Модельний рік: 2012
Кількість місць: 5
Кількість дверей: 5
Тип приводу: передній
Максимальна швидкість: 165 км/год
Ціна: від 19142 доларів
Збірка: Іспанія
Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Тіпі)
– передньоприводний п’ятимісцевий мінівен, призначений ще й для перевезення вантажів. Друге покоління моделі дебютувало 2008 року, а в 2012 стартували продажі рестайлінгової версії.
Якщо навіть подивитися фото Пежо Партнер Тіпі 2012 то помітно, що від попередника його відрізняє нова радіаторна решітка у фірмовому стилі марки, видозмінені передній і задній бампери, а також трохи перемальована оптика. Крім того, тепер за доплату автомобіль можна обладнати світлодіодними фарами денного світла.
На внутрішньому просторі «Партнера Тіпі» рестайлінг практично не помітний. Тут кидається в очі хіба що нове кермо з присутнім на ньому брендовим шильдиком.
Рестайлінгова модель доступна в новій версії Пежо Партнер Тіпі 1.6 – версія з 120-сильним (160 Нм обертового моменту) бензиновим двигуном, оснащеним системою зміни фаз газорозподілу. Однак в Україну ця версія поки що не постачається.
Натомість на нашому ринку присутній також 1.6-літровий, але вже 90-сильний 4-циліндровий бензиновий двигун. Працює він в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.
Пежо Партнер Тіпі дизель
представлений двома версіями 1.6-літрового дизельного двигуна. Перша видає 75 кінських сил потужності (185 Нм обертового моменту), друга – 92 кінські сили потужності (215 Нм обертового моменту). Як і бензиновий, ці двигуни працюють виключно з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.
Новий Пежо Партнер Тіпі пропонується в двох модифікаціях: звичайній і зі збільшеним кліренсом, яка називається Outdoor. Пежо Партнер Тіпі Аутдор отримує вище підняту підвіску: на 7 мм спереду та на 10 мм ззаду. Однак за доплату «підняти автомобіль» можна і в базовій версії. Інші відмінності між цими двома версіями ви можете дізнатися із відео тест-драйву, розміщеного в табі «Відео тест-драйв».
Технічні характеристики Пежо Партнер Тіпі
роблять його дуже практичним автомобілем, котрий ідеально підходить як на роль сімейного, так і на роль робочої «конячки». За кількість різних ніш, кишень і полиць автомобіль не поступається жодному мімівену, а за об’ємом багажника (675 літрів навіть в 5-місцевій конфігурації) в 1 350 літрів при складених задніх сидіннях він підійде для перевезення досить габаритних вантажів. А враховуючи особливість відкривання задніх дверей (можуть бути як відкидними, так і двосекційними) отримуємо ще один плюс на користь «Партнера».
Розміри і вага | |
Довжина/ширина/висота (міліметри) | 4380/1810/1801 |
Колісна база, мм | 2728 |
Споряджена маса, кг | Залежить від комплектації, 1397 - 1430 |
Повна маса, кг | Залежить від комплектації, 2025 - 2070 |
Кліренс, мм | 180 |
Об'єм багажника, л | 642 |
Об'єм паливного бака, л | 60 |
Експлуатаційні дані | |
Макс. швидкість, км/год | 165 |
Розгін з 0 до 100 км/год, сек | Залежить від двигуна, 15.3 - 17.5 |
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 5 - 10.8 |
Витрата палива (змішаний цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 4.6 - 8.2 |
Витрата палива (заміський цикл), л на 100 км | Залежить від двигуна, 4.4 - 6.8 |
Ходова частина | |
Передня підвіска | Незалежна псевдо McPherson |
Задня підвіска | Напівзалежна балка |
Передні гальма | Дискові вентильовані |
Задні гальма | Барабанні |
Розмір шин | 205/65R15 |
АвтоСвіт зробив збірку якісних фото Пежо Партнер Тіпі в одні фотогалереї. Вигляд автомобіля зовні, інтер'єр салону, багажне відділення й інші візуальні характеристики Пежо Партнер Тіпі фото повідають щонайкраще. Фото з тест-драйву проведеного автоклубом «Автоуа».
Фото Peugeot Partner Tepee
Надумали купити Пежо Партнер Тіпі і хочете дізнатися більше про нього побільше? Тоді обов'язково перегляньте відео тест-драйв Пежо Партнер Тіпі в програмі «Перший тест», де її ведучий Сергій Волощенко під час тесту розповість та покаже все необхідне про цей автомобіль.
Тест-драйв Пежо Партнер Тіпі дизель
Серійне виробництво мінівену налагоджене на заводі компанії в Іспанії. Купити Пежо Партнер Тіпі в Україні можна за ціною від 19 142 доларів. Ціни на доступні комплектації наведені нижче (можуть мінятися, тому уточняйте у дилерів).
Комплектація | КПП | Потужність (к.с) | Привод | Ціна |
Partner Tepee 1.6 MT Comfort | Механічна | 90 | Передній | |
Partner Tepee 1.6 MT Combispace | Механічна | 90 | Передній | |
Partner Tepee 1.6 MT Loisirs | Механічна | 90 | Передній | |
Partner Tepee 1.6D MT Access | Механічна | 75 | Передній | 19 627 |
Partner Tepee 1.6D MT Outdoor | Механічна | 90 | Передній | 21 517 |
Partner Tepee 1.6D MT Outdoor + | Механічна | 90 | Передній | 23 982 |
Partner Tepee 1.6D MT Combispace | Механічна | 90 | Передній | |
Partner Tepee 1.6D MT Loisirs | Механічна | 75 | Передній | |
Partner Tepee 1.6 MT Access | Автоматична | 90 | Передній | 19 142 |
02.09.2013
Отже, 19 липня забрав новенький Пежо Патнер Тіпі 1.6 дизель коричневого кольору, який ще приємно пахнув свіжою фарбою. Практично повна комплектація. За винятком скляного даху і там всяких дурниць. Через тиждень як додаткову опцію поставив круїз (обійшовся 1400 гривень), чому невимовно радий. До цього їздив чотири роки на Фокус 2. Є з чим порівнювати.
Перші враження звичайно приємно здивували і обрадували:
1. Просторих салон, не мазкий (діти в захваті);
2. Зручні крісла;
3. Ергономіка на рівні, усе під рукою, зручно регулюється;
4. Шумоізоляція, як на мій погляд, теж краща у своєму класі;
5. Нехай не найбільший у своєму класі, але цілком пристойний багажник (хоча моїй дружині все одно мало…);
6. Високий дах, в голову не давить;
7. Зручна посадка.
Одним словом універсальний автомобіль на кожен день.
Пройшов 7 600 кілометрів. І можу повідомити таке:
1. Витрата місто, траса влітку без пробок з включеним кліматом 6 літрі (що буде взимку подивимося);
2. Після трьох тисяч пробігу завівся у багажнику цвіркун, знайду уб’ю;
3. Ходова приємно здивувала своєю стійкістю на дорозі, думав, що через високий кузов брикатиметься і буде кренитись на швидкості. Але нічого подібного, їде, а особливо завантажений як влитий в дорогу.
Після 7000 пробігу дав йому на трасі трохи під зад. Набрав 160, розгін впевнений, можна і швидше, але не став ризикувати. Зайвих шумів не в двигуні і ходовій не спостерігалося. Витрату при такій швидкості комп показав аж 12. Стійко тримав дорогу.
Круїз – просто щастя! Їдеш і відпочиваєш, взагалі комфорт штука класна! 500 км. проїхав і майже не втомився.
Вибирав між форд Конект, Берлінго, Кенгу і Кадді. Вважаю, у своєму класі він найкомфортніший, затишніший, економніший. Про надійність напишу пізніше коли проїду тисяч 100! Рекомендую.