Реклама

Почему Toyota Rav 4 2019 лучше VW Tiguan?

1570773381_maxresdefault.jpg




Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Почему Toyota Rav 4 2019 лучше VW Tiguan?

Детальний опис відеоролика: Тест-драйв новой Toyota Rav 4 Hybrid Для связи — ni@veddro.com Мы зовемся Veddro.com. Мы путешествуем, иногда месим грязище в…

Число показів на сьогодні: 346869


Час опублікування: 2019-06-26 08:34:26

Повна тривалість відеоролика: 18:45



Veddro

Кількість лайків: 4348

Кількість дизлайків: 996

Реклама

Комментарии


  1. SAVE X
    11.10.2019

    А что будет с дизелями? дизельным топливом или что Вы там имели ввиду?

  2. Алексей Зезюлин
    11.10.2019

    А где сравнения рав и тигуана? В нескольких секундах? Это реклама тойоты! Поэтому дизлайк и жалоба на введение в заблуждение.

  3. Алексей Зезюлин
    11.10.2019

    Это обориген, у него в ушах кости.

  4. Vini Pyx
    11.10.2019

    Сними это овно с ушей, не позорся.

  5. CatVideo
    11.10.2019

    Что за болезнь, купив автомобиль за 2,8 млн, потом морочить себе голову по экономии топлива. Болезнь.Балабол с ушами.

  6. The One
    11.10.2019

    Если бы не тигуан в названии ролика никто бы не стал смотреть про эту отрыжку.

  7. Владислав Приходько
    11.10.2019

    Сегодня тестил с женой три авто (Honda CRV, Rav-4, Mazda CX-5). Самая тихая была Mazda. Подвеска у Toyota и Mazda паритет, а вот Honda меньше понравилась кроме салона. Салон в Honda хорош, но в движении уступал.

  8. Рифан Шарафутдинов
    11.10.2019

    оххх как же ты прав. прав на 100%.

  9. Александр Вахрушев
    11.10.2019

    Штурмовики наше все

  10. Женя Синий
    11.10.2019

    Под заказ работаеш? Сними мне под заказ видео о 99 о её шумоизоляции.

  11. Артемон Ушаков
    11.10.2019

    В топовой версии он стоит столько же сколько хендай санта фе a по характеристикам хуже

  12. hilariter1
    11.10.2019

    Включил на середине, услышал как чел облизывает глушитель Тойоты, вышел

  13. Витя Северный
    11.10.2019

    Дизлайк за дырявые уши!

  14. rizne videos
    11.10.2019

    Короче, я там в коментариях ниже защищал японцев и рав4 в том числе. Короче, взял такой на тест драйв. И… вобщем, читайте.Комплектация была самая дорогая, с панорамой и кучей опций. Но самый парадокс, что НЕ гибридная и БЕЗ полного привода. Полный привод был доступен в более дешевых комплектациях, но не в этой. Тачка по MSRP (американский каталог/ рынок цен) стоила 37 тыщ баксов+налог. Короче, сели в авто с женщиной-менеджером автосалона. Женщина постарше, с радостью начала расказывать обо всех опциях, пытаясь восхитить меня "заряженной" комплектацией. Завели авто, включили кондиционер и охлаждение сидений (шутка ли, на улице +36 и тропики, Луизиана как никак). Мои яйца быстро стали подмерзать, убавил охлаждение жепы, но понравилось, что функция есть. Тачка доступна ТОЛЬКО на движке 2.5 литра и коробке автомат 8 ступке (есть еще гибриды на вариаторе, но это такое). В движке типа 200 сил. Ну хз. посмотрели на панораму, приятно. Убранство салона очень приличное, есть и беспроводная зарядка, навигация, большой монитор, обзор на 360 (типа птичий глаз). Вот все шло хорошо до момента пока не показала она мне кнопку этого обзора. О ужас, мои глаза начали болеть от графони и качества камер. Сложилось впечатление, что изображение из камер это компиляция изображений из первых (кнопочных) мобильных, в которых появили камеры на 0.1 мегапикселя. Просто тихий ужас. Ну да ладно. Музычка в машине была премиумный (для даного сегмента) JBL. Норм короче. Салон кожа, приятно. Ну че, говорю, прокатимся? Она говорит, ну поехали. Тронулись, проехал пару лежачих полицейских на дилере, мягко идет, довольно таки прилично глотает неровности. Выехали на фривей. Я поддал газку, но… ничего не произошло. Разгон медленный, просто пиздец. Динамики нет от слова совсем. Подкатились к первому светофору. Говорю, вы не против если кину тачку в спорт? Она говорит, ну пожалуйста, только осторожно, машина новая и тд. Ставлю тачку в спорт, свет меняется на зеленый, газ в полас-и… чето нас обганяют машины, в которых водители и не подозревают о "гонке" и моем включенном спорт режиме. Двигатель РЕВЕТ, бьеться в конвульсиях, но СУКА НЕ ЕДЕТ. ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ. Попробовал немного в шашки в "спорте". Женщина-менеджер занервничала, вжалась в кресло и попросила "поосторожнее". Какое-то черножопое чмо решило внезапно перестроиться без поворотника на своей раздроченой нисан алтиме. Система радара успела запиликать, но я оказался быстрее, предугадав такой маневр и оттормозившись сам. Кстати, тормозов нет. Машина ощущаеться ТЯЖЕЛЕННОЙ, но не тормозит вообще. Короче, пригнал я тачку назад на диллер и она (выдохнув) говорит ну как вам? говорю машина может и неплохая, но точно не для меня. Короче, краткая рецензия-машина эммм ну для американских баб в возрасте, лет так 45-55, которым никуда не надо спешить и которые едут на шопинг тратить деньги муженька. Короче, на удивление, это та же категория домохозяек, что ездят на Тахо и эсклалейдах. Единственное различие в выборе зависит от доходов мужа. Да, сало авто комфортный и красивый. Да, это надежный авто со старым проверенным двиглом и хорошей коробкой. Почему на ЭТОМ же двигателе и коробке новая кэмри едет как положено (~7,5 до сотки), а ЭТО ползет со скоростью черепахи? ХЗ. Может коробку настроили под буксировку небольшой лодки или квадроцикла-хз. Может поэтому. Но. ЭТО НЕ ЕДЕТ. НЕ РУЛИТЬСЯ. ТОРМОЗОВ НЕТ.

  15. Sergiy Prokhorov
    11.10.2019

    С каждой покупкой RAV4 в мире погибает один лось.

  16. Юлия Денисова
    11.10.2019

    забыл в ноздрю кольцо

  17. Dmitry Nds
    11.10.2019

    Мда, ты просто идиот, приборку смотриш и прочую чушь. Это ТАЙОТА брат и все 2,5 литра движок и не убиваемая трансмиссия гидро-трансформатор!!!! Это то за что все и берут эту тачку, и всем абсолютно похер на мультимедию у тебя телефон для этого есть. И иди нахер со своим ТИГУАНОМ 1.4 турбо и DSG7…..

  18. Abel Tigrani
    11.10.2019

    Таки чем он лучше Тигуана? Говняной скользкой эко кожей салона на год-два, который на ощупь как с дивана в мебельном салоне? Может тряпкой от дешёвой табуретки? Может галогеновыми фарами? А может статичной диодной оптикой вместо матричной? А может тем, что едет за 9сек до сотни против 6.5? Может говномультимедией из 90х? Может задним фонарями, спижеными от тиги? Может говноимитацией кожи с прострочкой на приборке и по салону? А может он лучше тем, что на нем говновариатор вместо надёжного робота dq500? Я так и не понял чем он лучше, кроме того, что у людей совок в головах.

  19. Михаил Попов
    11.10.2019

    Где трехдверка? Опять эти сараи. Дошло до того, что у нас люди думают, что прадик — пятидверная машина. Тогда как исторически она трехдверная. А удлиненная версия сделана для колхозников и дачников. То же самое с RAV4.

  20. Gen Om
    11.10.2019

    обзор проплаченный, сразу видно а до Тигуана тойота всё таки не дотягивает, тестил оба варианта , выбрал Тигуан, проехал на данный момент 3 тыШШЫ км.

  21. Канал Артема
    11.10.2019

    Как заливает щас уши лопнут)))

  22. Mr. Smith
    11.10.2019

    ага, особенно рав4 лучше в "лосином тесте", который он провалил, шляпа, а не автомобиль

  23. F.A.A. F.A.A.
    11.10.2019

    Задние фонари копия тигуановские

  24. Gugo jan
    11.10.2019

    Тигуан всем конкурентам в рот пихает…. обзорщику в том числе

  25. Дмитрий Токарев
    11.10.2019

    А,мне кажется,дизайн предыдущей был лучше!

  26. Вячеслав Попов
    11.10.2019

    Ничего не понял, глянец, не большой, не маленький, камеры …., не в музее. Не интересно слушать пересказ текста, больше своих ощущений, как потребителя, в какие преимущества и недостатки вам удалось найти.

  27. r2d2
    11.10.2019

    Как ты долго болтаешь

  28. Zauber OZ
    11.10.2019

    блин этот чувак велопутешествиями занимаеться …у него канал есть на ютьюбе….шо он тут делает??????

  29. П-н Н-л
    11.10.2019

    болтология. павлин. слушать противно

  30. BAR69
    11.10.2019

    Спасибо за обзор.

  31. sergei19831983
    11.10.2019

    Одна реклама … это не обзор! Фууууууууууу

  32. Farhad Huseyn-Lee
    11.10.2019

    Шикарная машина

  33. Илья Тедеев
    11.10.2019

    продажный обзор, стыдно

  34. Vladimir Veseliy
    11.10.2019

    Тупо реклама.

  35. Евгений Легеньков
    11.10.2019

    Интересно рассказываете, не жуете, четко и по делу! Лучше, если будете сравнивать с несколькими моделями лучшими по техническим характеристикам, это актуально, выбрав сильных конкурентов. Можно было сказать и про Subary Forester, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage. Мне больше нравится Тойота именно в новом кузове, ждал кроссовер-гибрид официально поставляемый, думаю, что скоро и в России будет. А так спасибо. Обратите внимание, пожалуйста, на такие моменты, как универсальность, если машина используется как семейный автомобиль и для путешествий! Ликвидность и т.д.

  36. Тот Самый
    11.10.2019

    Скучный пенсионерский авто!

  37. Андрей Понарошкин
    11.10.2019

    Прошлый Равик, прямо скажем, красавцем не был. Но. Новый Rav 4 (2019) на столько страшен внешне, что купить его можно только из фанатичной приверженности бренду или из мазохистских фантазий. Впечатление, что дизайнеры Тойоты упарываются какой-то сверх забористой дичью, и доза растет год от года. Брать, конечно, будут, но не из любви к искусству, а, скорее, по инерции.П.С.По мнению автора новая Camry стала симпатичней. В каком месте? Дизайнерский гибрид прошлой Nissan Teana, Honda Accord 10-и летней давности и еще чёрти-чего. Предыдущая чемонданоподобная Camry хотя бы апеллировала к пенсионерам, консерваторам и чинушам, а эта — фиг знает на кого рассчитана. П.П.С.Ловите диз за кликбейтное название.

  38. Mad Max
    11.10.2019

    еще и ГАЗ туда втулить)))

  39. Волк Хищник
    11.10.2019

    Тигуану на хуй не нужен гибрид, там дизель 2 литра 150 л, росход на трассе 4,4 и 4,6 в городе 6,8 и 7,0 л, при этом динамика намного лучше чем раф 4, что касается дизайну, ну посмотрите на этот торчащий монитор у рафика, это же тихий ужас…вообщем был у меня камри 40 кузов, тачка как ИШАК, не убиваемая, НАДЁЖНАЯ но СКУЧНАЯ и едет как ИШАК…!!!! как пересел на ВАГ, просто кайфую…, НЕБО И ЗЕМЛЯ

  40. Jack Daniels
    11.10.2019

    ну если в ушах у тебя какие то кнопки, осталось набить наколки до плеч и отрастить бороду- полный комплект современного мудака будет.

  41. Алексей Тихомиров
    11.10.2019

    ну да, Тойота когда то была эталоном качества, теперь это не так, пытаются сделать что то похожее на немца, ну не знаю, по моему у них это не получается

  42. Призрак Жоперы
    11.10.2019

    В твоем любимом гибриде на задний привод идет только эл. моторчик, так что на бездорожье он них"%№я не может. Обзор ни о чем.

  43. Едуард Романюк
    11.10.2019

    Якщо ще скаже що передні сидіння зручні ….тоді все вимикай

  44. Едуард Романюк
    11.10.2019

    Хочу бить Subaru

  45. Влад Тул
    11.10.2019

    На данный момент Тигуан в Украине только 220 л.с. версия…да, едет очень быстро…быстрее даже РАВа 4 гибрида 4х4, а там на минуточку 8 сек до 100 км/ч, но…расход у Тигуана ну его. Или берите дизель, но там динамика совсем иная. РАВ 4 дважды брал на тест драйв, рулиться как по мне отлично, прием супер, звук мотора при разгоне "музыка"…но я не "эксперт" и не "гонщик". ТО тоже недорогое…так что я смотрю в сторону японца. Следующие машины заедут в Украину с поддержкой эпл кар плей, это со слов менеджера автосалона уже 100% инфа, подтвержденная тойотой.

  46. К.В.К. XV
    11.10.2019

    Что будет с "красивыми" глянцевыми вставочками через 10-15 моек ?

  47. Вадим Литвинов
    11.10.2019

    Что то не очень понравилась машина, чувствуется экономия и какая то не доделанность, а так же дизайн не понятный.

  48. Alex Maximov
    11.10.2019

    Не знаю как в новом рафе но тот что сейчас продают полный привод вообще никакой

  49. Влад Гортман
    11.10.2019

    А почему никто не показывает и не говорит,что в новой тойота рав4 арка заднего колеса не закрывает колесо полностью?

  50. Сергей Босовик
    11.10.2019

    заказал бензин 2 литра с чёрным полным приводом. Гибрид на заднем приводе едет только со светофора и за 2-3 километра садится батарея, а она малюсенькая, и вы едете на 2,5 бензине передний привод 🙂