Виктор Хильчук / 
Перегляньте просто зараз в режимі онлайн: Range Rover Evoque 2019 тест-драйв с Никитой Гудковым
Вичерпний опис відео: Сохранив дизайнерский код, Evoque нового поколения дарит иные ездовые ощущения. Подробности греческого тест-д…
Кількість показів на цей час: 55091
Час опублікування: 2019-03-28 21:35:35
Повна тривалість відео: 14:18
DRIVE.RU
Кількість лайків: 1042
Кількість дизлайків: 40
23.07.2019
Сохранив дизайнерский код, Evoque нового поколения дарит иные ездовые ощущения. Подробности греческого тест-драйва версий D180 и P250 ― на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/landrover/5c9cfe7bec05c4950a0000d5.html
23.07.2019
Откуда такие блогеры берутся…как только услышал про людей которые якобы так и не привыкли к шайбе и далеко тянуться до треугольника тут же вырубил… я владел им 7 лет. И все владельцы только и говорят зачем убрали шайбу… а до треугольника что там тянуться в маленькой машине …
23.07.2019
Цена сей аппарата и бензина сводят его покупку к 0!!! Скоро с такими ценами на бензин все пешком ходить будем!
23.07.2019
Красавица, скоро будет и у меня такая!!!
23.07.2019
Мне шайба норм зашла на веларе! Не нужен рычаг
23.07.2019
Все таки e-pace снаружи мне больше нравитяся, не люблю космические угольные экстерьеры. А вот внутри оба нравятся.
23.07.2019
Шайбу жалко
23.07.2019
Хороший ведущий 👍
23.07.2019
Ну что за чушь про шайбу? Пять лет пользуюсь, ничего удобнее представить себе не могу
23.07.2019
Ренжик в своем классе лучший, даже в старом кузове. Пусть покажет машину лучше чем Евок в его классе… Х1? Тигуан? что? GLA??? смешно… Шайба в прошлом поколении, супер удобная, как можно говорить, что народу она так и не полюбилась, если все ее хвалили, очень крутая шайба. Такое ощущение, что обзор заказан…
23.07.2019
зачем они сделали новую машину со старым кузовом? ведь по сути снаружи он точно такой же, как старый (фары да ручки поменяли), которому уже 8 лет. а что касается задержек и туповатой работы автомата с движком, так это было ещё на старом эвоке с 6ступенчатым автоматом (а они это так и не исправили до сих пор, оказывается). на этой машине ездить было реально невыносимо.
23.07.2019
Развалюхи эти роверы , пуще немцев
23.07.2019
Не верите, к шайбе легко привыкаешь.
23.07.2019
Уплотнители, ручки, выступы спойлера… Нет, не хотят индусы дать нам покоя зимой.
23.07.2019
Профессиональная подача материала, все по сути и с немного смешной попыткой поговорить на тинейджерском сленге)
23.07.2019
!!! Шайба переключения передач в прошлом поколении это самое удобное переключение передач, что я когда либо видел и использовал.Сейчас пересел на бмв, вот где действительно неудобно и требует нордической выдержки.Так что большая ошибка, что убрали шайбу в новом поколении.
23.07.2019
Гудков и Мельников — отличные журналисты. Берегите их, Авторевю
23.07.2019
Монтажеру и оператору лайк! Выполнено здорово
23.07.2019
С мультимедиа — просто жопа! Ну неужели в авто, стоимостью не лям, и не два, нельзя поставить нормальный процессор?! Ну прибавьте вы к цене 30-40 тыс, никто особо не заметит, но тормоза такие в 2019-м, как у меня на 5800 нокии лет 12 назад были.
23.07.2019
Что за бред про шайбу я услышал?? Это какие такие владельцы к ней не привыкли, владеем эвоком с 2014 г., самый максимум привыкаешь к шайбе за неделю, после шайбы на другие селекторы даже смотреть не хочется! Этот рычаг, который они сейчас поставили аля бмв и рр спорт — полный отстой.
23.07.2019
просто капец какойто ., чувак тебе уазики тестировать или там приоры или еще что ., зачем таким людям браться за тесты авто относящихся к другому миру по опредилению?, ну вам ,что не хватает других авто ?, оставте вы этих проклятых (аристократов) вам их не понять. , да и плохие они , просто отстой., пойдите АУРУС похвалите или еще что. простите за резкость .
23.07.2019
Никита, Вам Огромная Благодарность за хороший обзор! Но из нынешней линейки Land Rover мало что интересно, кроме конечно нового Defender (2020)!..будем ждать его премьеру и Вашу экспертную оценку этого легендарного внедорожника.
23.07.2019
Привыкнуть за день в машине к шайбе может и нельзя. А вот если чуть поездить — то эффект обратный. В других машинах шайбу ищешь. Не нужно своё мнение и друзей выдавать за срез рынка.
23.07.2019
Хороший обзор, было приятно и смотреть и слушать!
23.07.2019
Про шайбу вообще не понял к чему, по мне самое лучшее решение. Переключаешь не глядя, еще у четверых товарищей ренджероводов только восторг от шайбы. Сам брал вог в не последнюю очередь из-за шайбы, в противовес селектору спорта.
23.07.2019
Чувак, ты безграмотный. Без адаптивной подвески его и будет кренить. С Маканом сравнивать некорректно. Рулится не хуже, чем Q5. Задержка переключений только у дизелей. Лучший авто в классе, ИМХО
23.07.2019
За такие деньги лучше взять слегка бу Макан
23.07.2019
всегда приятно слушать.
23.07.2019
В итоге: автомобиль для ленивых коротышек.
23.07.2019
Откуда вы берете информацию о практическом использовании авто?Работаю в JLR и все владельцы, когда видят рычаг КПП плачут, ибо шайба очень информативна и удобна, если в течении 3-4 дней постоянно пользоваться, она непонятна тем, кто был только на тест-драйве и не более.По ручкам в Веларах была проблема в закрытии, а не открытии ручек, решили её ещё в феврале 18 года, просто поменяли пружины обратного натяжения и все, плевать сколько там снега, сейчас все норм…в принципе хороший обзор, но мелочи по эксплуатации надо узнавать у нескольких владельцев, а не по отзывам ребят в интернете, которые дальше теста в общении с этим авто не заходили
23.07.2019
Как всегда отличный тест!
23.07.2019
Спасибо, Никита! Очень информативно. Правда, у меня вот вопрос (он общий, не связан с этим видео). В чем разница Велара и Эвока, в том смысле как они их позиционируют? Именно концепция. Велар это молодежный Рэндж Ровер?) а Эвок это младший брат?)
23.07.2019
Не такой красивый как велар получился
23.07.2019
А в остальном, прекрасная маркиза…Судя по обзору- дерьмо машина получилась.
23.07.2019
Вижу Никиту — ставлю лайк! 🙂
23.07.2019
Ладно, посмотрим.