест драйв- первая погрузка 1600 кг кирпича и поездка , впечатления о машине ,справилась…

Число показів на цей час: 4030


Дата публікації: 2017-10-11 12:37:48

Повна тривалість відеоролика: 29:47



кАтит

Кількість лайків: 131

Кількість дизлайків: 26

Реклама

Комментарии


  1. кАтит
    12.10.2017

    Ребята, последовал вашим советам,сделали видео по нагляднее где это можно, пожертвовав просмотрами и комментариями. Поддержите лайками!Стоимость автомобиля составляет 765 000,00 рублей с НДС.Скидка по Trade-in: 100 000 руб.Скидка по программе УАЗ-лизинг 6%: 45 900,00 руб.ИТОГО: 619 100,00 руб. с НДС.Скидка на первоначальный взнос от минпромторга 12.5%- 77 375,00 руб. Итого первоначальный взнос -61.910р.За 4 годы оплаты лизинга стоимость машины составит 954 000,00 руб., лизинговый платеж 18 600 р в месяц! Данные округленные.

  2. Одинокий Странник
    12.10.2017

    Правильно, на бензине кататься — нерентабельно. Надо было машину с ГБО брать. Прямо с завода. И про документы голова бы сегодня не болела. 🙂 Тем более Ульяновск от Нижнего, не так далеко и находится.

  3. Одинокий Странник
    12.10.2017

    Повышенный расход для нашей новой машины — нормальное явление. Когда машина обкатается, он упадёт. У нас на автобазе проверенно уже на сто рядов.

  4. Одинокий Странник
    12.10.2017

    Насчёт неровной работы движка на холостых. Причин может быть много. Точно её выявить, может только нормальная диагностика. А гадать можно хоть сколько.

  5. Одинокий Странник
    12.10.2017

    По грузовой платформе. Вызывает сомнения надёжность и долговечность её точечных креплений. Кроме того, уазовцы обещали поставить защитную решётку за кабиной. Которая защищает кабину от перемещения груза при экстренном торможении или при столкновении сзади. Этого на серийной машине — не видно. Хотя на выставке "Комтранс", такую машину показывали. С платформой, где алюминиевые борта присутствовали.

  6. Одинокий Странник
    12.10.2017

    По задней подвеске. Машина с расширенной бортовой платформой, по сравнению с базовой, рассчитана на перевозку равного по массе груза — т.е. 1,5 т. Увеличенная платформа сделана для того, чтобы можно было перевозить лишь больший объём. И не более того.Но для того чтобы иметь возможность перевозить больший объём, производителю пришлось пожертвовать некоторыми ходовыми характеристиками. В данном случае — боковой устойчивостью при прохождении крутых поворотов и боковых уклонов. Чудес не бывает.

  7. Одинокий Странник
    12.10.2017

    Посмотрел комменты после второго опубликования видео. И сразу заметил сколько малолетних дебилов сюда набежало, словно по свистку. Чтобы обосрать то, в чём они деревянные. От слова — вообще. Особо отличились "великие укры", потомки копателей Чёрного моря и предков всего человечества. :)))

  8. Gypik Шов
    12.10.2017

    очередной КАЦАПСКИЙ Ш_Л_А_К !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 18литров на 100КМ !!!!! Вы чё серьёзно???? Капец полный и всего 1.5 тоны тянит. Эхххх(((( ВЫ правильно сказали 21 ВЕК . Ноооо уаз нацепил китайских фонариков . Нооо каких особенных улучшений не сделал и не продумал!

  9. Nikola Tesla
    12.10.2017

    обтекатель на крышу поставить и колёса накачать до 3 атм может расход и упадёт

  10. LelikGolik
    12.10.2017

    Что сказать? Газели явно не конкурент. Ну когда озвучили что этот двигатель 150 кобыл, я сразу сказал: мой 409 мотор 135 лошадей жрёт 13,8, по трассе 11, а этот будет пороть при полной загрузке под 20. У меня газель с isf 2.8 тентом 2,25 и четырёхметровым кузовом жрала 14 литров при двух тоннах груза. Вторая цельнометаллическая жрала при полной загрузке 11. Газель с двушкой ещё не козлит. Вот больше двух уже то же плохо управляется. Зря говорите про сельские дороги. Четыре баллона сзади при гружёной машине очень хорошо тащат газель по просёлку. Пустая похуже, конечно. Тем более сейчас на газелях блокировка заднего дифференциала в базе по-моему идёт. С УАЗом я столкнулся, когда приобрёл себе Патриот (На газельку Некст цельнометаллическую не хватило, о чём сильно жалею). У меня на работе с газелями не было столько проблем, сколько хапнул с УАЗом. Трещит у вас скорее всего не коробка, а набалдашник рычага КПП. У себя это обнаружил, когда купил машину на полпути домой. Коробка и на газелях была всегда слабым местом, правда грузят их от двух до пяти тонн.Когда пошла серия бизнес, коробки стали значительно лучше. У нас гарантию отходили без проблем 100000 за первый год. Так что коробку им по-любому делать грузовую, верно заметили. Говорите о цене. Ну Газель на 200 000 дороже, но она и прёт больше. две тонны для неё разминка. Некоторые по пять таскают. Но уж от 1,6 она точно не стонет. Центральный замок если в книжке прописан, то должен пассажиру дверь открывать, значит механизм неисправен. На Патриоте у меня в самой базовой комплектации стоит. Про гарантию: Посмотрите внимательно сервисную книжку. Через шесть месяцев или 1000 км кончается гарантия на лямбдазонд и нейтрализатор. Через год или 25000 кончается гарантия на все прокладки кроме прокладки ГБЦ (тут я налетел через 22000 на негарантийную замену прокладки нижней крышки ГРМ — цену выкатили 11000), Через год или 50000 кончается гарантия на подшипники, сайлентблоки рулевые наконечники и выхлопную систему. Для коммерческого автомобиля 50000 это дай бог полгода работы. Вот вам и гарантия. Правда я уже сходил к адвокату и он мне сказал что судебная практика такова, что не может быть никакой уменьшенной гарантии.Ну а дальше сервис. Я обслуживался во Владимире. Там где покупал машину (техцентр Гранд) мне всё время на все проблемы с автомобилем постоянно талдычии: это же русская машина, чего вы от неё хотите? Косячили — просто капец. Ушёл от них. Поездил в Автотракт. Последний раз получилось вот так https://youtu.be/Hff47ufhCAk Теперь думаю как быть. Хочу к вам в Нижний в Луидор попробовать. Но что-то стрёмно мне. Чем больше они с машиной ковыряются, тем больше с ней проблем. Очень жалею, что не потерпел и не взял газель.

  11. Anton Zverev
    12.10.2017

    Расход как на моей ГАЗели так у меня будка 2.2м высотой и гружу 2 тонны. А коробку поменяют по гарантии.

  12. Сергей Малуха
    12.10.2017

    Нормальное поведение машины, при перегрузе.

  13. Dmitriy Lezhnev
    12.10.2017

    Патриот при скорости 100 по трассе расходует 12,5.

  14. Юрий Власов
    12.10.2017

    почему ты удалил видео где я наглядно все писал? манагеры уазика заставили?)))

  15. VAZ 2114 SAMARA
    12.10.2017

    Лайк ! , Вам удачи ! )) … Канал хороший )) … Но не в обиду УАЗ (Дерь*о).

  16. utuber
    12.10.2017

    Не, НеКатит, за дизлайкаем. Дежавю. мужика прёт от себя в зеркале

  17. mik strelitze
    12.10.2017

    Проезжал на днях мимо профи,удивился,что уже кто-то купил,возможно это были вы)

  18. Всем добра Евгений
    12.10.2017

    Зря ты его купил , поверь мне !!!!

  19. Данис Лекомцев
    12.10.2017

    Такая хрень, лучше американца купить чем это ведро. (имхо)

  20. Сергей Коморов
    12.10.2017

    Выглядит зачетно. И ценик норм. Но в центр только пропуск.

  21. Дмитрий Дмитрий
    12.10.2017

    Рессоры всеже нуно усилить задние намного меньше на трассе колбаситьбудет особенно в поворотах

  22. серик жумагалиев
    12.10.2017

    Я удивляюсь с вас ..завод построил машину с гр 1 тона .. нет надо нагрузить 2 тоны и опять резать удлинять ..не проще купить ..нормальную машину ..

  23. Денис Косьяненко
    12.10.2017

    Вы издевеетесь? Одно и тоже 2 раза крутить. Если есть дополнение, то выложите его!

  24. kranovs
    12.10.2017

    Это ФиУазка , братан!