Реклама

Редукторний стартер: в чому відмінність від звичайного?

522_image001

Стартер — це пристрій, який ініціює процес запуску двигуна, розкручуючи вал. Від ефективності роботи стартера залежить, наскільки швидким і стабільним буде запуск двигуна. Головною проблемою класичних стартерів є недостатній обертальний момент, через що виникають проблеми з запуском двигуна. Сучасним вирішенням цієї проблеми є впровадження редуктора між якорем і Бендиксен стартера. Такі пристрої отримали назву «редукторного стартера». Їх відмінності і особливості ми і розглянемо в цій статті.

Конструктивні відмінності редукторного стартера

Для початку розглянемо механіку процесу. Процес пуску звичайного стартера виглядає наступним чином:

  • Ви почнете процес запалювання, після чого Бендикс з’єднується з маховиком. Після з’єднання, запускається електродвигун.
  • Як і в будь-якому електродвигуні, крутний момент будь-якого стартера виникає за рахунок обертання якоря після подачі напруги.
  • Далі крутний момент передається безпосередньо з якоря на Бендикс, який зчіплюється з маховиком і розкручує його до необхідних обертів.
  • Коли мотор запускається, обгону муфта від’єднує вал електродвигуна, забезпечуючи збереження стартера.

Редукторний же стартер додатково обладнаний планетарним редуктором (звідки і назва), який передає обертальний момент з якоря на Бендикс. В результаті забезпечується значне збільшення крутного моменту: при меншому зусиллі електродвигуна досягається набагато більше зусилля на маховику, що спрощує процес запуску.

До речі, ви можете купить стартер МТЗ 80 на сайті azon.ua швидко та вигідно!

Плюси і мінуси редукторних стартерів

За рахунок використання редуктора досягаються наступні переваги:

Помітне підвищення ККД пристрою: приблизно на 25% в порівнянні з класичною схемою. Такий приріст ККД досягається за рахунок збільшення крутного моменту при зниженні споживаного струму.

Покращені можливості холодного запуску. За рахунок наявності редуктора забезпечується більш впевнений запуск, особливо при низькій температурі двигуна.

Зменшення габаритів технічного вузла. Редукторні стартери потребують менш великому електродвигуні, а тому набагато менше звичайних.

Можливість запуску навіть при суттєво зниженою силі струму. В результаті, редукторний стартер дозволить домогтися запуску автомобіля там, де звичайний — не впорається.

Мінус у даній конструкції один — низька ремонтопридатність. Найчастіше вироби містять багато пластикових деталей і вкрай складні в ремонті, а тому при виході з ладу замінюються повністю.

Реклама

Комментарии



Обговорення закрито.