Реклама

Почему LEXUS NX всего на ПОЛЛЯМА дороже Тойоты РАВ 4? Тест драйв Лексус НХ 2018

1514461022_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз онлайн: Почему LEXUS NX всего на ПОЛЛЯМА дороже Тойоты РАВ 4? Тест драйв Лексус НХ 2018

Вичерпний опис відео: Лексус NX 2018 обновили! По-прежнему ли он такой же беспомощный, как и Тойота Рав 4? Самые народные русские видео…

Кількість показів на цей час: 153624


Час опублікування: 2017-12-23 15:00:00

Повна тривалість відео: 30:8



Clickoncar

Кількість лайків: 2399

Кількість дизлайків: 959

Реклама

Комментарии


  1. Nipplehook
    28.12.2017

    Хватит со своими кросоверами, которые застревают на малейших пригорках.

  2. NEW XC 60
    28.12.2017

    Какое убогое ГОВНО этот Лохус (Рав4)! Цыганский дизайн Х-ЛАДА! Ломучий вариатор! Привод умирает! Не ЕДЕТ НИ хрена, не РУЛИТСЯ! Дефлекторы от короллы и зеркало для бабы…

  3. Ivan Ivans
    28.12.2017

    Тех.часть-ненужна! Одни эмоции)

  4. Ivan Ivans
    28.12.2017

    Воеводин +, и слова "как", "магия" т.д..Очень хочется посмотреть какая машина у него займёт призовое место)

  5. BizZzon
    28.12.2017

    шутки про "свитер с оленем" уместны?))) ну кто еще будет дрифтовать на паркетнике — лайк чО)

  6. Вадим Левченко
    28.12.2017

    Лексус это отсталые автомобили. И они тоже ломаются! Говорю это после года владения Лексус LX 450d 2015 года выпуска.

  7. михаил шишелов
    28.12.2017

    Картинка хороша а по сути хуета

  8. Аleks Аleksееv
    28.12.2017

    Лексус НХ это небо и земля с рав4, рав разжиревший и приплюснутый, вспомнить начало 97 когда вышел как бы пляжный джип, а сейчас что, это уродище тяжеленное, аля Венза, НХ аккуратный авто, конечно это не внедорожник, но если уметь думаю получится проехать везде)

  9. Igor KV
    28.12.2017

    Отличный обзор! Реально показан как работает полный привод на дуге на скорости — никак; и за асфальтом — очень натуженно…и версия с турбо на акпп ничего в этом плане не изменит. Понятно что городская машина, понятно что многим полный привод в сугроб запарковать и выехать, но есть конкуренты которые кроме кича предлагают реально хорошо сбалансированные характеристики, кто это ищет пройдет мимо, кто за дизайн, он хорош, берите.

  10. Vladimir Tovovan
    28.12.2017

    машина для женщин, ну чё привязался-то? ) кнопки не под твои пальцы и на бездорожье делать бабе нечего, так же как и разгоняться до 100 быстрее 12 секунд не надо с детьми и покупками из икеи )

  11. Vladimir Vladimirovich
    28.12.2017

    да эта тачка не для леса, братва вы чё )

  12. Nik Windezer
    28.12.2017

    Не ожидал от тебя такого неадекватного обзора. Как вообще можно было додуматься загнать его на бездорожье? Как можно было додуматься дрифтить на нем? И ОН ПОЧТИ ЖЕНСКИЙ. О каких мужских чертах можно говорить. Обосрал достойный авто для города.

  13. Евгений Поляков
    28.12.2017

    ХС60 будет тест?)

  14. trimanno
    28.12.2017

    Ну ребята надо быть имбицилом Что бы не знать свой часовой пояс

  15. Владислав Николаев
    28.12.2017

    ебать вы клоуны нх тащить на бездорожье) не один нормальный человек на нхе не поедет такой хуйней страдать)

  16. Андрей Комбаров
    28.12.2017

    Какой нормальный поедет на нем в говны? Какаю то ху.ню снимаете. Какие препятствия??? Это асфальтовый авто.

  17. Михаил Артюков
    28.12.2017

    Полный привод по японски и европейски это тронуться с перекрестка зимой .Такие говна как вы тэстируете есть только в России.

  18. Иван Рaбинович
    28.12.2017

    Через 5 лет этот Лексус уйдёт ляма за полтора,если,конечно, состояние будет адекватное,а тигуан запаришься впаривать вот и все дела

  19. Николаускас кик
    28.12.2017

    Зеркало для кокаина если что

  20. Kirill Zaytsev
    28.12.2017

    Странный эпизод про часы.. машина получает время по GPS, ей нужен только часовой пояс.. зачем настраивать время иначе? если оно синхронизируется с атомными часами?

  21. Андрей Иванов
    28.12.2017

    Обзорщик еще ребенок

  22. Роман Фролов
    28.12.2017

    Лехус конечно хорошо, но в обслуживании банальная замена масла в двигателе будет стоить процентов на 60 дороже чем в Тойоте РАВ4… как говорится платим за премиум бренд)))

  23. Алексей Прибылов
    28.12.2017

    два фактора, красивый и надежный, остольное мелочи….

  24. виталий сорокин
    28.12.2017

    Криворукий рукожоп. Настроить меню не может, пальцы у него не попадают))) На хрена ломать муфту в дрифте, когда этот привод тупо нужен разгоняться на мокром асфальте. Это просто паркетник. И без турбины 150 лс никто такой лексус не покупает. НЕ ХРЕН брать на тест драйв минимальную комплектацию!!! Тачка то может на самом деле)

  25. Arturio
    28.12.2017

    Как это у Мерседеса нет маленького кроссовера? GLA и GLC.

  26. denis kil
    28.12.2017

    Берите мерседес, бмв или инфинити

  27. Denis L
    28.12.2017

    У мерседеса есть GLA.GLC вполне красивы!Но вот жесткий лексус это им минус и полный привод я уверен стоит копейки прошивкой имитацию сделать наверняка можно

  28. Артур Гусев
    28.12.2017

    мнение конечно его предвзятое, каждый может доебаться, машина хорошая, мотора маловато это, я от себя говорю.

  29. Mr.Deito
    28.12.2017

    Автор феерический,когда он пытался понять в каком часовом поясе находится у меня кончилось терпение это смотреть 😀

  30. Николай Ч
    28.12.2017

    между лексусом и тойотой пропасть!

  31. Мой позывной ПИКАССО
    28.12.2017

    Летом ездил тестить машинки… — Смотрел и NX 2,0 150л.с. (модное корыто которое не едет) В итоге в пределах 150 л.с. из всех производителей — в том числе и немцев и японцев — выбрал Рено Флюэнс 2,0 прошлого года Вып. в самой полной комплектации(которая упакована лучше чем Лексус NХ) За 4мес проехал 5 тыс км ни разу не пожалел… Для "С" класса довольно приличная машинка Мультимедиа, Bose, навигация, камера З.В. датчики слепых сон, давления в шинах, порктроники вкруг, Круиз, курсовая, функция свободные руки, кнопки старт и ручной тормоз ….= Есть все и даже больше, кроме дырки в крыше и кожи которая мне на севере даром не нужна… зато в -40 заводится не задумываясь… С учетом того что нужна надежная машинка возить ж…пу а не кнопками играть , с учетом того что до этого ездил на Короле 1,6 и имею служебный Пассат 2,0 150 л.с. понял что Рено по сравнению с ними едет более прилично…Турбо в принципе не рассматриваю, на севере они ходят до первых морозов…

  32. Мэлс Ауелбеков
    28.12.2017

    Лексус -это авто дворянина а не внедорожник

  33. Serega R.
    28.12.2017

    глупости с часами. так и в прошлых версиях было. Отключаешь по ЖПС и настраиваешь сам.

  34. алекс самоса
    28.12.2017

    Мда. Снова зашёл прочесть комменты и обомлел, реально менагеров тойоты и лексус не перекричишь. А владельцев равчиков вообще прямо задело, про лексус тут и говорить то нечего, там просто жгёт у них, ребята, поймите ну не стоит лексус доплаты в пол ляма, не стоит. За что отдавать деньги то, за иную форму фар, или торпеда скроенное по другому, а ещё могу понять 2 турбо и 6АКПП, но тут Галимый развод, а гибрид это вообще чушь полная. Жаль что у людей такое болезненное восприятие реальной действительности. Я уже как то писал что если авто не отвечает тем требованиям которые как указаны в паспорте так и озвучены в денежном прайсе — то оно не должно и много стоить, но и тойота и Лексус на это клали. И вообще посмотрите на наши поставки модельного ряда Тойота — где Аурис, Авенсис, Ярис, где остальные модели, да ответ прост, нам и этого хватит, а наживаться менагерам из Тойоты нужно сейчас. Так что печаль и беда. Писать про то что якобы дорогая сборка и логистика не нужно это всё сказки, вот впаривают нам то что нормальным не гоже.

  35. X Flyer
    28.12.2017

    Зачем там полный привод? Просто, чтобы был? Авто будет значительно дешевле и легче с передним приводом. Поставьте дифференциал как на Гольф 7 R (если не ошибаюсь) и любой"кроссоверный" полный привод завянет перед ним даже на легком бездорожье.

  36. вячеслав вячеслав
    28.12.2017

    жалкая пародия на Академика

  37. Switch Nick
    28.12.2017

    С кнопками на климате бред сказал… Тебе наоборот не нужно по ним попадать! Просто провёл пальцем в нужную сторону и ВСЁ…

  38. Коля Николаев
    28.12.2017

    Первый раз смотрю твой обзор и ты меня пздц нервируешь своими выебонами,капризный как баба

  39. Македонски
    28.12.2017

    теперь обьесняю) ты снимаешь обзоры но не знаешь как вырубается полностью букс на машине, тебе не стыдно???)))) на лексусе не все так просто, чтобы вырубить полностью систему esp и тд

  40. Йозиф Терсон
    28.12.2017

    Замем брать вариатор который имитирует автомат?

  41. Lago Go
    28.12.2017

    Чет так себе, диз

  42. Mkha Stas
    28.12.2017

    План обзора:1. Лексус говно;2. Я не буду говорить про то что изменилось в дизайне авто, потому что сам не знаю, вижу только что вот фонари сзади другие;3. Несколько минут бесполезной болтовни про часы которые нормальные люди один раз настраивают и забывают; 4. …Я не хочу ковырять, что-то делать, настраивать в мультимедиа, потому машина говно…;5. Зеркальце в салоне, это не для мужика, это же не шкода, а вот там мы бы сказали что это круто и симпли клевер;6. По снегу не едет, я чет пытасля езить на ней как долб..б, но машина не дала отчаянно сражалась, но я был настойчив и таки нае..нул ее (интересно сколько владельцев в реальности перегревали муфту);7. Я с чего-то сам решил что NX это спортивный рав4, а потом оказалось что нет, странно;8. Я хотел лексус, но чета перехотел.

  43. Дмитрий Голубев
    28.12.2017

    это ты никакой а лексарь норм

  44. L1NK- Chanel
    28.12.2017

    вы водилы безпомощные,Я фигею

  45. Александр Афанасьев
    28.12.2017

    Это машина а тойота по отношению лексуса полный шлаг, тойота выпердыш лексуса.