Реклама

Пошкодження глушника: про способи ремонту

Ремонт глушника

Головною причиною несправності системи глушника і його пошкодження є корозія. Якщо автомобіль служить вам вже далеко не перший рік, то навіть сталевий глушник так роз’їдається іржою, що його стінки легко ламаються в руках. Стики від зварювання в місцях стикування деталей і корпуса сягає така ж участь. То що робити якщо із вашим авто сталася така прикрість? Ремонтувати глушник! Про методи ремонту далі.

Зі способів ремонту глушника найпопулярнішими є:

  1. Застосування спеціальних препаратів-герметиків;
  2. Використання бандажа із склотканини зі спеціальними просоченнями;
  3. Зварювання.

Досвідчені автомеханіки використовують всі три способи ремонту глушника в залежності від конфігурації деталі і величини пошкодженої ділянки.

В автомагазині можна купити препарати для ремонту глушників, вони діляться на два типи: монтажні герметики системи вихлопу і високотемпературні шпаклівки для ремонту дрібних отворів або зміцнення пошкоджених ділянок. І герметики і шпаклівки як правило стійкі до температури близько 1000 градусів, так як виготовляються на основі силікатів і керамічних сумішей.

Спецпрепарати використовуються не тільки для ремонту дрібних пошкоджень вихлопної системи, але і для герметизації з’єднань при збірці системи вихлопу. Застосування герметиків значно полегшує подальше розбирання вихлопної системи, на відмінну від зварювального шва як засобу з’єднання деталей.

Бандажі допомагають відремонтувати великі ділянки глушника, клейові стрічки використовуються для ремонту циліндричних ділянок корпусу та/або вихлопних труб.

Бандажі й стрічки виконуються із склотканини і просочуються високотемпературними клейовими складами. Основами для цих складів беруться силікати й епоксиди. Природно, і ці засоби для ремонту глушника витримують 1000-градусну температуру.

Однак далеко не завжди використання герметиків і бандажів вирішить всі проблеми і забезпечить якісний ремонт. При значних розмірах тріщин або корозійних ділянок (більше 1/3 діаметра деталі) на хімічні герметики не варто повністю покладатися: ні бандажі, ні шпаклівки не зможуть забезпечити необхідну жорсткість заклеєної ділянки.

Зварювання допоможе зробити весь необхідний ремонт вихлопної системи незалежно від розміру пошкоджень, забезпечить необхідну герметичність швів і жорсткість відремонтованої ділянки глушника. Якщо ж іржа пошкодила великі ділянки, краще замінити деякі елементи або всю вихлопну систему.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.