Peugeot 408 / Пежо 408

Peugeot 408 (Пежо 408) — седан C-класу із переднім приводом, який дебютував на Пекінському автосалоні 2010 року. Головним завдання спеціалістів Peugeot було створення надійного і практичного автомобіля при мінімальних затратах, — саме тому за основу була взята модель 308. Інженери розтягнули платформу 308-мого, збільшивши довжину його колісної бази, а більшість інших конструктивних особливостей залишили попередніми. Таким чином був досягнутий бажаний результат — недорогий, надійний та практичний автомобіль, який завдяки своїм розмірам конкурує не тільки з авто свого класу, але й D-класом.

Платформа

Як уже згадувалося вище, в Пежо 408 багато спільного із своїм прародичом: спереду встановлені стійки McPherson, а ззаду — напівзалежна балка. Однак через збільшення довжини колісної бази і збільшеного кліренса пежоt 408 отримав посилений стабілізатор поперечної стійкості і нові задні амортизатори. Габаритна довжина 408-го склала 4,690 метра, довжина колісної бази — 2,717 метра, а дорожній просвіт (кліренс) залежить від колісних дисків і становить від 175 до 178 міліметрів.

Оснащення

Новий Пежо 408 доступний у трьох комплектаціях, однак навіть в базовій версії є все необхідне для безпечного і комфортного пересування — дві фронтальні подушки безпеки, кондиціонер, протитуманні фари, ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль, а також система екстреного гальмування. У дорожчих версіях з’являється підігрів сидінь, аудіосистема з підтримкою формату MP3, USB-портом, Bluetooth, двох-зонний клімат контроль і багато іншого.

Однією з переваг авто Пежо 408 є його адаптація до складних умов, властивих Україні та іншим країнам СНД. Завдяки збільшеному дорожньому просвіту, металевому захисті дна, акумуляторні батареї підвищеної ємності, а також пристосованому для стабільної роботи у морози двигуну Peugeot 408 є хорошим варіантом для українського покупця.

Двигуни

2014 Пежо 408 має непогану моторну гамму, яка складається із чотирьох 1,6-літрових 4-циліндрових двигунів. Три із них — бензинові, видають 100, 120 і 150 к. с. потужності. Останній, найпотужніший, окрім системи безпосереднього вприскування палива, оснащений ще і турбіною. Пежо 408 дизель має потужність двигуна 112 кінських сил. Залежно від двигуна автомобіль комплектується 5-ступінчастою механічною коробкою передач, або 4-чи 6-ступінчастою автоматичною. Найекономнішим є турбодизель — він споживає у змішаному циклі 5 літрів пального на 100 кілометрів шляху.