Реклама

Последняя Волга с оленем. ГАЗ 21 вторая серия. 1959-го года.

1569115346_maxresdefault.jpg




Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Последняя Волга с оленем. ГАЗ 21 вторая серия. 1959-го года.

Вичерпний опис відео: Мы продолжаем знакомить вас с легендарной 21 Волгой. Сегодня на обзоре ГАЗ 21 второй серии 1959-го года выпуска….

Кількість переглядів на сьогодні: 17504


Дата публікації: 2019-09-20 13:30:01

Повна тривалість відео: 29:25



Кузница Тест Драйва

Кількість лайків: 1213

Кількість дизлайків: 37

Реклама

Комментарии


  1. Александр Александров
    22.09.2019

    Красивая машина, умели делать

  2. AJIEKCAHJLP
    22.09.2019

    Почему показано и рассказано только про переднюю часть автомобиля? Сзади тоже есть существенные отличия.

  3. COOL CHANNEL
    22.09.2019

    волжак класс

  4. COOL CHANNEL
    22.09.2019

    _люблю ретро автомобили _

  5. COOL CHANNEL
    22.09.2019

    _видос супер спасибо _

  6. Александр Д.
    22.09.2019

    Максим Сергеевич, резина американская в таком размере есть у них, т.к. она схожа с американскими автомобилями тех годов. И они, в отличии от нас, чтят свою историю и делают такую резину специально для ИСТОРИИ…!

  7. Дмитрий Баландин
    22.09.2019

    На моей М-21В 1958 года уже был верхнеклапанный двигатель. У "Волги" так называемой первой серии, которая была у вас на обзоре, фары тоже не родные. "Волги" выпуска после 1962 года ржавели быстрее "Москвичей". ГАЗ-24 1981 года оказался самым лучшим из всех советских автомобилей, которые были у меня: ( М-20, М-21В, М-21Л, "Москвичи- 410Н, 403, 2140, ВАЗ-2102, ГАЗ-51А).

  8. Артем Писаренко
    22.09.2019

    1 версия олень травмировал пешехода во время ДПП, 2 версия оленя перестали ставить, его банально воровали с машины! А еще просто удешевить производство.

  9. Александре Сафаров
    22.09.2019

    Пацаном я сидел за рулем такой машины моего дядьки. Так я ее и не понял и не полюбил. Все остальные Горьковские машины мне очень нравятся

  10. Шерлок Холмс
    22.09.2019

    Я теперь реставрирую 21-ю 62-го года в полноприводном варианте. Востановить 21-ю в идеале это очень трудоемкий процесс.

  11. Михаил Шевченко
    22.09.2019

    Макс, красава! Четкий обзор. С отрел твои обновленные ответы на комментарии-неплохой формат, все по теме и минимум хэйта. Что касается рубрик видео, не хочешь вернуть так называемую "байки за рулём от Макса"? Жизненные истории, мысли о каких то происходящих событиях, о дальнейшем развитии канала и т.д.Спасибо)

  12. Jevgenijs V
    22.09.2019

    красивый автомобиль , даже сейчас хорошо смотрится на фоне современных жоповозок

  13. Роман Радионенко
    22.09.2019

    Максим есть Газ 23, если интересно, звоните 067 357 79 77 Роман

  14. Кирилл Смокотин
    22.09.2019

    Приятный обзор. Как время будет думаю на свою с V8 тоже снять обзор)

  15. Jimmy McLaren
    22.09.2019

    Сюда поставить бы V8, 6-ступенчатый автомат и дисковые тормоза на все 4 колеса — вот это было б дело

  16. Euronymous Euro
    22.09.2019

    Панель приборов не от неё, а от первой серии.

  17. Васисуалий Л.
    22.09.2019

    Олень использовался в качестве кастета, удар которым запросто ломал лицевые кости черепа. Ещё одно применение это отличная рукоятка для финки.

  18. Иванилов Михаил Игоревич
    22.09.2019

    21 сегодня рассматривал . Стоит на западе в мск . Стоит без реставрации , но в хорошем состоянии . Видно , что боевой экземпляр . Гнили практически нет . А 24 , 29 , 3102 гнили как ржавые лопатки .

  19. Mustafa M
    22.09.2019

    Газ 24 появилась в 1968 году

  20. Константин Гончаренко
    22.09.2019

    У меня тоже 2-серия только 1961г. Досталась от отца. Он ее купил новой. Номера еще черные. Стоит в гараже после реставрации.

  21. kapustin99
    22.09.2019

    С самого детства мечтал прокатится на 21-ой, но до сих пор что-то никак..Надеюсь, всё будет впереди))

  22. Антон Тугай
    22.09.2019

    Здравствуйте, у вас очень интересные обзоры! Скажите, пожалуйста, а вы будете на oldcar land, который будет проходить с 4-6 октября?

  23. Дмитрий Ёж
    22.09.2019

    Когда завод прекращал делать модель авто куда девали штампы кузова они же должны до сих пор храниться могли бы делать запчасти кузова

  24. Василий Иванов
    22.09.2019

    раньше люди были менее рослые и это факт. чем легче условия жизни и чем лучше питание тем люди становятся выше. это давно доказано и проверено.

  25. Sergey Sherstennikov
    22.09.2019

    14-й радиус? Семен Семеныч… R, кто не в курсе, значит радиальную конструкцию, а дюймы — посадочный размер. А за канал спасибо.

  26. Андрій Іванов
    22.09.2019

    відео прискорине? Максим так швидко говорить)))

  27. Виталий Добрянский
    22.09.2019

    Красавица машина!)Наконец то дождался обзора на "фисташку".))

  28. андрей белов
    22.09.2019

    Диаметр ..ля диаметр 14 дюймов!!!

  29. Bobik Bobikov
    22.09.2019

    Но машина красивая хотя и сделана в основе своей с американок (форд и т.д.)

  30. Bobik Bobikov
    22.09.2019

    Волгодрочеры…в штатах подобных авто сотни моделей было, а в ссср — за всю его историю штуки три (м20, м21, м24)…

  31. Максим С.
    22.09.2019

    Дуже гарна ця машина ГАЗ 21, а щодо цього годинника на 9:37 такі годинники не тільки були в цій машині, вони і стояли в ранніх ПАЗах 652-672, в мікроавтобусі СТАРТ такий як засвітився в кінці фільму Кавказька Полонянка, і навіть в грузовиках МАЗах 500 такий стояв, в мене вдома такий самий лежить на поличці під тим плакатом який ви мені дали весною на олдкарленді 2018, він повністю робочий але там нема тросіка і механізма там де мають переводитися стрілки.

  32. чернов сергей
    22.09.2019

    А где тездрайв Камаза?

  33. Александр Александр
    22.09.2019

    Ахуенный обзор!!!

  34. FanatOf80s
    22.09.2019

    Оленей (новодельных) вроде кооперативы делали. И еще половинки таких оленей по бокам более поздних модели клеили.Экспортные 21-е еще дизельные были.